每經(jīng)記者 李星    每經(jīng)編輯 孫磊

日前，停牌近一年的恒大汽車(chē)（HK00708，市值347億港元）發(fā)布公告稱(chēng)，在無(wú)法獲得新增流動(dòng)性資金的情況下，公司有停產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)。

不過(guò)，恒大汽車(chē)也表示，截至本公告發(fā)布之日止，恒馳5正在持續(xù)量產(chǎn)，已交付超900輛新車(chē)。

圖片來(lái)源：恒大汽車(chē)公告

恒馳5于2022年7月6日正式開(kāi)啟預(yù)售，綜合補(bǔ)貼后售價(jià)17.9萬(wàn)元。彼時(shí)，恒馳新能源汽車(chē)集團(tuán)總裁劉永灼曾表示，恒馳5是30萬(wàn)元內(nèi)最好的純電動(dòng)SUV。

官方數(shù)據(jù)顯示，截至2022年8月6日，恒馳5預(yù)售訂單已近4萬(wàn)輛。恒大汽車(chē)曾表示，為全面保障車(chē)主權(quán)益，根據(jù)預(yù)訂協(xié)議，首批車(chē)主在交車(chē)時(shí)付全款至天津市津?yàn)I公證處。

作為恒大汽車(chē)旗下首款量產(chǎn)車(chē)型，恒馳5于2021年12月30日實(shí)現(xiàn)首車(chē)下線，2022年9月16日實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，2022年10月29日開(kāi)啟交付。

為集中財(cái)力支持恒馳5量產(chǎn)，恒大汽車(chē)在其公告中稱(chēng)，其將持續(xù)推進(jìn)節(jié)約成本舉措，提高管理效率，主動(dòng)對(duì)集團(tuán)的瑞典附屬公司National Electric Vehicle Sweden AB（即國(guó)能電動(dòng)汽車(chē)瑞典有限公司，以下簡(jiǎn)稱(chēng)NEVS）采取減員措施，對(duì)員工架構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化。

2019年1月，恒大汽車(chē)宣布以9.3億美元的價(jià)格收購(gòu)Mini Minor Limited股權(quán)，獲得了51%的NEVS股權(quán)，并獲得多數(shù)董事席位，正式入主NEVS。2020年6月，恒大汽車(chē)再次以3.795億美元完成對(duì)NEVS剩余股權(quán)的收購(gòu)，完成對(duì)NEVS的全資控股。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 黃辛旭 攝（資料圖）

恒大汽車(chē)母公司中國(guó)恒大（HK03333，市值217.87億港元）也發(fā)布公告稱(chēng)，為緩解資金壓力，維持基本的業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)，恒大汽車(chē)已采取措施削減成本，例如削減其員工人數(shù)。截至2023年3月，恒大汽車(chē)共有2795名員工，而截至2022年6月30日其員工數(shù)為3742名。“在沒(méi)有新流動(dòng)性注入的情況下，恒大汽車(chē)將面臨停產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)。”中國(guó)恒大也提醒稱(chēng)。

不過(guò)，恒大汽車(chē)強(qiáng)調(diào)稱(chēng)，公司如能在未來(lái)尋求超過(guò)290億元的融資，將計(jì)劃推出多款旗艦車(chē)型，并有望實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。在此計(jì)劃下，恒大汽車(chē)在2023年至2026年的累計(jì)無(wú)杠桿現(xiàn)金流預(yù)計(jì)將達(dá)到-70億元至-50億元人民幣。

根據(jù)恒大汽車(chē)最新提出的全新車(chē)型量產(chǎn)時(shí)間表，恒馳6將于今年年底下線，明年上半年量產(chǎn)；恒馳7將于明年上半年下線，明年下半年量產(chǎn)。

值得一提的是，恒大汽車(chē)股票自2022年4月1日起已停牌，而中國(guó)恒大股票也于2022年3月21日起停牌。停牌前的最后一個(gè)交易日，恒大汽車(chē)股價(jià)為3.2港元/股，總市值為347億港元；中國(guó)恒大股價(jià)為1.65港元/股，總市值為217.87億港元。