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道達投資手記:利好影響有限 大盤持續(xù)縮量

每日經(jīng)濟新聞 2022-12-15 22:32:30

  12月14日晚上到12月15日(周四),是被各種利好瘋狂刷屏的一天。

從擴大內(nèi)需到養(yǎng)老、免稅,再到物流、數(shù)字經(jīng)濟等,不少行業(yè)都有利好出來。不過,內(nèi)容太寬太廣,就是一份頂層的政策性指導文件,放在市場持續(xù)縮量的背景下,股市反響一般。

達哥比較關注的是《擴大內(nèi)需戰(zhàn)略規(guī)劃綱要(2022~2035年)》中的一個表述:“創(chuàng)新更多適應家庭財富管理需求的金融產(chǎn)品,增加居民投資收益。”

而消費領域太廣,政策扶持的先后順序是什么?具體方法是什么?沒人知道答案,市場也只能靠猜,所以周四消費板塊走勢不盡如人意,資金一會拉物流,一會拉汽車,一會拉消費電子,一會拉醫(yī)藥商業(yè)……反正就挨個試,看哪一個板塊帶動的效果好。

汽車板塊整體異動

有人說大消費板塊下跌是利好兌現(xiàn),確實有這個味道,達哥覺得主要還是因為近期大消費很多細分領域積累了不小的獲利盤,這種時候愿意去接力的人自然不多。而且大消費的高標人氣股人人樂低開以后,走得相對一般,午后才有所上漲,基本上宣告了大消費調(diào)整的開啟。

不過,大消費中仍然有相對后排的個股在頂“一字板”,比如西安飲食、大連友誼等,說明消費題材的炒作還沒到結(jié)束的時候,只是有分歧。跌幅靠前的消費類細分板塊,跌到之前日K線的密集區(qū)間,可以嘗試機會。

寧德時代周四獨自沖鋒,汽車板塊整體異動,倒是可圈可點。11月我國汽車出口高達37萬輛,同比增長70.51%,創(chuàng)歷史新高。汽車板塊走勢上,近期處于箱體震蕩狀態(tài),沒有形成趨勢,加上巴菲特頻繁減持比亞迪H股,所以這個板塊要全面上漲,就我個人來說,起碼還沒看出苗頭。在這種震蕩節(jié)奏中,低吸沒毛病,但有“肉”了就要減倉,賽道股目前只是看反彈。

半導體板塊一度活躍,但也就早盤沖了一下,之后就沒能繼續(xù)拉升了,主要是有相關傳聞,前天港股尾盤就已經(jīng)對相關傳聞有反應,但次日A股卻是高開低走,國內(nèi)半導體企業(yè)的回應是未接到通知,所以消息真實性仍然存疑。

半導體板塊中,主要還是先進封裝(Chiplet)概念更強,有連續(xù)“20CM”的漲停出現(xiàn),還有不少個股“兩連板”。先進封裝這個板塊的走勢,也比半導體板塊更強,這是一個需要注意的方向。印象中,這是最近比較少見的新題材能夠走出反包的情況。結(jié)合當下板塊的消息氛圍,和市場瀕臨變盤的節(jié)點,新題材還是要重點看看的。

資金尾盤進攻地產(chǎn)

考慮到近期的炒作思路,熱點一直都不聚焦,即便是大消費也仍然是細分領域在一直輪動,不少短期炒作的板塊都是一兩天的行情,對熱點把握不敏感的投資者,最好就別去追,要做也盡量去做前排個股,后排的個股就算了。

醫(yī)藥繼續(xù)調(diào)整,高標個股新華制藥開盤大幅低開,符合預期。對于這個方向,板塊指數(shù)就是在構(gòu)筑箱體震蕩的過程中,前面的節(jié)奏是一下一上,目前正在走成短期向下的節(jié)奏。從機會的角度講,當在箱體震蕩下沿出現(xiàn)止跌的時候,往往是機會。

短線情緒方面,周五大概率是分化的一天。消費主要看周四漲停的后排能否扛起大旗,芯片同樣也得有個股能夠繼續(xù)打出賺錢效應才行。

周四有意思的也是尾盤,明顯有資金進攻房地產(chǎn)板塊,考慮到在有利好的情況下,消費走成了利好兌現(xiàn)的走勢,這種尾盤的進攻,給人一種資金有意引導的味道在,核心就是關注中交地產(chǎn)、中國武夷等個股能否繼續(xù)了。

另一個需要關注的點是大盤持續(xù)縮量,滬市3052億元的成交金額,是近期的地量,這個水平往前追溯就是10月11日了。那天也是地量,第二天市場的波動就快速放大,先是新低,然后就拉出了大陽線。所以就滬指來說,大概率要選方向了,達哥的防守位就是3140點附近,有效跌破就要注意風險;而3140點附近能夠有效止跌,是可以嘗試的。

在這幾天的調(diào)整過程中,個股一直都是跌多漲少,基本上每天都有3000只個股下跌,但這種跡象周四開始扭轉(zhuǎn),上漲個股數(shù)量開始明顯多于下跌個股數(shù)量,說明大盤雖然在跌,但個股已經(jīng)拒絕下跌,跌不動了,市場多空力量已經(jīng)開始有了初步扭轉(zhuǎn)的跡象。(張道達)

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