每經記者 李孟林  鄭雨航    每經編輯 程鵬 蘭素英    

據(jù)澎湃新聞3月15日報道，英國皇家空軍和德國戰(zhàn)機于當?shù)貢r間3月14日在北約領空附近聯(lián)合攔截一架俄羅斯飛機。目前尚無證據(jù)表明此事與美軍無人機在黑海上空墜毀有任何關聯(lián)。

當?shù)貢r間3月14日，一名美國空軍指揮官稱，稱其MQ-9無人機（又稱“收割者”或“死神”）遭遇俄羅斯蘇-27戰(zhàn)斗機碰撞后墜入黑海，美方稱，事件發(fā)生區(qū)域為“國際空域”。國際海域后，指責俄羅斯的攔截行為“不安全、不專業(yè)”。俄羅斯方面針鋒相對地表示，俄羅斯戰(zhàn)斗機在此過程中未使用機載武器，根本未與美無人機接觸，是無人機自身因劇烈操作而失控墜海。

當天，美國國務院發(fā)言人內德·普賴斯說，美國召見了俄羅斯駐美國大使。普賴斯說，美國駐俄羅斯大使已經向俄羅斯外交部傳達了信息，美國官員也已經向盟國和合作伙伴通報了這一事件。

俄烏沖突爆發(fā)以來，盡管美國及其盟友為烏克蘭提供了大量的武器和情報援助，但也一直非常小心地回避任何與俄羅斯軍隊的直接沖突。此次無人機墜毀事件是美俄兩國軍事力量自沖突以來的首次直接接觸，無疑加劇了劍拔弩張的緊張局勢。

太和智庫高級研究員、原國防大學副教授陳浩洋認為，美軍的偵察行動沒有提前通報，這種做法才是“不專業(yè)、不安全的”。社科院俄羅斯東歐中亞所研究員張弘認為，歷史上美國和俄羅斯在黑海發(fā)生過軍事交鋒，但雙方都比較克制，以外交抗議為主，保持斗而不破的局面。

美國MQ-9無人機。圖片來源：視覺中國 （圖文無關）

英德戰(zhàn)機在愛沙尼亞領空 附近聯(lián)合攔截一架俄羅斯飛機

據(jù)澎湃新聞3月15日報道，英國皇家空軍和德國戰(zhàn)機于3月14日在北約領空附近聯(lián)合攔截一架俄羅斯飛機，被攔截的是一架飛行于圣彼得堡和加里寧格勒之間的加油機。目前尚無證據(jù)表明此事與美軍無人機在黑海上空墜毀有任何關聯(lián)。

英國皇家空軍“臺風”戰(zhàn)機 視覺中國 資料圖

據(jù)英國廣播公司（BBC）報道，14日，英國和德國緊急出動2架“臺風”戰(zhàn)機，在愛沙尼亞領空附近攔截一架俄羅斯的伊爾-78加油機。英國和德國方面稱，被攔截飛機未能與愛沙尼亞的空中交通管制部門取得聯(lián)系，英德空軍正在該地區(qū)執(zhí)行北約聯(lián)合空中警務任務，此次攔截俄方飛機系兩國首次共同開展此類行動。

據(jù)《莫斯科時報》15日報道，俄方尚未就加油機被攔截一事進行回應，也沒有直接證據(jù)表明此事與美軍無人機在黑海墜毀有關。

五角大樓最新回應： 整個過程持續(xù)大約30到40分鐘

俄烏沖突一年多以來，盡管美國和俄羅斯均試圖避免兩國軍事力量的直接沖突，但黑海海域美國無人機墜毀的事件突然讓各方繃緊了神經。《紐約時報》稱，這是沖突發(fā)生以來，美俄兩國軍事力量首次發(fā)生直接接觸。

滑動查看雙方闡述過程↓↓↓

據(jù)美國國防部和美國歐洲司令部的說法，當?shù)貢r間3月14日早間，從羅馬尼亞起飛的美軍MQ-9（又稱“收割者”或“死神”）無人機在黑海的“國際空域執(zhí)行常規(guī)任務”時，與兩架俄羅斯蘇-27戰(zhàn)斗機相遇，雙方近距離飛行了約30分鐘。隨后，一架俄羅斯戰(zhàn)斗機超過美無人機，向無人機“釋放燃料”后退走，另一架俄羅斯戰(zhàn)斗機本來計劃采取同樣行動，但與無人機發(fā)生了碰撞，導致無人機螺旋槳受損，最后墜入黑海。

美國國防部稱，碰撞發(fā)生在克里米亞半島西南約50海里處，無人機墜落在該地點西南約10英里處。俄羅斯戰(zhàn)斗機隨后在克里米亞降落，一架飛機雖然受損，但仍然能夠運行。美國歐洲司令部表示，這一事件顯示出俄方的行為“不安全、不專業(yè)”，且“缺乏能力”。

