每經(jīng)AI快訊，“除武漢外，全國各地4S店到店客流量大幅增長，成交量卻顯著下降，部分消費(fèi)者開始持幣待購、等待降價補(bǔ)貼政策。”中國汽車流通協(xié)會日前表示。 湖北省政府3月聯(lián)合東風(fēng)汽車開啟的補(bǔ)貼大促成為車市熱點，迅速席卷全國幾十家新老汽車品牌，折射出當(dāng)前汽車市場競爭日趨激烈的局面。傳統(tǒng)燃油車企尚且壓力巨大，對于半途入局、根基不穩(wěn)的中小新能源車企而言，在競爭加劇、成本難降、融資趨緊三重壓力籠罩下，面臨的考驗將更加嚴(yán)峻。專家表示，過去3年，新能源車已經(jīng)倒下75個品牌，預(yù)計3-5年后還將有60%-70%的品牌面臨關(guān)停并轉(zhuǎn)。（中國證券報）