亚洲狠狠,一级黄色大片,日韩在线第一区视屏,韩国作爱视频久久久久,亚洲欧美国产精品专区久久,青青草华人在线视频,国内精品久久影视免费

每日經(jīng)濟(jì)新聞
要聞

每經(jīng)網(wǎng)首頁(yè) > 要聞 > 正文

匯通控股沖刺IPO:約九成收入來(lái)自奇瑞、比亞迪等廠商 實(shí)控人簡(jiǎn)歷與三年前“小IPO”時(shí)不一致?

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2023-04-04 23:26:13

◎匯通控股2021年業(yè)績(jī)出現(xiàn)了大幅增長(zhǎng),這主要系對(duì)比亞迪的銷(xiāo)售金額出現(xiàn)了大幅增長(zhǎng)。2020年、2021年,比亞迪分別位列公司第五、第二大客戶(hù),銷(xiāo)售金額分別為1163.27萬(wàn)元、1.04億元。

◎記者注意到,雖然匯通控股1年以?xún)?nèi)應(yīng)收賬款占比較高,但是公司按賬齡組合計(jì)提壞賬準(zhǔn)備的計(jì)提比例遠(yuǎn)低于同行業(yè)可比公司。對(duì)于應(yīng)收賬款壞賬計(jì)提問(wèn)題,匯通控股回復(fù)記者表示,公司按照單項(xiàng)金額測(cè)試+組合分析法的方式對(duì)應(yīng)收賬款計(jì)提壞賬準(zhǔn)備,應(yīng)收賬款壞賬準(zhǔn)備計(jì)提比例恰當(dāng)準(zhǔn)確,同時(shí)還對(duì)一些經(jīng)營(yíng)困難、預(yù)計(jì)相關(guān)款項(xiàng)難以收回的客戶(hù)的應(yīng)收賬款單項(xiàng)全額計(jì)提了壞賬準(zhǔn)備。

每經(jīng)記者 張明雙    每經(jīng)編輯 魏官紅    

近日,合肥匯通控股股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)匯通控股)正在申請(qǐng)上交所主板IPO,擬募集資金8.10億元。公司主要產(chǎn)品包括汽車(chē)格柵、飾條等造型部件,頂棚、隔音隔熱墊等汽車(chē)聲學(xué)產(chǎn)品,以及汽車(chē)車(chē)輪的總成分裝業(yè)務(wù)。

匯通控股主要客戶(hù)為國(guó)內(nèi)自主品牌汽車(chē)廠商,約90%收入來(lái)自奇瑞、比亞迪、江淮汽車(chē)等整車(chē)廠商主機(jī)廠?!睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者注意到,公司對(duì)部分整車(chē)廠商銷(xiāo)售金額存在突增的情況,且在價(jià)格談判上會(huì)面臨一定競(jìng)爭(zhēng),未來(lái)收入能否穩(wěn)定且持續(xù)仍有待市場(chǎng)觀察。

此外,匯通控股在新三板掛牌期間,曾于2020年6月申報(bào)掛牌被稱(chēng)為“小IPO”的精選層。記者發(fā)現(xiàn),對(duì)于公司實(shí)際控制人陳王保的簡(jiǎn)歷,精選層申報(bào)文件與此次招股說(shuō)明書(shū)(申報(bào)稿)披露的內(nèi)容存在差異。對(duì)此,匯通控股郵件回復(fù)稱(chēng),公司招股書(shū)中披露的內(nèi)容真實(shí)準(zhǔn)確。

比亞迪、奇瑞汽車(chē)為營(yíng)收增長(zhǎng)主力

2019年-2021年及2022年1-6月(以下簡(jiǎn)稱(chēng)報(bào)告期),匯通控股實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入分別為2.66億元、2.93億元、4.17億元及2.55億元,實(shí)現(xiàn)扣非凈利潤(rùn)分別為2570.48萬(wàn)元、3557.25萬(wàn)元、5614.02萬(wàn)元及6100.04萬(wàn)元。

