每經(jīng)記者 杜蔚    每經(jīng)編輯 魏官紅    

“今年創(chuàng)業(yè)者和投資人都很焦慮，投資人焦慮是怎么能更好地讓項目退出，創(chuàng)業(yè)者焦慮是今年的流量越來越卷，融資越來越難。”5月9日，梅花創(chuàng)投創(chuàng)始合伙人吳世春在第七屆風(fēng)向大會上進行了以《找到生機，獲得生機》為主題的演講。

梅花創(chuàng)投創(chuàng)始合伙人吳世春 圖片來源：主辦方供圖

不久前（4月23日），吳世春寫給創(chuàng)業(yè)者的一封信引起市場熱議。此番，他在第七屆風(fēng)向大會上娓娓道來的“生機”，進一步透露出其對行業(yè)的觀察和風(fēng)口的捕捉。

作為中國最為活躍的投資人之一，吳世春專注于互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的早期投資，理想汽車、唱吧、蜜芽、福佑卡車等多個項目，已是所屬領(lǐng)域的獨角獸或行業(yè)龍頭。在他眼中，投資不追風(fēng)口，需要獨立判斷。“創(chuàng)業(yè)者千人千面，每個人都有屬于自己的獨特生機。我的答案是，要讓自己成為一個心力強、自適力強的長期主義者，這就是最大的生機。”

生成AI并非新創(chuàng)業(yè)者的方向

2023年的創(chuàng)業(yè)環(huán)境變化很大，吳世春認為，要從自身的計劃中尋找生機。

“時間是最大的壁壘，在一件事情上能夠做十年，能夠有耐心，就會比有資源、有背景的人更有機會。就像一句話說的——三年入行，五年懂行，十年稱王。”吳世春在活動現(xiàn)場指出，現(xiàn)在誰也無法輕易獲取成功。“所以，要從自身的計劃中尋找生機，找到生機就會有了自己的確定性，用自己的確定性對抗世界的不確定性，把自己活成確定性，接受世界的不確定性，這樣你在競爭中，在發(fā)展中就不會焦慮。”

談及當下增長的紅利，吳世春認為將主要來自三個方面。“一是政策紅利，比如（關(guān)注）糧食安全，信息安全等。二是，科技突破帶來的效率紅利，現(xiàn)在不聊ChatGPT的已經(jīng)落伍了。”

不過，對于生成AI，吳世春直言，這只是屬于大平臺、大公司的機會，對新的創(chuàng)業(yè)者而言，并不是很好的方向。

第三個紅利，是市場變化帶來的轉(zhuǎn)移紅利。“中國今年一季度的出口發(fā)生很大變化，對美國歐洲出口有所下跌，對俄羅斯和東南亞的出口上漲，這是一個市場的轉(zhuǎn)移。還有中國的消費市場，急速往二、三線城市轉(zhuǎn)移，我們投的一些項目，可能在長沙、成都（等新一線城市）發(fā)展得比在北上廣深還要好。”吳世春說。

要進化成一個沒有短板的創(chuàng)業(yè)者

“全球化紅利的消失，是我們這批投資人和創(chuàng)業(yè)者必須面對的問題。上一個十年，錢很‘寬松’，現(xiàn)在沒有了，必須腳踏實地地做利潤，做出獨特的技術(shù)。”吳世春表示，以前靠PPT、靠概念就能撈錢，現(xiàn)在如果沒有訂單，沒有頭部客戶認可完全不行。

活動現(xiàn)場，吳世春還以理想汽車、鯊魚菲特、珞石機器人、小牛電動等投資項目為例，分析了他們的“生機”所在。“我覺得理想（汽車）是最‘摳’的，我作為股東去參加股東會，連中午盒飯都沒有。所以，它能更低成本地把車做好，最后把車的價值給到用戶，我認為，它的生機是經(jīng)濟創(chuàng)業(yè)。”

選擇創(chuàng)業(yè)，就是選擇了一種與眾不同的生活方式，今年的創(chuàng)業(yè)者必須積極擁抱新技術(shù)。據(jù)吳世春觀察，2023年創(chuàng)業(yè)投資趨勢，一個是短視頻繼續(xù)高歌猛進，改變從商品到服務(wù)的格局，另一個則是AI大模型開始商業(yè)化，影響深遠。“現(xiàn)在創(chuàng)業(yè)，沒有所謂的大方向，只有一個很小的方向，需要多點開發(fā)。”

尋找生機就要適應(yīng)新時代，吳世春建議，要進化成為一個綜合能力強、沒有短板的創(chuàng)業(yè)者。“以前是有長板就能吃出一片天，現(xiàn)在必須沒有短板。追求一個健康、可持續(xù)的商業(yè)模式。”演講接近尾聲，吳世春再次強調(diào)，長期主義非常重要，“以十年為期，久久為功，不期速成，讓自己變成長期主義的創(chuàng)業(yè)者，并扎根到實業(yè)、科技。”

“還要投身到有結(jié)構(gòu)性行情的機會上去。做一件大事和小事其實需要的時間、精力、努力都差不多，還不如做大事。一定要讓自己的努力得到應(yīng)有的回報，最大化自己的努力和付出。”吳世春說。