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動能2023|專訪加拿大國家工程院院士葉思宇:氫燃料電池大規(guī)模商業(yè)化需打通產(chǎn)業(yè)鏈

每日經(jīng)濟新聞 2022-12-17 17:06:03

編者按:黨的二十大指出,加快構(gòu)建新發(fā)展格局,著力推動高質(zhì)量發(fā)展;同時也指出,推動綠色發(fā)展,促進(jìn)人與自然和諧共生。

在美麗中國、雙碳戰(zhàn)略背景下,綠色發(fā)展已成為中國式現(xiàn)代化進(jìn)程的助推器,也是我國經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的重要內(nèi)涵。而在很大程度上,綠色發(fā)展就是要踐行ESG(環(huán)境、社會和公司治理),提升可持續(xù)發(fā)展能力。ESG理念的本質(zhì)就是可持續(xù)發(fā)展,它為企業(yè)實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展提供了指導(dǎo)框架,并在全球范圍形成共識。中國政府和企業(yè)也越來越重視ESG。

2023年,中國經(jīng)濟進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展的新階段,需要尋找中國經(jīng)濟的新動能。中國經(jīng)濟如何踐行ESG理念,實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展,推動高質(zhì)量發(fā)展?面臨哪些挑戰(zhàn)和機遇?有什么樣的方向和路徑?每日經(jīng)濟新聞特此推出“動能2023:ESG推動高質(zhì)量發(fā)展——院士系列高端訪談”。本期專訪加拿大國家工程院院士、廣州大學(xué)教授、鴻基創(chuàng)能副董事長兼首席技術(shù)官葉思宇。

每經(jīng)記者 黃宗彥    每經(jīng)編輯 付克友 黃博文    

 自巴黎氣候大會以來,全球各國都在加速推進(jìn)能源轉(zhuǎn)型,以應(yīng)對氣候變化帶來的一系列危及人類生存環(huán)境、影響經(jīng)濟社會運行的負(fù)面問題。減少化石燃料,提升清潔能源使用占比已成為全球趨勢和共識。在新能源中,氫能源因高效、安全、儲量大、零污染等優(yōu)點被譽為“終極能源”。并且氫能產(chǎn)業(yè)是綠色經(jīng)濟的一部分,對我國實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)和能源轉(zhuǎn)型具有非常重要的意義和作用??梢哉f,作為全球產(chǎn)氫規(guī)模最大的國家,我國的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展將在一定程度上影響未來經(jīng)濟實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展、高質(zhì)量發(fā)展的時間軸。

那么,如何理解該領(lǐng)域與中國經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展、可持續(xù)發(fā)展之間存在的聯(lián)系?該領(lǐng)域又將如何實現(xiàn)自身的綠色發(fā)展?帶著這些問題,每日經(jīng)濟新聞(以下簡稱NBD)專訪了氫能、燃料電池電催化和膜電極的權(quán)威專家——加拿大國家工程院院士、廣州大學(xué)教授、鴻基創(chuàng)能副董事長兼首席技術(shù)官葉思宇。

加拿大國家工程院院士葉思宇 圖片來源:受訪者供圖

瓶頸:關(guān)鍵材料的工程化驗證和大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化

NBD:黨的二十大指出,“推動綠色發(fā)展,促進(jìn)人與自然和諧共生。”請問葉院士,在高質(zhì)量發(fā)展的新階段,怎么看綠色發(fā)展的重要意義和內(nèi)涵?對科技創(chuàng)新,特別是氫燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展,提出了哪些新的要求和挑戰(zhàn)?

葉思宇:黨的二十大報告提出:“深入推進(jìn)能源革命”,走“清潔替代、戰(zhàn)略接替、綠色轉(zhuǎn)型”發(fā)展之路。綠色發(fā)展是促進(jìn)生態(tài)文明,推動我國能源體系轉(zhuǎn)型,保障國家能源安全的前提,是我國未來高質(zhì)量發(fā)展的重要基石。“碳達(dá)峰、碳中和”是綠色發(fā)展重要目標(biāo),推動我國能源體系由以傳統(tǒng)能源為主過渡到以綠色清潔能源為主,大力發(fā)展清潔可再生能源產(chǎn)業(yè),將能加快國家戰(zhàn)略目標(biāo)的實施進(jìn)程。

