每經(jīng)記者 李孟林    每經(jīng)編輯 蘭素英    

12月29日美股收盤，特斯拉（TSLA，股價(jià)121.82美元，市值3847億美元）股價(jià)強(qiáng)勢反彈，收漲8.08%。連漲兩天之后，過去一個(gè)月特斯拉股價(jià)的跌幅仍然達(dá)37.43%，今年以來的股價(jià)下跌近70%，勢將迎來史上最糟糕的月度、季度和年度表現(xiàn)。

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市場分析認(rèn)為，除美股大盤反彈的帶動(dòng)因素外，特斯拉股價(jià)29日的強(qiáng)力反彈與摩根士丹利的最新報(bào)告有關(guān)。該投行汽車首席分析師Adam Jonas在最新研報(bào)中將特斯拉的目標(biāo)價(jià)從330美元下調(diào)至250美元，但仍保持“增持”評級。他認(rèn)為特斯拉的股價(jià)暴跌為投資者創(chuàng)造了一個(gè)機(jī)會(huì)。Adam Jonas表示，2023年“將成為電動(dòng)汽車市場的‘重置’之年”，行業(yè)將呈現(xiàn)供大于求的現(xiàn)狀，但特斯拉仍然有能力擴(kuò)大其在電動(dòng)汽車競爭中的領(lǐng)先優(yōu)勢，并指出估值、現(xiàn)金流、創(chuàng)新和成本領(lǐng)先地位支持他對該股的“增持”評級。

另一方面，特斯拉股價(jià) “跌跌不休”之際，大量“鐵桿粉絲”散戶紛紛入場抄底。據(jù)金融服務(wù)公司Vanda Research 的數(shù)據(jù)，在12月和整個(gè)第四季度，散戶的凈購買量都達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的高點(diǎn)，而在過去6個(gè)月里，散戶投資者購買的特斯拉股票數(shù)量比此前60個(gè)月的總和還要多。韓國投資者的出手尤為值得注意，據(jù)韓國證券預(yù)托院的數(shù)據(jù)，今年截止到12月27日，韓國散戶已凈買入價(jià)值28億美元的特斯拉公司股票。

據(jù)CNBC報(bào)道，12月27日特斯拉股價(jià)收盤大跌11.41%之后，特斯拉CEO馬斯克次日便給全公司發(fā)了一封電子郵件，敦促員工保持專注，不要被股市的瘋狂所困擾，并表示堅(jiān)信市場最終將認(rèn)識到特斯拉的價(jià)值。

馬斯克在郵件中鼓勵(lì)員工努力工作，在年底之前確保汽車的交付。他在郵件末尾提到，“順便說一句，不要被股市的瘋狂所困擾。當(dāng)我們展示持續(xù)的卓越表現(xiàn)時(shí)，市場將認(rèn)識到這一點(diǎn)。從長遠(yuǎn)來看，我非常相信特斯拉將成為地球上最有價(jià)值的公司！”

12月28日，特斯拉股價(jià)收漲3.31%，29日的漲幅擴(kuò)大至8.08%。盡管連續(xù)兩日上漲，今年特斯拉的股價(jià)仍大跌69.54%。在馬斯克看來，特斯拉股價(jià)暴跌部分要?dú)w咎于美聯(lián)儲(chǔ)加息。

市場分析人士指出，馬斯克收購?fù)铺胤稚⒘怂木Γ侠哿颂厮估墓蓛r(jià)。此外，為了給收購?fù)铺靥峁┵Y金，馬斯克還出售了大量特斯拉股票。據(jù)彭博社統(tǒng)計(jì)，自2021年年底以來，馬斯克年累計(jì)出售的特斯拉股票總額已經(jīng)接近400億美元。

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