每經(jīng)AI快訊，有投資者在投資者互動(dòng)平臺(tái)提問：公司招股書提到，2019年開始電動(dòng)摩托車、滑板車等使用的電池逐漸從鉛蓄電池轉(zhuǎn)向鋰電池為主，請(qǐng)問目前公司是否已經(jīng)完成所有產(chǎn)品從鉛蓄電池到鋰電池的更新迭代？目前公司產(chǎn)品所用鉛蓄電池和鋰電池比例是多少？招股書提到在2021年度的電動(dòng)滑板車電機(jī)平均自制成本為121.51元/個(gè)，高于2018年自制量較大H851車型用36V電機(jī)的平均成本118.81元/個(gè)，為何經(jīng)過幾年技術(shù)發(fā)展后，成本反而繼續(xù)提高？

濤濤車業(yè)（301345.SZ）3月29日在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示，公司目前電動(dòng)車產(chǎn)品如電動(dòng)滑板車、電動(dòng)自行車、電動(dòng)平衡車等均采用鋰電池。隨著公司電動(dòng)車產(chǎn)品的不斷升級(jí)，電機(jī)配置也逐漸提高。另外，不同型號(hào)的電機(jī)因功率、尺寸、材質(zhì)等差異，價(jià)格有所差異；同一型號(hào)不同時(shí)期的電機(jī)會(huì)因原材料價(jià)格、能源價(jià)格波動(dòng)而有所波動(dòng)。

(記者 姚祥云)

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