從財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)來(lái)看,匯通控股2021年業(yè)績(jī)出現(xiàn)了大幅增長(zhǎng),這主要系對(duì)比亞迪(SZ002594,股價(jià)250.92元,市值7305億元)的銷(xiāo)售金額出現(xiàn)了大幅增長(zhǎng)。2020年、2021年,比亞迪分別位列公司第五、第二大客戶(hù),銷(xiāo)售金額分別為1163.27萬(wàn)元、1.04億元。2021年匯通控股營(yíng)收增長(zhǎng)1.24億元,其中來(lái)自比亞迪的收入增長(zhǎng)為9254.19萬(wàn)元。2022年1-6月,比亞迪更是位列公司第一大客戶(hù),銷(xiāo)售金額達(dá)到1.17億元。

圖片來(lái)源:公司公告截圖

另外,向奇瑞汽車(chē)銷(xiāo)售金額持續(xù)增加,也是匯通控股收入增長(zhǎng)的重要原因之一。2020年,匯通控股營(yíng)收同比增長(zhǎng)2656.15萬(wàn)元,奇瑞汽車(chē)銷(xiāo)售金額增長(zhǎng)2378.61萬(wàn)元;2021年,向奇瑞汽車(chē)銷(xiāo)售金額由1.23億元增加到1.74億元,如此看來(lái),公司營(yíng)收增長(zhǎng)幾乎均來(lái)自比亞迪、奇瑞汽車(chē)兩大客戶(hù)。

對(duì)于向比亞迪銷(xiāo)售金額突然大增,匯通控股回復(fù)記者表示,報(bào)告期內(nèi),公司成功進(jìn)入比亞迪汽車(chē)供應(yīng)鏈且銷(xiāo)量迅速提升,隨著新產(chǎn)品批量上市,使得公司對(duì)比亞迪的營(yíng)業(yè)收入大幅提升。

通過(guò)上述數(shù)據(jù)可以看出,比亞迪、奇瑞汽車(chē)等大客戶(hù)的銷(xiāo)售對(duì)公司業(yè)績(jī)影響較大。實(shí)際上,報(bào)告期內(nèi)匯通控股的客戶(hù)集中度一直較高,前五大客戶(hù)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入占比分別達(dá)到90.32%、89.51%、93.79%、95.91%。作為一級(jí)配套供應(yīng)商,匯通控股下游整車(chē)行業(yè)集中度較高,為行業(yè)普遍現(xiàn)象。

國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)較長(zhǎng)時(shí)間為合資品牌占據(jù)主導(dǎo)地位,不過(guò)按照招股說(shuō)明書(shū)(申報(bào)稿)所述,匯通控股長(zhǎng)期扎根自主品牌汽車(chē)市場(chǎng),主要客戶(hù)包括比亞迪汽車(chē)、奇瑞汽車(chē)、長(zhǎng)城汽車(chē)(SH601633,股價(jià)26.96元,市值2288億元)、江淮汽車(chē)(SH600418,股價(jià)13.07元,市值285.45億元)、蔚來(lái)汽車(chē)等整車(chē)生產(chǎn)企業(yè),自主品牌汽車(chē)收入占比90%以上。

長(zhǎng)城汽車(chē)、江淮汽車(chē)均為公司前五大客戶(hù)名單中的??汀5浾咦⒁獾?,報(bào)告期內(nèi),匯通控股對(duì)這兩大客戶(hù)的銷(xiāo)售金額存在增長(zhǎng)有限甚至下滑情況。2019年-2021年,公司對(duì)江淮汽車(chē)銷(xiāo)售金額分別為6651.60萬(wàn)元、7160.65萬(wàn)元、6795.46萬(wàn)元,對(duì)長(zhǎng)城汽車(chē)銷(xiāo)售金額分別為4420.83萬(wàn)元、3903.12萬(wàn)元、3372.56萬(wàn)元。

按照匯通控股所述,如主要客戶(hù)的訂單量大幅下滑,可能導(dǎo)致公司業(yè)績(jī)受到較大影響。另外,主機(jī)廠為保障供貨,通常會(huì)對(duì)同一類(lèi)零部件保留3-5家供應(yīng)商,公司在價(jià)格談判上會(huì)面臨競(jìng)爭(zhēng),后續(xù)不排除主機(jī)廠的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力將逐步傳導(dǎo)至上游供應(yīng)鏈,同時(shí),主機(jī)廠采購(gòu)?fù)嬖?ldquo;年降”政策,公司產(chǎn)品價(jià)格存在下降風(fēng)險(xiǎn)。