在雙碳背景下,氫能與燃料電池作為能源技術(shù)革命創(chuàng)新的行動之一,在減排及能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。氫燃料電池作為綠色發(fā)展重點推進(jìn)的新興產(chǎn)業(yè),近幾年發(fā)展迅猛,在很多領(lǐng)域都得到了廣泛應(yīng)用。但要盡快實現(xiàn)大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化,關(guān)鍵材料的研發(fā)方面仍面臨著一些挑戰(zhàn)。尤其是在我國,關(guān)鍵材料還處于工程化驗證階段,大規(guī)模的產(chǎn)業(yè)應(yīng)用還不多。

要解決這些技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化上的瓶頸問題,需要在關(guān)鍵技術(shù)的創(chuàng)新研發(fā)、產(chǎn)業(yè)化和工程化驗證這三個方面同時發(fā)力。此需要各個層面都抱有開放、學(xué)習(xí)、配合與合作的態(tài)度,“政、產(chǎn)、學(xué)、研、用”才能真正做到完美的結(jié)合。

另外,相應(yīng)的基礎(chǔ)配套設(shè)施建設(shè)還需要進(jìn)一步完善。這要求我們繼續(xù)走產(chǎn)業(yè)自主化道路,推動上下游產(chǎn)業(yè)鏈一體化建設(shè),鞏固發(fā)展基本盤。同時,加快產(chǎn)品更新迭代,確保產(chǎn)業(yè)可持續(xù)健康發(fā)展。

痛點:降低成本、提升性能、延長使用壽命

NBD:氫能源憑借零污染、儲量豐富、熱值高等優(yōu)點被譽為“終極能源”。作為氫能源應(yīng)用的重要環(huán)節(jié),氫燃料電池近年的發(fā)展十分迅猛。您是氫燃料電池領(lǐng)域的權(quán)威專家,在雙碳戰(zhàn)略和美麗中國背景下,怎么看該領(lǐng)域的發(fā)展,對中國經(jīng)濟綠色發(fā)展的重大價值?

葉思宇:在雙碳戰(zhàn)略和美麗中國背景下,氫燃料電池作為國家綠色能源發(fā)展體系的重要組成部分,是構(gòu)建可再生能源制氫、儲能和發(fā)電體系的重要載體,具有廣闊的市場提升空間,在商用車、緊急備用電源、熱電聯(lián)用、叉車、基站備用電源、無人機和發(fā)電等領(lǐng)域已展示了商業(yè)化應(yīng)用前景,但離大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化仍有一定距離。

因此,打通產(chǎn)業(yè)鏈各個環(huán)節(jié),是真正實現(xiàn)氫燃料電池從示范應(yīng)用到大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用的必要舉措,也是中國經(jīng)濟綠色發(fā)展的重要創(chuàng)收點。

氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈要實現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用發(fā)展,必須進(jìn)一步降低成本、提升性能、延長使用壽命。以燃料電池關(guān)鍵核心零部件膜電極為例,膜電極的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化主要圍繞新材料研發(fā)和自主產(chǎn)業(yè)化、核心材料篩選以及催化層結(jié)構(gòu)優(yōu)化、制成工藝智能化和裝備自主化、以及多層級工程化驗證。而自主化核心技術(shù)和關(guān)鍵部件缺失是膜電極發(fā)展路徑上亟待解決的問題之一。

為解決這一問題,需要從上游的催化劑、質(zhì)子交換膜、碳紙等材料的研發(fā),到膜電極結(jié)構(gòu)設(shè)計,再到終端的應(yīng)用驗證,需要多層次、全產(chǎn)業(yè)鏈的密切配合,所以氫燃料電池的進(jìn)一步自主化、產(chǎn)業(yè)化離不開整個產(chǎn)業(yè)的多個環(huán)節(jié)深度合作。在解決產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵問題后,氫燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展將達(dá)到一個新的高度,真正實現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化,并且保持高速的可持續(xù)發(fā)展,為中國經(jīng)濟綠色發(fā)展創(chuàng)造新動力。

比較:氫與鋰之間應(yīng)為互補而非替代關(guān)系

NBD:當(dāng)前以鋰電池為代表的動力電池占據(jù)絕大應(yīng)用領(lǐng)域,與其相比,以氫能源為代表的的燃料電池雖發(fā)展迅猛,但產(chǎn)業(yè)規(guī)模仍與前者相差甚遠(yuǎn)。請問您怎么看待二者之間的關(guān)系,氫燃料電池能否完全替代鋰電池?二者在促進(jìn)綠色發(fā)展上各自有什么優(yōu)劣勢?

