每經(jīng)記者 李碩    每經(jīng)編輯 孫磊

“新能源汽車的創(chuàng)新要源于市場，終于市場，在快速變化的市場當(dāng)中創(chuàng)新落后一步是‘等死’，但是脫離市場的盲目創(chuàng)新兩步也未必能活，要敏銳精準(zhǔn)地洞察客戶需求，快速響應(yīng)客戶的痛點，持續(xù)地為客戶創(chuàng)造價值。”東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司董事長、黨委書記竺延風(fēng)在9月23日舉辦的中國新能源汽車發(fā)展高層論壇上表示。

竺延風(fēng)認(rèn)為，推進(jìn)新能源汽車行穩(wěn)致遠(yuǎn)，從企業(yè)角度講，不做技術(shù)噱頭和資本急躁的技術(shù)堆砌和無效創(chuàng)新，實現(xiàn)產(chǎn)品與企業(yè)規(guī)模效益的關(guān)系是當(dāng)務(wù)之急。當(dāng)前除了個別頭部企業(yè)，大部分企業(yè)新能源業(yè)務(wù)陷入單車?yán)麧櫺圆?，銷量越多虧損越大，靠燃油車?yán)麧櫻a(bǔ)貼新能源汽車發(fā)展的怪圈。“前段時間新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈‘誰給誰打工’的話題引起了廣泛關(guān)注，新能源汽車企業(yè)要繼續(xù)推進(jìn)技術(shù)進(jìn)步和技術(shù)創(chuàng)新，努力降低成本，增加效益。上游企業(yè)鏈要堅持長期主義，防止短期行為，零和競爭，保持供應(yīng)價格在理性范圍。政府層面要完善監(jiān)管機(jī)制，做好關(guān)鍵資源的保供穩(wěn)價。”竺延風(fēng)說。