每經(jīng)記者 趙雯琪    每經(jīng)編輯 劉雪梅    

在發(fā)布首款概念車之后，滴滴自動駕駛又有了新的進展。

5月10日，《每日經(jīng)濟新聞》記者從滴滴方面獲悉，滴滴自動駕駛公司近日與廣汽埃安新能源汽車股份有限公司簽訂深化合作協(xié)議，共同發(fā)布無人駕駛新能源量產(chǎn)車項目——“AIDI計劃”，并宣布將成立合資公司。這將是國內(nèi)首次以自動駕駛公司和整車企業(yè)合資的形式推進無人駕駛新能源汽車規(guī)?；慨a(chǎn)。

據(jù)官方介紹，AIDI計劃，即廣汽埃安智能（AION Intelligence）和滴滴自動駕駛智能（DiDi Intelligence）技術(shù)的互補，以及人工智能（Artificial Intelligence）和駕駛智慧（Driver Intelligence）的融合。

早在2021年，滴滴自動駕駛和廣汽埃安就簽署了戰(zhàn)略合作，彼時，滴滴宣布將開發(fā)一款可投入規(guī)?；瘧?yīng)用的無人駕駛新能源車型。如今，也是雙方合作兩年來首次對外公布進展。根據(jù)AIDI計劃，滴滴自動駕駛和廣汽埃安將成立合資公司，共同量產(chǎn)共享出行L4無人駕駛新能源汽車，推進無人駕駛出行生態(tài)建設(shè)。

據(jù)滴滴方面透露，該量產(chǎn)車將于2025年接入滴滴共享出行網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)全天候、規(guī)?；幕旌吓蓡?，推動L4商業(yè)化加速落地。合資公司還將與滴滴出行及廣汽集團旗下各投資企業(yè)開展成果應(yīng)用合作。

成立于2016年，2019年升級成為獨立公司，再到融資、啟動Robotaxi（自動駕駛出租車）運營，滴滴自動駕駛也經(jīng)歷了7年時間，滴滴出行CTO兼自動駕駛CEO張博表示，今年以來，滴滴自動駕駛在無人化技術(shù)、商業(yè)化領(lǐng)域連續(xù)取得突破性進展。隨著AIDI計劃的開啟，滴滴自動駕駛發(fā)展進入全新階段。

經(jīng)過前兩年的融資潮之后，自動駕駛公司紛紛調(diào)整戰(zhàn)略目標(biāo)，重心放在了量產(chǎn)、商業(yè)化上，加快了技術(shù)落地的腳步。不僅是滴滴，各大自動駕駛公司也都在進行量產(chǎn)前的最后準(zhǔn)備。

在4月13日的滴滴自動駕駛開放日上，滴滴方面表示，目前最新版的滴滴出行App已可在上海、廣州的指定區(qū)域內(nèi)，實現(xiàn)混合派單。起終點均在區(qū)域內(nèi)的訂單，用戶能在滴滴App上直接看到“自動駕駛”選項并叫車，體驗滴滴自動駕駛帶來的服務(wù)體驗。

4月14日，小馬智行方面首次對外公布了其相關(guān)技術(shù)的商業(yè)化思路，同時表示將在北京、廣州落地全無人自動駕駛服務(wù)商業(yè)化試點，車隊規(guī)模從百輛向千輛邁步

5月6日，蘑菇車聯(lián)宣布完成5.8億元C2輪融資，這是今年以來，自動駕駛行業(yè)獲得的最大一筆融資。今年以來，自動駕駛公司大多接近量產(chǎn)，當(dāng)資本回歸理性之后，更看好有產(chǎn)品并能創(chuàng)造實際價值的公司。

量產(chǎn)和商業(yè)化前夜，自動駕駛公司動作頻頻，滴滴自動駕駛還將有哪些進一步的布局？自動駕駛公司將如何競爭？也成為業(yè)內(nèi)的期待。

封面圖片來源：企業(yè)供圖