每經(jīng)編輯 張錦河    

據(jù)海外網(wǎng)，路透社報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間9日早上6時(shí)開始，俄羅斯?jié)撍畣T開始水下作業(yè)，檢查克里米亞大橋的受損情況，預(yù)計(jì)將在當(dāng)天結(jié)束前完成針對(duì)大橋更為詳細(xì)的調(diào)查。

克里米亞地區(qū)行政長(zhǎng)官謝爾蓋·阿克肖諾夫表示，大橋情況可控，事件令人不悅，但并未造成致命的影響。他還警告稱：“當(dāng)然，情緒已經(jīng)觸發(fā)，人們有復(fù)仇的欲望”。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月8日清晨，一輛來自塔曼半島方向的卡車在克里米亞大橋的公路橋上發(fā)生爆炸，導(dǎo)致7節(jié)前往克里米亞半島方向的鐵路罐車起火，公路橋兩個(gè)地方出現(xiàn)部分坍塌。事故目前已造成3人死亡。路透社表示，尚不清楚克里米亞大橋起火是否為一場(chǎng)精心策劃的襲擊。

克里米亞大橋爆炸后的衛(wèi)星圖（麥克薩技術(shù)）

爆炸事故發(fā)生約10個(gè)小時(shí)之后，克里米亞大橋上的交通開始恢復(fù)，俄交通部門同時(shí)批準(zhǔn)鐵路運(yùn)行工作重啟。俄羅斯紅星電視臺(tái)記者9日曝光了大橋最新現(xiàn)場(chǎng)，畫面中，大橋入口檢查站附近有大量汽車排隊(duì)，交警分批放行車輛。

據(jù)參考消息，埃菲社10月8日?qǐng)?bào)道稱，克里米亞大橋上發(fā)生的爆炸，又一次讓這項(xiàng)俄羅斯鐵路和公路交通的關(guān)鍵工程設(shè)施登上了頭條新聞。

據(jù)報(bào)道，克里米亞大橋的建設(shè)工程于2016年2月開始，總投資約為2280億盧布。它全長(zhǎng)19公里，被認(rèn)為是歐洲最長(zhǎng)的大橋。俄羅斯設(shè)計(jì)的這座大橋有4條車道（每個(gè)方向兩條）和兩條火車鐵軌（每個(gè)方向一條）。

該橋于2019年由俄羅斯領(lǐng)導(dǎo)人普京宣布啟用。它是不讓這個(gè)半島與俄羅斯其他地區(qū)隔絕開來的關(guān)鍵。

另據(jù)俄羅斯《觀點(diǎn)報(bào)》網(wǎng)站10月8日?qǐng)?bào)道，因事故而一度中斷的克里米亞大橋公路和鐵路交通于8日當(dāng)天就都恢復(fù)了，這座橋非同尋常的穩(wěn)定性得益于當(dāng)初的設(shè)計(jì)方案。

報(bào)道援引鐵路專家謝爾蓋·西加切夫的話說，克里米亞大橋采用的是“一墩雙道”的設(shè)計(jì)安裝方案，即在一個(gè)橋墩上鋪設(shè)兩條相互獨(dú)立的橋面通道。

西加切夫解釋道：“這也就是說，當(dāng)一條通道被炸時(shí)，另一條仍完好無損。所以我們不認(rèn)識(shí)的工程師應(yīng)該被授予獎(jiǎng)?wù)隆蚨湛峙轮荒苡煤藦棽拍苷В?/strong>而更加脆弱的橋面則設(shè)計(jì)成了相互獨(dú)立的兩條通道。于是第二條通道很快便恢復(fù)通行。”