每經(jīng)編輯 杜宇

據(jù)央視新聞，4月25日，由中國(guó)船舶集團(tuán)旗下江南造船研發(fā)、設(shè)計(jì)、建造的全球首艘93000立方米超大型液化氣船在上海命名，計(jì)劃于4月26日交付船東。

全球首艘93000立方米超大型液化氣船在滬命名 將于明日交付

圖片來源：央視新聞

該船由江南造船為新加坡PETREDEC公司建造，是這一船型的首制船。該船是目前世界上最大的超大型液化氣船，也是江南造船自主研發(fā)設(shè)計(jì)的第四代超大型液化氣船，總長(zhǎng)230米，型寬36.6米，服務(wù)航速16.5節(jié)，使用雙燃料動(dòng)力，燃油續(xù)航達(dá)到23000海里，油耗和氣耗水平領(lǐng)先國(guó)際水平，滿足國(guó)際海事組織（IMO）最新排放要求。

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超大型液化氣船是當(dāng)今全球造船市場(chǎng)上高技術(shù)、高難度、高附加值船型，江南造船經(jīng)過十多年的攻關(guān)，實(shí)現(xiàn)了研發(fā)、設(shè)計(jì)、建造的不斷創(chuàng)新，填補(bǔ)了中國(guó)造船業(yè)在超大型液化氣船領(lǐng)域的空白。江南造船使用國(guó)寶熊貓（Panda）作為超大型液化氣船系列船型的品牌名稱，Panda系列超大型液化氣船已成為江南造船的主打船型品牌，在國(guó)際市場(chǎng)上廣受認(rèn)可與好評(píng)。從2012年以來，江南造船累計(jì)承接超大型液化氣船訂單52艘，其中93000立方米船型訂單已達(dá)14艘，目前江南造船在超大型液化氣船領(lǐng)域全球市場(chǎng)占有率已達(dá)24.7%，在手訂單量全球第一。

全球最大噸位豪華客滾船啟航！能搭載2500名乘客和近800輛汽車

據(jù)央視新聞，4月14日，由中國(guó)船舶集團(tuán)廣船國(guó)際為“一帶一路”沿線國(guó)家意大利一航運(yùn)公司建造的2500客/3800米車道豪華客滾船在廣州南沙龍穴島啟航。這艘船的排水量約超過70000總噸，是目前建成的全球最大噸位的豪華客滾船，交付后將在地中海沿岸的意大利熱那亞、奧爾比亞以及里窩那之間的航線運(yùn)營(yíng)。

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豪華客滾船“MOBY FANTASY”號(hào)輪船長(zhǎng)237米，型寬33米，服務(wù)航速約23.5節(jié)，共有13層甲板，533間客房，能搭載2500名乘客和近800輛汽車。輪船上層建筑面積約為1.6萬平方米，其中供游客休閑的各類餐廳和休閑娛樂場(chǎng)所面積達(dá)到約6700平方米，內(nèi)裝媲美豪華郵輪，相當(dāng)于一座“漂浮在海上的五星級(jí)酒店”。據(jù)介紹，這艘船上所使用的電纜首尾相連有近1000公里長(zhǎng)，相當(dāng)于從廣州到重慶的距離。

全球最復(fù)雜！首艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪即將交付

據(jù)央視新聞客戶端4月12日消息，在長(zhǎng)江入?？冢覈?guó)第一艘大型郵輪進(jìn)入了交付前的調(diào)試階段。因?yàn)樵O(shè)計(jì)建造難度極高，大型郵輪與大型液化天然氣運(yùn)輸船、航空母艦一起，被譽(yù)為造船工業(yè)“皇冠上最耀眼的明珠”，也是目前中國(guó)人尚未摘取的最后一顆明珠。目前這艘“巨無霸”正在進(jìn)行交付前的最后一道調(diào)試程序。

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作為目前全球最復(fù)雜的單體機(jī)電產(chǎn)品，這艘大型郵輪的零部件數(shù)量多達(dá)2500萬個(gè)，相當(dāng)于大飛機(jī)C919的5倍，復(fù)興號(hào)高鐵的13倍，線纜超過4300公里，約等于上海到拉薩的距離。

這艘足足有24層樓高的大型郵輪，投入使用后最多可容納6500多人。

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