俄羅斯國防部則表示，14日早間，俄羅斯空天軍的空域監(jiān)控設備在黑海水域上空發(fā)現(xiàn)一架美國MQ-9無人機正在向俄羅斯國家邊界方向飛行，該無人機關閉了應答器，為查明入侵者身份，俄防空部隊執(zhí)勤的戰(zhàn)斗機升空。與美方說法不同，俄羅斯方面稱戰(zhàn)斗機并沒有與無人機接觸，無人機的墜落是因為大幅度飛行動作導致失控，逐漸失去高度并與水面相撞。俄羅斯戰(zhàn)機安全返回駐地機場。

面對俄方的不同說法，美國白宮國家安全委員會戰(zhàn)略溝通協(xié)調員約翰·柯比表示，美國正在研究無人機拍到的視頻，看是否有適合公開發(fā)布的畫面，但目前還沒有做出任何決定。

央視新聞報道，俄羅斯駐美國大使安東諾夫稱，這架無人機可以裝載1700公斤炸藥，它是可以裝載不少彈藥的。如果是俄羅斯的無人機如此近距離逼近美國，可以料想到美國會采取什么行動。考慮到歐洲東部目前正在發(fā)生的事情，我們必須非常謹慎地采取行動，所以你會看到，我們更愿意創(chuàng)造一種局面，讓我們可以應對俄羅斯和美國之間的意外沖突或意外事件，我們不希望美國和俄羅斯之間產生任何對抗。為了美國人民和俄羅斯人民的利益考慮，我們支持發(fā)展務實的關系。

另據(jù)新華社的報道，美方稱這架無人機當時正在執(zhí)行“例行”任務。美國五角大樓發(fā)言人帕特里克·賴德在記者會上拒絕回答無人機當時是否攜帶武器，僅稱它正在執(zhí)行情報收集、監(jiān)視和偵察任務。

賴德說，撞擊發(fā)生前，整個過程持續(xù)了大約30到40分鐘。俄軍戰(zhàn)機一直在伴飛美方無人機，其間雙方沒有進行無線電通話。

事發(fā)后，美國國家安全委員會戰(zhàn)略溝通協(xié)調員約翰·柯比對媒體說，美國總統(tǒng)國家安全事務助理杰克·沙利文當天早些時候向總統(tǒng)拜登匯報這起事件。但也有人猜測，俄羅斯是否故意做出此舉，希望震懾美國，阻礙其為烏提供情報？

約翰·柯比說，最近幾周，俄羅斯也進行了類似的“攔截”，但這一次卻有所不同?！昂苊黠@，俄羅斯飛行員的操作是不安全的，不專業(yè)的。”美國五角大樓發(fā)言人賴德也對此評價稱，“我認為這些行為不言自明?！?/span>

實際上，自俄烏沖突爆發(fā)后，北約和俄羅斯軍隊的飛機和戰(zhàn)艦都在繁忙活動，如何解讀這次無人機墜毀事件頗為微妙。

“客觀來講，美國和俄羅斯目前在黑海、波羅的海等地區(qū)都處于高度對抗的狀態(tài)。美國單方面指責俄方的行為不安全、不專業(yè)，恰恰相反，美方的接近偵察才是不專業(yè)、不安全的?！碧椭菐旄呒壯芯繂T、原國防大學副教授陳浩洋對《每日經濟新聞》記者分析指出。“正常情況下，一方的軍用飛機要抵近另一方的空域和海域，需要提前通報，并且保持安全的距離，但是美方的這架MQ-9型無人機明顯是在執(zhí)行敵對的行動?！?/span>

陳浩洋指出，冷戰(zhàn)時期在黑海發(fā)生的美蘇軍艦撞擊事件也是因為美國單方面的不專業(yè)、不安全的行為導致的，“在美俄雙方的戰(zhàn)略對抗依然保持如此高強度的情況下，這種突發(fā)的事件依然是不可避免的。”資料顯示，1988年2月12日，美國海軍軍艦無視蘇聯(lián)方面警告，抵近蘇聯(lián)黑海艦隊塞瓦斯托波爾基地以南7海里的海域進行偵察，蘇聯(lián)的兩艘護衛(wèi)艦隨即發(fā)出“我艦奉命撞擊你艦”的信號，并撞擊了美軍兩艘軍艦。

社科院俄羅斯東歐中亞所研究員張弘對《每日經濟新聞》記者表示，正常情況下，俄羅斯會對接近俄羅斯邊境的飛行物提出警告，警告無效的情況下才會進行驅逐或攔截，“如果按美國的說法，俄羅斯采取極端手段撞毀美國無人機有些激烈，這反映出美俄安全關系十分脆弱?！?/span>

