每經(jīng)記者 范芊芊    每經(jīng)編輯 唐元    

科技總能突破人類的想象，打“飛的”通勤或在未來成為現(xiàn)實。承載這一功能的新型交通工具被稱為“飛行汽車”，是面向未來“立體智慧交通”的運載工具，也是航空工業(yè)的新興分支。

一直以來，航空產(chǎn)業(yè)是成都的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)之一，國內(nèi)的飛行汽車企業(yè)沃飛長空也同樣位于成都。沃飛長空首席科學(xué)家、“四川青年五四獎?wù)?rdquo;獲得者郭亮在12月18日舉辦的成都市建設(shè)青年發(fā)展型城市動員大會暨2022成都青年發(fā)展峰會上，分享了其對行業(yè)的看法以及選擇在成都創(chuàng)業(yè)的原因。

圖片來源：主辦方供圖

成都兼具科技底蘊與包容

11月23日，沃飛長空旗下沃飛天馭正式獲得型號合格證（TC）申請的受理，這是中國民用航空局頒發(fā)的中國首張有人駕駛載人電動垂直起降航空器TC受理申請通知書。據(jù)媒體報道，沃飛長空計劃于2022年內(nèi)完成全尺寸原型機首飛。

上述TC申請獲受理的“飛行汽車”與成都頗有淵源。郭亮表示，沃飛天馭研發(fā)團隊正是在成都完成了全部的原創(chuàng)設(shè)計。未來試航認(rèn)證也將在成都完成。同時，沃飛長空與全球城市空中交通（UAM）的德國公司Volocopter成立的合資公司沃瓏空泰也同樣位于成都。

作為沃飛長空的首席科學(xué)家，郭亮同樣與成都淵源頗深。郭亮表示，他此前曾在電子科技大學(xué)從事無人機方面的研究和教學(xué)工作，隨后創(chuàng)立了無人機企業(yè)四川傲勢科技有限公司。2020年，這家公司正式加入吉利科技集團，和早前加入主打飛行汽車的太力組合，組合更改名為沃飛長空。

除了熟悉，還有什么樣的原因讓郭亮選擇在成都創(chuàng)業(yè)？對此，郭亮表示，“如果要找一家富有創(chuàng)業(yè)精神、科技底蘊的公司，同時一座富有煙火氣、溫度以及包容的城市，可能成都是我唯一的選擇。”

在郭亮看來，兼具科技底蘊與包容，對于創(chuàng)業(yè)者來說非常重要。“因為我們所從事的行業(yè)，實際上在技術(shù)風(fēng)險、工程風(fēng)險以及商業(yè)風(fēng)險上來說都是相對比較大的。一個包容的城市，對于我們來說，就創(chuàng)造了一種想贏又不怕輸?shù)男膽B(tài)。我覺得成都所有的創(chuàng)業(yè)者都是非常幸福的，在創(chuàng)業(yè)中出現(xiàn)波折，甚至出現(xiàn)失敗時，我相信大多數(shù)的創(chuàng)業(yè)者在成都都有勇氣重新來過。”

此外，郭亮也提到，成都在航空產(chǎn)業(yè)方面存在先發(fā)優(yōu)勢。一方面成都是全國航空產(chǎn)業(yè)重要城市之一，另一方面成都擁有相對完備的產(chǎn)業(yè)鏈與資源布局。

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成本低、安全性高、噪音小是電動航空優(yōu)勢

沃飛長空所處的行業(yè)為低空飛行行業(yè)，是航空領(lǐng)域內(nèi)的新興分支。在郭亮看來，這一行業(yè)代表著航空產(chǎn)業(yè)年輕的力量。“整個載具電動化的上半場是汽車，下半場可能就是航空電動化，實際上，汽車公司包括奔馳、奧迪、大眾等，航空公司波音、空客等已經(jīng)進入了這一行業(yè)。”

與汽車電動化類似，電動航空最根本的發(fā)展邏輯是可持續(xù)，飛行汽車是解決城市發(fā)展面臨的交通擁堵和環(huán)境污染問題的有效路徑，涉及到每個人生活的方方面面。

郭亮以醫(yī)療救護為例闡釋稱，“對于整個低空通航來說，我們早期所打造的是跟醫(yī)療救護相關(guān)的場景。因為我國確實缺乏航空醫(yī)療，而航空電動化給大家?guī)砹烁踩?、更低成本的空中交通平臺，使我國未來構(gòu)建航空醫(yī)療體系成為了可能。”

“以前，西方發(fā)達國家用直升機建立起來的這條網(wǎng)絡(luò)，在我國其實是很難行得通的，從效率、費用各方面來說都很難支撐。但正因為航空電動化的產(chǎn)生，我們能夠為大家提供公平的航空醫(yī)療保障服務(wù)。”郭亮表示。

除了航空醫(yī)療保障體系，郭亮認(rèn)為電動航空還將促進公平出行，成為一種既高效又可接受的出行方式。

那么相較于直升機，電動航空可以多大幅度降低成本？郭亮表示，早期電動航空（價格）是現(xiàn)在直升機出行三分之一到五分之一的水平。隨著長期的發(fā)展，能夠做到地面專車出行（價格）2-3倍的水平。郭亮進一步表示，這并不是說未來家家戶戶都會買一個這樣的飛行器，而是一個類似于公眾服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的形式，類似于曹操專車等。

除了成本，相較于直升機而言，電動航空還存在哪些優(yōu)勢？郭亮認(rèn)為其一是安全性高，其二是噪音小。“電動航空帶來的更大優(yōu)勢是噪音極大降低，能夠允許在城市上空去運行大量電動航空器，而不為地面的居民或城市增加噪聲所帶來的負(fù)擔(dān)。”

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