葉思宇:氫燃料電池與鋰電池都有其自身獨特的優(yōu)勢,都是我國綠色能源版圖中的重要組成部分,兩者之間應(yīng)該不是相互替代,而是互補的關(guān)系。氫能作為一種清潔可再生二次能源,具備污染低、儲存周期長、可應(yīng)用領(lǐng)域廣等優(yōu)勢,與鋰電相比,氫燃料電池在質(zhì)量能量密度、加氫速度等方面都具有一定優(yōu)勢。

從性質(zhì)上說,氫燃料電池是發(fā)電裝置,而鋰電池是儲能裝置;從整體綠色能源規(guī)模上說,鋰電池由于國家扶持和培育,在國內(nèi)已具備良好的商業(yè)化基礎(chǔ),而氫燃料電池還處在商業(yè)化的初期,制造和使用成本還比較高。因此短期來看,鋰電池在國內(nèi)的商業(yè)化發(fā)展步伐遠(yuǎn)比氫燃料電池快,但長期來看氫燃料電池具有可持續(xù)的競爭力。

氫燃料電池與鋰電池同為國家重點發(fā)展的“油氣熱電氫”綠色產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和低碳能源供應(yīng)體系,二者缺一不可,未來二者也將在促進(jìn)國家綠色能源發(fā)展的不同領(lǐng)域和應(yīng)用場景上互相配合、齊頭并進(jìn)。

應(yīng)用:上下游互相配合實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)

NBD:關(guān)于氫能源的應(yīng)用,目前更多體現(xiàn)在交通運輸。您認(rèn)為氫能和氫燃料電池還將應(yīng)用在哪些領(lǐng)域?可以通過什么技術(shù)路徑實現(xiàn)?現(xiàn)階段影響氫燃料電池拓寬應(yīng)用領(lǐng)域的問題和挑戰(zhàn)是什么?

葉思宇:氫能是一種清潔、高效的二次能源,氫燃料電池除了在交通領(lǐng)域的應(yīng)用外,在發(fā)電領(lǐng)域能夠與可再生能源配合,并在化工、冶金、農(nóng)業(yè)這些難以用電實現(xiàn)深度脫碳的領(lǐng)域有著非常廣闊的應(yīng)用前景。這些應(yīng)用將改變對傳統(tǒng)化石能源高度依賴的局面,對實現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”的目標(biāo)具有深刻意義。此外,固定式應(yīng)用中的分布式儲能發(fā)電、家用熱電聯(lián)供、基站備用電源,我國已經(jīng)在規(guī)劃中,在今年科技部的“氫進(jìn)萬家”項目就有這一項。

從整個氫能產(chǎn)業(yè)鏈來講,不管是制氫端或是氫氣的儲運,再到應(yīng)用端(包括燃料電池環(huán)節(jié)),都還存在一些比較關(guān)鍵的技術(shù)問題亟待解決。其中最為核心的問題就是關(guān)鍵材料的研發(fā)和自主產(chǎn)業(yè)化,目前這一環(huán)節(jié)有些還處于技術(shù)轉(zhuǎn)移到小試或是中試階段,有些還在整個產(chǎn)業(yè)鏈的工程化驗證過程中,大規(guī)模的應(yīng)用還比較少。

不過,近年國內(nèi)在電解水制氫、儲氫以及燃料電池領(lǐng)域的一些關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)上已經(jīng)取得了不小的進(jìn)步,但如何把這些產(chǎn)品要變成工業(yè)品、商品,還面臨不少挑戰(zhàn)。對此,需要產(chǎn)業(yè)鏈上下游相互配合,盡快完成工程化驗證,并把工程化驗證中的數(shù)據(jù)及時提交給大學(xué)和研究所,凝練出新的科學(xué)技術(shù)研發(fā)課題;同時對接到產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴的研發(fā)部門以指導(dǎo)產(chǎn)品的迭代更新。只有這一過程的閉環(huán)得以實現(xiàn),氫能產(chǎn)業(yè)的問題才能得到盡快解決。

展望:與可再生能源構(gòu)成新型綠色能源體系

NBD:氫能源、氫燃料電池行業(yè),是國家全面實現(xiàn)綠色發(fā)展的重要支撐。但據(jù)了解,氫由于制取方式不同,被分為“灰氫”、“藍(lán)氫”和“綠氫”,其中以煤制氫制取的“灰氫”和“藍(lán)氫”占絕大比例,對環(huán)境有一定影響;并且,廢棄的氫燃料電池材料也會對環(huán)境造成危害。請問應(yīng)該怎么解決這些污染問題?如何提高“綠氫”比例?廢棄電池回收方面應(yīng)采取哪些環(huán)保手段?