據(jù)《衛(wèi)報》報道，美國圣母大學法學院教授、武力使用方面的國際法專家Mary Ellen O’Connell注意到，美方的說法并沒有稱俄羅斯的攔截“不合法”。“‘收割者’無人機大概率是在為烏克蘭做偵察工作，在武裝沖突的法律下，俄羅斯可以擾亂這類協(xié)助行為?！?Mary Ellen O’Connell表示。

斗而不破

事件發(fā)生后，當?shù)貢r間14日晚，美國國務院召見了俄羅斯駐美大使安東諾夫，向其表達了對“不安全、不專業(yè)”攔截的反對意見。美國國家安全顧問蘇利文已經向拜登匯報了此事。

盡管雙方對事件的描述和態(tài)度不同，但目前來看，雙方都有防止事件進一步升級的意愿。美國防部官員指責俄羅斯飛行員的行為“孩子氣”，但認為這是偶然事件。

安東諾夫在與美國國務院負責歐洲和歐亞事務的助理國務卿凱倫·唐弗里德會面后表示，俄羅斯將美軍黑海無人機事件視作挑釁，呼吁美國停止敵對的飛行行為，但俄羅斯不尋求與美國沖突。他還表示，唐弗里德并沒有提到俄羅斯方面會面臨的“后果”，兩人的會談是“建設性的”。

“我們傾向于避免創(chuàng)造讓美國和俄羅斯面臨意料之外的沖突或事件的情況，” 安東諾夫對美國有線電視新聞網(wǎng)（CNN）表示。

張弘告訴《每日經濟新聞》記者，無人機墜毀事件不會引發(fā)雙方直接的軍事沖突。“冷戰(zhàn)結束后，俄羅斯與美國、英國曾在黑海地區(qū)有過多次軍事交鋒，雙方都避免直接使用武器開火，這次事件應該延續(xù)了這個做法。無論是撞毀還是干擾對方飛行，都是為了阻止對方抵近偵察，結果是引發(fā)一些外交上的抗議，但基本上還是保持斗而不破的局面，”張弘表示。

陳浩洋對每經記者指出，美軍在事后之所以強調無人機墜落在黑海的國際海域，一個原因就是為了指明美國的無人機在此海域空域飛行，不對俄羅斯方面構成任何的威脅。

打撈殘骸成難題

無人機墜毀之后，美國方面最擔心的問題是害怕這一先進的機型落入俄羅斯手中，從而造成情報和技術上的泄露。白宮國家安全委員會戰(zhàn)略溝通協(xié)調員約翰·柯比14日表示：“我們已經采取措施保護了我們在特定無人機、特定飛機方面的權益。這是美國的財產。我們顯然不希望看到除我們之外的任何人接觸到它?！?/span>

MQ-9無人機由美國通用原子能公司研發(fā)，系長航時中高空大型“察打一體”無人機，長11米，翼展達22米，可以執(zhí)行攻擊、情報搜集、監(jiān)視與偵察任務。截至2020年，該無人機一架的成本高達3200萬美元。

據(jù)海外網(wǎng)，2020年1月3日，美軍在伊拉克巴格達國際機場外發(fā)動空襲，使用MQ-9無人機發(fā)射AGM-114“地獄火”空地導彈，殺死伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊下屬“圣城旅”指揮官蘇萊曼尼，讓該無人機名聲大噪。

圖片來源：視覺中國

俄烏沖突爆發(fā)后，美國一直使用MQ-9無人機，在黑海上空進行巡航和監(jiān)視活動。MQ-9的飛行高度可達15000米，無武裝的情況下，續(xù)航時間為42小時。

但美國現(xiàn)在想要尋回這架MQ-9的殘骸是非常困難的。俄烏沖突爆發(fā)后不久，土耳其就禁止軍艦通過伊斯坦布爾海峽進入黑海。然而，俄羅斯的黑海艦隊本來就在黑海之內，仍然可以航行。

“這架無人機有先進的電子偵察以及相關的其他通信技術，一旦落入到俄羅斯人手中，有可能對美方的技術會構成威脅，美國人非常擔心這方面的泄密事件，”陳浩洋對《每日經濟新聞》記者表示，“但是在黑海，美國也沒有辦法出動打撈船等設備深入到這片海域，打撈無人機的難度相當大?！?/span>

陳浩洋告訴每經記者，俄方在黑海擁有絕對的制空權和制海權，美國因此才不得不強調這是一片國際海域，無論是俄方還是其他任何一方都沒有權利打撈。

張弘也對記者表示，墜落點離克里米亞半島的塞瓦斯托波爾軍港不到100公里，因此美國不會貿然進行打撈。另一方面，由于墜落點在國際海域，俄羅斯大概也不會公開進行打撈。

記者|李孟林??鄭雨航

編輯|程鵬?蘭素英?杜恒峰

校對|何小桃

封面圖片來源：視覺中國

部分綜合自央視新聞、新華社、澎湃新聞

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