每日經(jīng)濟(jì)新聞 2023-02-17 09:57:25
每經(jīng)編輯 李澤東
2月17日,據(jù)特斯拉中國(guó)官網(wǎng)最新消息,國(guó)產(chǎn)特斯拉Model Y雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)漲價(jià)2000元,其中,Model Y長(zhǎng)續(xù)航版漲至31.19萬(wàn)元,Model Y高性能版漲至36.19萬(wàn)元。
而就在2月10日,據(jù)特斯拉中國(guó)官網(wǎng),Model Y后驅(qū)版漲價(jià)2000元至26.19萬(wàn)元,預(yù)計(jì)交付時(shí)間目前為2-5周,而其余車(chē)型價(jià)格尚未改變。
2月12日,特斯拉美國(guó)官網(wǎng)顯示,Model Y 高性能版價(jià)格再度上調(diào)500美元至5.849萬(wàn)美元(約合人民幣39.7萬(wàn)元),長(zhǎng)續(xù)航版本價(jià)格無(wú)變化。據(jù)了解,本月初在美國(guó)本土已將Model Y長(zhǎng)續(xù)航版上調(diào)了1500美元至54990美元,高性能版上調(diào)1000美元至57990美元。
此前在1月6日,國(guó)產(chǎn)特斯拉全系降價(jià),其中Model Y起售價(jià)降至25.99萬(wàn)元,各版本降價(jià)幅度在2.9萬(wàn)到4.8萬(wàn)元不等,價(jià)格創(chuàng)下史上新低。
為什么降價(jià)一個(gè)多月的時(shí)間,Model Y就出現(xiàn)了價(jià)格回升?主要是因?yàn)檫@款車(chē)型“賣(mài)爆了”,在降價(jià)之后訂單量激增,成為了特斯拉促銷量的“主力軍”。
據(jù)證券時(shí)報(bào)報(bào)道,記者春節(jié)期間走訪特斯拉線下體驗(yàn)店,相關(guān)工作人員告訴記者:“降價(jià)之后Model 3賣(mài)得很好,但賣(mài)得更好的是Model Y,因?yàn)樗m合家庭出行。”
每經(jīng)記者 張建 攝
中歐協(xié)會(huì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)秘書(shū)長(zhǎng)林示接受記者采訪時(shí)也表示,從特斯拉的交付周期來(lái)看,Model Y此前是1到4周,目前變成了2到5周,而Model 3還是1到4周,等于說(shuō)Model Y的訂單增幅是最大的。
而這輪價(jià)格上調(diào)實(shí)際上是從美國(guó)開(kāi)始的。2月4日,特斯拉美國(guó)官網(wǎng)顯示,Model Y長(zhǎng)續(xù)航版價(jià)格上調(diào)1500美元至5.499萬(wàn)美元(約合人民幣37.4萬(wàn)元),而高性能版則漲價(jià)1000美元至5.799萬(wàn)美元(約合人民幣39.4萬(wàn)元)。
在美國(guó)和歐洲等市場(chǎng),特斯拉的Model Y車(chē)型都成為了“年度暢銷車(chē)輛”。數(shù)據(jù)公司MotorIntelligence的報(bào)告顯示,2022年,Model Y在美國(guó)的銷量為25.2萬(wàn)輛,較2021年增長(zhǎng)了32.4%,在美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)上排名第六。
汽車(chē)制造商和貿(mào)易商協(xié)會(huì)(SMMT)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示,2022年全年,Model Y在英國(guó)共售出35551輛,在英國(guó)汽車(chē)暢銷榜排名第三。
而就在今日早前,據(jù)央視新聞報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月16日,美國(guó)特斯拉公司表示,公司正在召回“某些配備全自動(dòng)駕駛Beta軟件(FSD Beta)或待安裝該軟件的車(chē)輛”,召回車(chē)輛總數(shù)達(dá)362758輛。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月16日,美股三大指數(shù)收盤(pán)顯著下跌。道指跌1.26%,標(biāo)普500指數(shù)跌1.38%,特斯拉(TSLA)大跌5.69%,報(bào)202.04美元,市值蒸發(fā)386億美元(折合人民幣約2648億元)。
據(jù)第一財(cái)經(jīng),美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)表示,特斯拉申請(qǐng)召回362,758輛美國(guó)車(chē)輛,均為全自動(dòng)駕駛汽車(chē)。
美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局網(wǎng)站上的通知顯示,FSD Beta系統(tǒng)可能會(huì)導(dǎo)致交通事故。
據(jù)悉,被召回的車(chē)輛為2016-2023年特定的Model S和Model X車(chē)型,2017-2023年款Model 3,以及2020-2023年款Model Y,都安裝了全自動(dòng)駕駛(FSD)Beta軟件或等待安裝該軟件。
對(duì)此,馬斯克在推特上回應(yīng)稱:NHTSA用“召回”這個(gè)詞來(lái)形容特斯拉更新數(shù)據(jù)“錯(cuò)得離譜”。
特斯拉從未透露有多少人購(gòu)買(mǎi)或訂閱了高級(jí)FSD選項(xiàng)。在公司上一次財(cái)報(bào)電話會(huì)議上,馬斯克表示:
截至目前,我們已經(jīng)為北美大約40萬(wàn)名客戶部署了全自動(dòng)駕駛Beta版,用于城市街道的駕駛。這是自動(dòng)駕駛的一個(gè)巨大里程碑,因?yàn)镕SD Beta是任何消費(fèi)者實(shí)際測(cè)試最新人工智能自主性的唯一途徑。
每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合央視新聞、證券時(shí)報(bào)、第一財(cái)經(jīng)、特斯拉中國(guó)官網(wǎng)
封面圖片來(lái)源:每日經(jīng)濟(jì)新聞 鄭得銳 攝
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