葉思宇:確實,目前出于經(jīng)濟性的考慮,以煤制氫制取的“灰氫”和“藍(lán)氫”還占比較大比例,對環(huán)境有一定影響。隨著制氫技術(shù)和碳捕集、封存和利用(CCSU) 技術(shù)的不斷發(fā)展和完善,對環(huán)境的副作用將會極大降低。當(dāng)然,從長遠(yuǎn)來看,利用可再生能源(風(fēng)電、光伏等)制綠氫將是我們的主攻方向。

在“雙碳”目標(biāo)下,我國氫能產(chǎn)業(yè)迎來加速發(fā)展,綠氫在降碳中發(fā)揮的作用備受關(guān)注。盡管我國電解水制氫產(chǎn)業(yè)仍面臨著裝備、技術(shù)、成本、規(guī)?;a(chǎn)等一系列挑戰(zhàn),電解水制氫作為目前最主要的制取綠氫方式,其市場規(guī)模正在不斷擴大,綠氫的比例也會隨著制氫技術(shù)的不斷進(jìn)步和可再生能源發(fā)電成本的迅速下降得以大幅增加。而電解水制氫的規(guī)?;瘧?yīng)用,也會從根本上克服可再生能源的間歇性、波動性和長時間儲存等問題,從而大幅提高可再生能源的穩(wěn)定性和利用率。氫與可再生能源的結(jié)合將構(gòu)成新型的綠色能源體系。

從氫燃料電池汽車市場規(guī)模商業(yè)化的預(yù)期來看,建立起回收再利用體系,不僅可以減少環(huán)境的污染還能降低燃料電池的成本。比如,燃料電池膜電極(MEA)的回收,不論是從MEA本身的材質(zhì)(尤其是貴重金屬),還是回收所需的流程和運用的技術(shù)來看,整個回收過程工藝已相對成熟,回收率可高達(dá)85%以上。

建言:鼓勵地方合作共贏,避免不良競爭

NBD:對于氫能源、氫燃料電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,政府、企業(yè)、研究機構(gòu)還需做哪些努力?您有什么建議?

葉思宇:在氫燃料電池產(chǎn)業(yè)仍處于商業(yè)化應(yīng)用初期階段的背景下,要更多地鼓勵、支持合作共贏,盡量避免不良競爭的局面。在中國現(xiàn)有的體制下,可以通過中央及各級政府的相互配合,把一些氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)較好、技術(shù)研發(fā)能力較強、產(chǎn)業(yè)配套設(shè)施較健全的地區(qū)先行發(fā)展起來,目前國內(nèi)五個燃料電池汽車示范應(yīng)用城市群均具有先行基礎(chǔ)和優(yōu)勢。同時,先行地區(qū)間的城市形成相互合作,互補發(fā)展,同時與能提供氫源和更多的應(yīng)用場景的地區(qū)緊密合作,推動我國氫燃料電池產(chǎn)業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展。

企業(yè)和大學(xué)、科研機構(gòu)要加強技術(shù)合作和信息、人才交流,做到產(chǎn)、學(xué)、研、用緊密結(jié)合。在“產(chǎn)、學(xué)、研”方面,世界上不少科學(xué)研究的課題是在產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中發(fā)現(xiàn)或提煉出來的,有些甚至已經(jīng)找到了初步解決方案,但是科學(xué)研究還未能研究透徹。因此,需要把從高校、研究所的研究結(jié)果到產(chǎn)業(yè)研發(fā),再到工程化,最后實現(xiàn)應(yīng)用的模式進(jìn)行一些變通,比如可以通過應(yīng)用端所積累的經(jīng)驗反饋,作為高校和企業(yè)新課題的研發(fā)導(dǎo)向,以促進(jìn)科學(xué)技術(shù)的創(chuàng)新。

在“用”方面,結(jié)合人工智能和大數(shù)據(jù)等先進(jìn)技術(shù)手段,推進(jìn)研發(fā)成果的工程化驗證;同時,這些大數(shù)據(jù)也為通過機器學(xué)習(xí)加速新材料和器件的篩選與系統(tǒng)控制優(yōu)化提供了寶貴的數(shù)據(jù)庫。產(chǎn)、學(xué)、研、用的緊密結(jié)合將為創(chuàng)新技術(shù)的研發(fā)及其應(yīng)用提供扎實的基礎(chǔ),加速新興產(chǎn)業(yè)的商業(yè)化進(jìn)程,進(jìn)一步推動整個產(chǎn)業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展。

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