每經(jīng)記者 裴健如    每經(jīng)編輯 孫磊

在東風(fēng)公司“東方風(fēng)起”計劃引領(lǐng)下，東風(fēng)風(fēng)行也在加速向新能源轉(zhuǎn)型。

11月24日晚間，東風(fēng)風(fēng)行發(fā)布“光合未來”新能源戰(zhàn)略，計劃在三年內(nèi)實現(xiàn)100%電動化，五年內(nèi)停產(chǎn)燃油車。到2030年，東風(fēng)風(fēng)行將持續(xù)在新能源領(lǐng)域投入200億元。此外，東風(fēng)風(fēng)行新能源專屬EMA-E架構(gòu)、鎧甲電池，以及全新“馬赫”MHD混動系統(tǒng)也同步發(fā)布。

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東風(fēng)柳州汽車有限公司乘用車技術(shù)中心主任翟克寧表示，以“光合未來”計劃為指引，東風(fēng)風(fēng)行的目標(biāo)是，“于2025年成為中國年輕人喜歡的新能源主流品牌。”

據(jù)悉，為實現(xiàn)上述目標(biāo)，東風(fēng)風(fēng)行將踐行“1156”戰(zhàn)略方針，即以“成為貼近用戶的低碳智慧移動運輸引領(lǐng)者”為愿景目標(biāo)，貫徹“以智慧科技讓用戶暢享綠色出行新體驗”的使命，在“五項能力支柱”和“六大生態(tài)協(xié)同”的共同支撐下，聯(lián)合行業(yè)伙伴構(gòu)筑低碳綜合能力，實現(xiàn)協(xié)同創(chuàng)新，打造低碳、智慧生態(tài)圈。

其中，“五項能力支柱”包括光合智能制造基地、全品類綠色產(chǎn)品矩陣、綠動智慧科技、全周期無憂服務(wù)，以及低碳清潔供應(yīng)體系；“六大生態(tài)協(xié)同”則指降碳及碳交易、新能源技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)、綠色補(bǔ)能、金融服務(wù)以及低碳出行服務(wù)。

官方資料顯示，截至目前，東風(fēng)風(fēng)行在研發(fā)投入和人才儲備領(lǐng)域已合計投入50多億元，且圍繞新能源關(guān)鍵核心技術(shù)已組建超過1000人的專項技術(shù)團(tuán)隊。在新的戰(zhàn)略目標(biāo)下，東風(fēng)風(fēng)行到2030年將持續(xù)投入200億元構(gòu)建新能源核心競爭力。

業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，混動技術(shù)是車企實現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型的重要支撐，而純電技術(shù)則是新能源汽車未來的終極方向。正因如此，東風(fēng)風(fēng)行的綠色轉(zhuǎn)型將采用純電+混動并驅(qū)的技術(shù)路線。

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據(jù)了解，未來，東風(fēng)風(fēng)行純電車型全系將標(biāo)配鎧甲電池，同時搭載華為的熱泵管理系統(tǒng)，冬季續(xù)航可提升15%以上；混動車型則將搭載全新“馬赫”MHD混動系統(tǒng)，其中第三代馬赫雙擎MHD混動系統(tǒng)中，新馬赫1.5T混動專用發(fā)動機(jī)的熱效率可達(dá)到45%以上

在產(chǎn)品布局上，到2025年底，東風(fēng)風(fēng)行將推出3大類型10款新能源產(chǎn)品，覆蓋轎車、SUV和MPV等多個細(xì)分市場。

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公開數(shù)據(jù)顯示，今年1~10月，東風(fēng)風(fēng)行累計銷量約為10.3萬輛，同比微降0.22%。在東風(fēng)公司的“十四五”戰(zhàn)略規(guī)劃中，東風(fēng)風(fēng)行將承擔(dān)的目標(biāo)銷量為30萬輛，即到2025年東風(fēng)風(fēng)行銷量要達(dá)到30萬輛。而在2021年，東風(fēng)風(fēng)行的全年銷量約為13.4萬輛。這意味著要完成既定目標(biāo)，東風(fēng)風(fēng)行仍需加速追趕。

按照此前披露的信息，“十四五”期間，東風(fēng)風(fēng)行將推出十五款新車，平均每年有三款新車上市，涵蓋SUV、MPV，以及新能源各細(xì)分市場。

如今，新能源戰(zhàn)略已定，東風(fēng)風(fēng)行能否憑借在新能源領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型，順利實現(xiàn)既定目標(biāo)？業(yè)內(nèi)將保持關(guān)注。

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