每經(jīng)記者 鄭步春    每經(jīng)編輯 肖芮冬    

本周一A股有所反彈，各大股指以漲為主，但下跌個股家數(shù)略微多于上漲個股。截至收盤，上證綜指漲1.20%至3268.70點；深證綜指漲0.44%，創(chuàng)業(yè)板綜指逆勢微跌0.10%，科創(chuàng)50指數(shù)漲0.54%。

滬指漲幅稍大主要與中國移動、中國電信等“中”字頭權重股上漲相關。相關消息面上，中國電信稱未來三年分紅率不低于70%，這應對市場情緒構成些提振作用。不過電信類個股強勢已有好一陣子，最主要的利好是決策層在大力發(fā)展“數(shù)字經(jīng)濟”方面釋出了重要信號。

創(chuàng)業(yè)板弱主要與創(chuàng)業(yè)板絕對權重股寧德時代大跌3.40%相關。寧德時代的總市值近萬億元，但創(chuàng)業(yè)板第二權重股邁瑞醫(yī)療也只有3746億元，故寧德時代對股指的影響大。

由盤面看，整體上“中”字頭、數(shù)字經(jīng)濟等板塊較強，包括寧德時代在內(nèi)的汽車產(chǎn)業(yè)鏈個股大多較弱。汽車產(chǎn)業(yè)鏈個股下跌與諸種誘因相關，其中重要原因之一顯然是近期湖北汽車企業(yè)掀起了降價促銷風潮，這已迫使國內(nèi)幾十家汽車企業(yè)跟進。當整本降價預期產(chǎn)生后，投資者自然對汽車零部件企業(yè)降價預期也會同步產(chǎn)生，接而影響到對這類企業(yè)的業(yè)績預期，很顯然這樣的預期變化對股價十分不利。

由于汽車廠的“價格戰(zhàn)”才剛剛掀起，估計利空應該還會有段時間才能慢慢消化掉。

北向資金全天凈買入27.7億元，之前連續(xù)四天凈流出的局面暫時終止。相關市場方面，上周五外盤有所下跌，周一港股收盤上漲1.95%。

美股上周五的殺跌應與硅谷銀行出現(xiàn)了危機相關，雖然美聯(lián)儲、美國政府及一些大型金融相關企業(yè)已經(jīng)積極救市，短期內(nèi)問題似乎已經(jīng)緩解了，但由于這類與銀行業(yè)相關的危機最易誘發(fā)美聯(lián)儲在動機方面動搖，所以該事件對包括A股在內(nèi)的新興市場股市未必會構成利空，由某種角度看甚至也可以理解成利好。

如果說在股市方面的影響較為錯綜，或者說稱之為利好可能有些勉強，那么在匯率方面這件事應該是明顯有利于包括人民幣在內(nèi)的非美幣種的。周一上午離岸人民幣匯率一度暴升，但其后又吐回部分漲幅。

因外圍金融局勢產(chǎn)生些明顯波動，且因內(nèi)部所釋出的積極信息，投資者對后市可更樂觀一些，操作上應以持股觀望為主。

就本周而言，可以先看下周二晚間美國2月CPI數(shù)據(jù)，因這個數(shù)據(jù)顯然會有機會沖擊外圍預期。在我們內(nèi)部，重點應觀察下本周可能公布的2月份后續(xù)經(jīng)濟指標，如2月社會消費品零售總額、工業(yè)產(chǎn)值、固定資產(chǎn)投資等。

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封面圖片來源：每日經(jīng)濟新聞 資料圖