每經(jīng)記者 裴健如    每經(jīng)編輯 孫磊

經(jīng)過2022年的低位運(yùn)行之后，商用車市場正在快速恢復(fù)元?dú)狻?/p>

中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示，今年2月，國內(nèi)商用車產(chǎn)銷分別為31.7萬輛和32.4萬輛，環(huán)比分別增長61%和79.4%，同比分別增長13.5%和29.1%。

中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長陳士華認(rèn)為：“從當(dāng)前企業(yè)的訂單和終端市場表現(xiàn)來看，商用車市場在快速恢復(fù)中。旅游、長途運(yùn)輸人數(shù)的逐漸增多，對客車市場的恢復(fù)非常有利。”

面向2023年，中汽協(xié)方面預(yù)測，今年國內(nèi)商用車總銷量將達(dá)到380萬輛，實(shí)現(xiàn)15%的同比增長。而在此前的2023中國商用車產(chǎn)業(yè)大會上，中國汽車流通協(xié)會商用車專委會秘書長鐘渭平則給出了更為樂觀的預(yù)期，認(rèn)為國內(nèi)商用車市場今年有望實(shí)現(xiàn)20%~25%的銷量增長，整體銷量預(yù)計將達(dá)到400萬輛左右。

圖片來源：每經(jīng)記者 胥帥 攝（資料圖） 

隨著市場整體向好勢頭的顯現(xiàn)，不少商用車企業(yè)也交出了亮眼的成績。例如，江鈴汽車發(fā)布的產(chǎn)銷快報顯示，今年2月，公司銷量約為2.6萬輛，同比增長29.95%。其中，公司卡車銷量約為6509輛，同比增長41.32%；福田汽車公布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)也顯示，今年2月，公司銷售整車約6萬輛，較去年同期的約3.76萬輛出現(xiàn)大幅上漲。今年1~2月，福田汽車?yán)塾嬩N量約為9.16萬輛，同比增長15.91%。

全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹表示，對商用車來說，2月才是真正的春節(jié)后開門紅。整體來看，2月國內(nèi)商用車市場恢復(fù)較強(qiáng)。從2月份開始，國內(nèi)商用車增長回歸穩(wěn)定。

面對潛在增長空間，各商用車企業(yè)也在積極行動，紛紛將目光鎖定在“出海”上。事實(shí)上，出口一直是商用車市場中的亮色，即便在商用車市場下行明顯的2022年，商用車出口仍舊實(shí)現(xiàn)了44.9%的同比增長，累計出口58.2萬輛。其中，新能源商用車出口2.7萬輛，同比增長1.3倍。而在今年2月，國內(nèi)商用車出口5.8萬輛，環(huán)比增長15.1%，同比增長67.2%。

中汽協(xié)方面認(rèn)為，商用車出口的逆勢增長，體現(xiàn)出中國商用車品牌的海外影響力正不斷提升。在業(yè)內(nèi)人士看來，新能源商用車和出口已成為我國商用車新的發(fā)展動能。

“2022年，我國商用車出口大幅增長的主要原因在于，海外市場需求逐步恢復(fù)，同時我國卡車等產(chǎn)品的綜合競爭力不斷提升，產(chǎn)品成熟、穩(wěn)定可靠且更具性價比，在國際市場上能得到更多認(rèn)可。”鐘渭平認(rèn)為。

正因如此，以宇通客車等為代表的品牌正加速走出國門。就在日前，首批宇通客車從鄭州發(fā)往烏茲別克斯坦，將交付給塔什干公交公司。據(jù)悉，此次訂單共800輛，包括宇通新能源客車宇威E12 300輛和CNG天然氣車500輛，也創(chuàng)下了中國對烏茲別克斯坦客車出口的新紀(jì)錄。

圖片來源：每經(jīng)記者 裴健如 攝

“首批首發(fā)的車輛大約有十幾輛，剩下的車輛預(yù)計會在3月底前交付完畢。今年商用車市場開局良好，我們對接下來的走勢也比較樂觀。目前，公司也在積極推進(jìn)出口業(yè)務(wù)的進(jìn)一步增長。”一位宇通客車內(nèi)部人士告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者。

據(jù)宇通海外營銷管理室主任黃云亮介紹，截至目前，宇通客車已累計出口各類客車超8.6萬輛，覆蓋全球40多個國家和地區(qū)，其中宇通客車在“一帶一路”沿線國家的出口量超過6.8萬輛。“近些年，宇通一直在全球目標(biāo)市場持續(xù)布局。2023年，宇通會繼續(xù)加大在新能源目標(biāo)市場的布局，加速全球的新能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。”黃云亮表示。

除宇通客車外，比亞迪此前向墨西哥大型交通運(yùn)輸公司Marva交付了120輛純電動半掛牽引車；吉利旗下的遠(yuǎn)程新能源商用車也于去年宣布，與阿聯(lián)酋Admiral Mobility公司建立長期合作，未來三年內(nèi)在中東地區(qū)投放5000輛電動商用車，首批訂單為1000輛遠(yuǎn)程超級VAN。

華安證券分析師尹沿技認(rèn)為，隨著疫情政策放開，宏觀經(jīng)濟(jì)將迎來復(fù)蘇，疊加“藍(lán)牌新政”、商用車節(jié)能減排政策，以及近期發(fā)布的公共領(lǐng)域電動化試點(diǎn)政策，預(yù)計2023年商用車市場將大幅回暖。

鐘渭平也表示，隨著我國汽車排放標(biāo)準(zhǔn)快速升級以及新能源化戰(zhàn)略快速實(shí)施，中國商用車應(yīng)當(dāng)盡快探索出一條具有中國特色的商用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展之路，進(jìn)一步推動我國商用車走向全球化。

封面圖片來源：每經(jīng)記者 胥帥 攝（資料圖）