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據(jù)中國(guó)載人航天工程辦公室消息，北京時(shí)間2022年10月31日15時(shí)37分，搭載空間站夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙的長(zhǎng)征五號(hào)B遙四運(yùn)載火箭，在我國(guó)文昌航天發(fā)射場(chǎng)準(zhǔn)時(shí)點(diǎn)火發(fā)射，約8分鐘后，夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙與火箭成功分離并準(zhǔn)確進(jìn)入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。

夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙是中國(guó)空間站第三個(gè)艙段，也是第二個(gè)科學(xué)實(shí)驗(yàn)艙，由工作艙、載荷艙、貨物氣閘艙和資源艙組成，起飛重量約23噸，主要用于開(kāi)展空間科學(xué)與應(yīng)用實(shí)驗(yàn)，參與空間站組合體管理，貨物氣閘艙可支持貨物自動(dòng)進(jìn)出艙，為艙內(nèi)外科學(xué)實(shí)驗(yàn)提供支持。

圖片來(lái)源/中國(guó)載人航天

后續(xù)，夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙將按照預(yù)定程序與空間站組合體交會(huì)對(duì)接。完成有關(guān)功能測(cè)試后，夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙將按計(jì)劃實(shí)施轉(zhuǎn)位。神舟十四號(hào)航天員乘組已做好迎接夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙來(lái)訪的準(zhǔn)備。

這是我國(guó)載人航天工程立項(xiàng)實(shí)施以來(lái)的第25次飛行任務(wù)，也是長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭的第446次飛行。

夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙在發(fā)射前，空間站組合體就已經(jīng)完成了一次180度的調(diào)頭，前向?qū)涌诔蛄藟?mèng)天艙趕上來(lái)的方向。而發(fā)射入軌的夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙會(huì)在軌道上追趕空間站組合體，并不斷縮短距離，最終夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙和空間站組合體通過(guò)對(duì)接機(jī)構(gòu)牢牢抓在一起并鎖緊，完成對(duì)接。

在交會(huì)對(duì)接之后，夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙還將進(jìn)行轉(zhuǎn)位。轉(zhuǎn)位前，空間站組合體將首先調(diào)整到垂直于地球的姿態(tài)。夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙從核心艙的前向?qū)涌谵D(zhuǎn)位90度，轉(zhuǎn)向永久停泊口。此次夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙轉(zhuǎn)位將主要由轉(zhuǎn)位機(jī)構(gòu)實(shí)施，大機(jī)械臂作為備份。轉(zhuǎn)位時(shí)，夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙會(huì)與天和核心艙先分離，之后采用平面轉(zhuǎn)位的方式完成轉(zhuǎn)位，并與節(jié)點(diǎn)艙側(cè)向的停泊口對(duì)接。這樣，就完成了轉(zhuǎn)位。轉(zhuǎn)位完成后，中國(guó)空間站構(gòu)型也就完成了三艙“T”字形結(jié)構(gòu)的在軌組裝。

編輯|王月龍 蓋源源

校對(duì)|孫志成

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