那么,公司向比亞迪、奇瑞汽車(chē)的銷(xiāo)售增長(zhǎng)是否具有可持續(xù)性?對(duì)此,匯通控股回復(fù)記者表示,汽車(chē)零部件行業(yè)一般存在較高的供應(yīng)鏈準(zhǔn)入門(mén)檻,普遍與主機(jī)廠具有較高的合作黏性,公司與客戶(hù)的合作關(guān)系良好且穩(wěn)定,銷(xiāo)售收入不存在明顯變動(dòng)。

應(yīng)收賬款壞賬計(jì)提比例低于同行

在營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)的情況下,匯通控股的應(yīng)收賬款余額也保持較高的規(guī)模,報(bào)告期各期末分別為1.29億元、1.51億元、2.08億元、1.81億元,占當(dāng)年?duì)I業(yè)收入的比例分別為48.27%、51.64%、49.75%和35.54%(招股書(shū)注:2022年6月末比例=2022年6月末應(yīng)收賬款余額/2022年1-6月?tīng)I(yíng)業(yè)收入/2)。

與三家主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比,匯通控股的應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率較低,報(bào)告期內(nèi)分別為2.48次/年、2.09次/年、2.33次/年、2.62次/年,可比公司平均值為3.62次/年、3.31次/年、3.47次/年、3.20次/年。匯通控股表示,主要系公司規(guī)模和客戶(hù)結(jié)構(gòu)等差異所致。

圖片來(lái)源:公司公告截圖

對(duì)于應(yīng)收賬款風(fēng)險(xiǎn),匯通控股認(rèn)為,公司應(yīng)收賬款賬齡結(jié)構(gòu)良好,一年以?xún)?nèi)賬齡的應(yīng)收賬款占比超過(guò)97%,且主要為比亞迪汽車(chē)、奇瑞汽車(chē)、江淮汽車(chē)、長(zhǎng)城汽車(chē)等綜合實(shí)力強(qiáng)、信譽(yù)度高的主機(jī)廠,往來(lái)回款情況政策。

記者注意到,雖然匯通控股1年以?xún)?nèi)應(yīng)收賬款占比較高,但是公司按賬齡組合計(jì)提壞賬準(zhǔn)備的計(jì)提比例遠(yuǎn)低于同行業(yè)可比公司。報(bào)告期內(nèi),匯通控股對(duì)1年以?xún)?nèi)應(yīng)收賬款壞賬計(jì)提比例為3%,而同行業(yè)可比公司計(jì)提比例為5%。對(duì)于1-2年、2-3年賬齡的應(yīng)收賬款壞賬計(jì)提比例,則基本與可比公司保持一致。

實(shí)際上,匯通控股2020年6月申報(bào)精選層掛牌時(shí),顯示其2019年將1年以?xún)?nèi)應(yīng)收賬款壞賬計(jì)提比例由3%降為1%,而同行可比公司仍為5%。當(dāng)時(shí)監(jiān)管方在審核問(wèn)詢(xún)函內(nèi),要求公司說(shuō)明在日常經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)以及主要客戶(hù)未發(fā)生重大變化的情況下作出壞賬計(jì)提比例(預(yù)期信用損失率)變更的依據(jù)及合理性,是否存在濫用會(huì)計(jì)估計(jì)變更或利用會(huì)計(jì)估計(jì)變更調(diào)節(jié)業(yè)績(jī)的情形。不過(guò)隨著公司終止精選層掛牌申請(qǐng),上述問(wèn)詢(xún)函最終并未獲得公司回復(fù)。

對(duì)于應(yīng)收賬款壞賬計(jì)提問(wèn)題,匯通控股回復(fù)記者表示,公司按照單項(xiàng)金額測(cè)試+組合分析法的方式對(duì)應(yīng)收賬款計(jì)提壞賬準(zhǔn)備,應(yīng)收賬款壞賬準(zhǔn)備計(jì)提比例恰當(dāng)準(zhǔn)確,同時(shí)還對(duì)一些經(jīng)營(yíng)困難、預(yù)計(jì)相關(guān)款項(xiàng)難以收回的客戶(hù)的應(yīng)收賬款單項(xiàng)全額計(jì)提了壞賬準(zhǔn)備。但公司在回復(fù)內(nèi)容中并未提及與同行業(yè)可比公司計(jì)提比例存在差異的原因。

實(shí)控人簡(jiǎn)歷與此前公開(kāi)信息不一致?

