每經(jīng)記者 葉曉丹    每經(jīng)編輯 文多    

針對(duì)輿論關(guān)注的港口空箱堆積情況，3月16日，寧波港（SH601018,股價(jià)3.70元，市值719.81億元）方面在回應(yīng)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者詢問時(shí)表示，2020年中旬開始，因國際海運(yùn)運(yùn)價(jià)快速上漲，“一箱難求”現(xiàn)象頻發(fā)，導(dǎo)致全球各造箱企業(yè)快速新造空箱。據(jù)德魯里最新的集裝箱設(shè)備報(bào)告顯示，造箱企業(yè)在過去兩年間生產(chǎn)了大量的集裝箱，僅2021年，全球就生產(chǎn)了超過700萬標(biāo)準(zhǔn)箱集裝箱，是常規(guī)年份的近3倍；去年全球集裝箱數(shù)量又增長了2%；當(dāng)前，全球集裝箱量已達(dá)5090萬標(biāo)準(zhǔn)箱，創(chuàng)歷史新高。目前國外供應(yīng)鏈、物流鏈趨于正常，空箱回流明顯，出現(xiàn)了一定程度的富余，對(duì)寧波舟山港出口型港口而言是利好的事情，當(dāng)初“一箱難求”的現(xiàn)象已經(jīng)消失，外貿(mào)企業(yè)出貨也非常順暢。

截至3月13日，寧波舟山港港內(nèi)堆存空箱量約41萬標(biāo)準(zhǔn)箱左右，較月初的47萬標(biāo)準(zhǔn)箱又下降了6萬標(biāo)準(zhǔn)箱左右，外貿(mào)出口恢復(fù)較為明顯。而且，寧波舟山港空箱堆存能力充足，且對(duì)空箱采取了南北兩翼港口及各個(gè)內(nèi)陸場(chǎng)站的快速分撥，未對(duì)港口正常運(yùn)行產(chǎn)生影響。

封面圖片來源：每經(jīng)記者 張韻 攝（資料圖）