按照持股比例,匯通控股實(shí)際控制人陳王保合計(jì)直接和間接持有公司78.22%股權(quán),同時(shí),陳王保通過(guò)持股平臺(tái)控制公司部分股權(quán),合計(jì)控制匯通控股92.36%股權(quán)。

根據(jù)匯通控股招股說(shuō)明書(shū)(申報(bào)稿)披露,陳王保于1984年7月至1997年10月就職于合肥市化工輕工總公司,擔(dān)任副總經(jīng)理;1997年10月至2003年5月就職于安徽省徽商集團(tuán)汽車(chē)股份有限公司、安徽徽商時(shí)代汽車(chē)有限公司,擔(dān)任副總經(jīng)理;2003年5月、2006年3月后分別在匯通經(jīng)貿(mào)(公司控股股東匯通集團(tuán)前身)、匯通有限(公司前身)任職。

不過(guò)記者注意到,對(duì)于陳王保的簡(jiǎn)歷,匯通控股在2020年6月精選層掛牌申報(bào)文件“公開(kāi)發(fā)行股票說(shuō)明書(shū)(申報(bào)稿)”中的披露,與招股說(shuō)明書(shū)(申報(bào)稿)并不一致。

上述申報(bào)文件顯示,陳王保于1984年7月至1996年11月就職于合肥物資集團(tuán)化輕公司,擔(dān)任副總經(jīng)理;1996年11月至2003年6月就職于安徽物資集團(tuán)汽車(chē)貿(mào)易公司,擔(dān)任副總經(jīng)理;2003年7月、2006年3月后在匯通經(jīng)貿(mào)、匯通有限有任職。

根據(jù)安徽省徽商集團(tuán)官網(wǎng),該集團(tuán)前身是(安徽)省物資局,1995年11月改制為(安徽)省物資集團(tuán),2000年6月更名為(安徽省)徽商集團(tuán)。

企查查信息顯示,安徽省徽商集團(tuán)汽車(chē)股份有限公司成立于2001年,已于2003年更名為安徽風(fēng)之星汽車(chē)股份有限公司,目前主要從事品牌汽車(chē)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)等;安徽徽商時(shí)代汽車(chē)有限公司成立于2002年,已更名為安徽風(fēng)之星時(shí)代汽車(chē)有限公司。

經(jīng)過(guò)改制后,安徽物資集團(tuán)汽車(chē)貿(mào)易公司、安徽省徽商集團(tuán)汽車(chē)股份有限公司是否存在繼承關(guān)系?即使兩家公司存在相關(guān)關(guān)系,招股說(shuō)明書(shū)(申報(bào)稿)顯示,陳王保1997年10月從化輕類(lèi)公司離職,同時(shí)入職汽車(chē)類(lèi)公司,而掛牌申報(bào)文件顯示陳王保發(fā)生上述離職、入職時(shí)間為1996年11月,中間有近一年的差異。

為何兩份公開(kāi)文件對(duì)實(shí)際控制人簡(jiǎn)歷的披露不一致?匯通控股回復(fù)記者稱(chēng),公司招股書(shū)中披露的內(nèi)容真實(shí)準(zhǔn)確,公司已按照中國(guó)證監(jiān)會(huì)的有關(guān)規(guī)定,建立了《信息披露管理制度》;公司及實(shí)控人也已做出承諾,招股說(shuō)明書(shū)中不存在虛假記載、誤導(dǎo)性陳述或者重大遺漏,并對(duì)其真實(shí)性、準(zhǔn)確性、完整性承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。

封面圖片來(lái)源:每日經(jīng)濟(jì)新聞 劉國(guó)梅 攝

如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)與《每日經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)社聯(lián)系。
未經(jīng)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)社授權(quán),嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載或鏡像,違者必究。

讀者熱線(xiàn):4008890008

特別提醒:如果我們使用了您的圖片,請(qǐng)作者與本站聯(lián)系索取稿酬。如您不希望作品出現(xiàn)在本站,可聯(lián)系我們要求撤下您的作品。

比亞迪股份 比亞迪 汽車(chē)整車(chē)

歡迎關(guān)注每日經(jīng)濟(jì)新聞APP

每經(jīng)經(jīng)濟(jì)新聞官方APP

0

0