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前5月國內(nèi)汽車產(chǎn)銷均超1061萬輛 中汽協(xié):車市仍處恢復(fù)階段

每日經(jīng)濟新聞 2023-06-13 22:20:43

每經(jīng)記者 李星    每經(jīng)編輯 裴健如    

日前,中汽協(xié)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示,5月,國內(nèi)汽車產(chǎn)銷分別完成233.3萬輛和238.2萬輛,環(huán)比分別增長9.4%和10.3%,同比分別增長21.1%和27.9%。

對于5月汽車產(chǎn)銷快速增長的原因,中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長陳士華認為,一方面隨著前期促銷潮熱度降低,消費逐步回歸理性;另一方面,國家及地方政府陸續(xù)出臺的促消費政策,疊加五一假期的各類營銷活動等,也使得5月整體汽車市場較4月有所好轉(zhuǎn)。

1~5月,國內(nèi)汽車產(chǎn)銷分別完成1068.7萬輛和1061.7萬輛,同比均增長11.1%。“由于去年4~5月同期基數(shù)相對較低,使得今年前5個月累計產(chǎn)銷增速較1~4月進一步擴大。”陳士華表示。

值得注意的是,雖然汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展自4月以來有所好轉(zhuǎn),但陳士華認為,國內(nèi)汽車市場仍處于緩慢恢復(fù)階段,汽車行業(yè)經(jīng)濟運行依然面臨較大壓力,行業(yè)企業(yè)效益水平處于低位。“從目前看,今年全年實現(xiàn)穩(wěn)增長目標(biāo)任務(wù)艱巨。”陳士華建議,進一步恢復(fù)和擴大需求,綜合施策加快釋放消費潛力,推動行業(yè)平穩(wěn)增長。

商用車恢復(fù)未及預(yù)期

5月,國內(nèi)乘用車也實現(xiàn)了環(huán)比、同比雙增長,產(chǎn)銷分別完成201.1萬輛和205.1萬輛,環(huán)比分別增長13.1%和13.3%,同比分別增長18.2%和26.4%。其中,傳統(tǒng)燃油乘用車國內(nèi)銷量為114.2萬輛,比上年同期增長10萬輛,環(huán)比增長16%,同比增長9.6%。

陳士華表示,生態(tài)環(huán)境部等五部門聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于實施汽車國六排放標(biāo)準有關(guān)事宜的公告》有助于市場穩(wěn)定。同時,新能源汽車車輛購置稅減免政策的延續(xù),也將有利于進一步穩(wěn)定市場預(yù)期,更大釋放新能源汽車消費潛力。

5月,中國品牌乘用車貢獻了109.9萬輛的新車銷量,市場份額達53.6%,較上年同期提升了4.3個百分點。在主要外國品牌乘用車中,除法系品牌銷量環(huán)比小幅下降外,其他四大主要品牌均實現(xiàn)銷量環(huán)比增長;而與上年同期相比,五大主要品牌銷量均呈不同程度增長。

5月份,商用車產(chǎn)銷分別完成32.2萬輛和33萬輛,同比分別增長42.9%和38.2%。在商用車主要品種中,客車和貨車的產(chǎn)銷量環(huán)比有所下降,同比均快速增長。1~5月,商用車產(chǎn)銷分別完成162.5萬輛和161.6萬輛,同比分別增長14.2%和13.7%。在商用車主要品種中,與上年同期相比,客車和貨車產(chǎn)銷均有所增長。

陳士華表示,從今年前5個月國內(nèi)商用車市場表現(xiàn)來看,其正在逐步擺脫2022年的低迷發(fā)展態(tài)勢,正在恢復(fù)中。“不過,今年前5個月商用車市場雖有所恢復(fù),但恢復(fù)速度比協(xié)會(即中汽協(xié))今年年初預(yù)期的要差一點。”陳士華表示。

新能源車出口增速顯著

5月,國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成71.3萬輛和71.7萬輛,同比分別增長53%和60.2%,市場占有率達到30.1%。1~5月,國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成300.5萬輛和294萬輛,同比分別增長45.1%和46.8%,市場占有率達到27.7%。

從新能源車型結(jié)構(gòu)來看,5月,純電動車和插電式混合動力車雖均保持高增長態(tài)勢,但兩者增速差距較大。其中,純電動汽車銷量為52.2萬輛,同比增長50.4%,而插電式混合動力車銷量為19.4萬輛,同比增幅達到94.4%。

“插電混合動力車的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在可以解決消費者的里程焦慮問題,同時車輛價格下降明顯,市場競爭力非常強,得到了廣大消費者的充分認可。”陳士華表示。

數(shù)據(jù)顯示:1~5月,國內(nèi)新能源汽車銷量排名前十位的企業(yè)集團銷量合計為249.8萬輛,同比增長62.8%,占新能源汽車銷售總量的85%,高于上年同期8.3個百分點。其中,比亞迪累計銷量超過100萬輛,同比增長97.7%,居于首位;理想、廣汽和一汽同比增速均超過1倍。

《每日經(jīng)濟新聞》記者了解到,新能源汽車的快速發(fā)展,對汽車出口也貢獻顯著。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,1~5月,國內(nèi)汽車企業(yè)出口175.8萬輛,同比增長81.5%。其中,新能源汽車累計出口45.7萬輛,同比增長1.6倍,貢獻率約為26%。

數(shù)據(jù)顯示:在今年前5個月的整車出口前十企業(yè)中,比亞迪出口6.9萬輛,同比增長14.2倍;奇瑞出口31.9萬輛,同比增長1.8倍;長城出口9.9萬輛,同比增長1倍。

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日前,中汽協(xié)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示,5月,國內(nèi)汽車產(chǎn)銷分別完成233.3萬輛和238.2萬輛,環(huán)比分別增長9.4%和10.3%,同比分別增長21.1%和27.9%。 對于5月汽車產(chǎn)銷快速增長的原因,中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長陳士華認為,一方面隨著前期促銷潮熱度降低,消費逐步回歸理性;另一方面,國家及地方政府陸續(xù)出臺的促消費政策,疊加五一假期的各類營銷活動等,也使得5月整體汽車市場較4月有所好轉(zhuǎn)。 1~5月,國內(nèi)汽車產(chǎn)銷分別完成1068.7萬輛和1061.7萬輛,同比均增長11.1%?!坝捎谌ツ?~5月同期基數(shù)相對較低,使得今年前5個月累計產(chǎn)銷增速較1~4月進一步擴大。”陳士華表示。 值得注意的是,雖然汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展自4月以來有所好轉(zhuǎn),但陳士華認為,國內(nèi)汽車市場仍處于緩慢恢復(fù)階段,汽車行業(yè)經(jīng)濟運行依然面臨較大壓力,行業(yè)企業(yè)效益水平處于低位。“從目前看,今年全年實現(xiàn)穩(wěn)增長目標(biāo)任務(wù)艱巨?!标愂咳A建議,進一步恢復(fù)和擴大需求,綜合施策加快釋放消費潛力,推動行業(yè)平穩(wěn)增長。 商用車恢復(fù)未及預(yù)期 5月,國內(nèi)乘用車也實現(xiàn)了環(huán)比、同比雙增長,產(chǎn)銷分別完成201.1萬輛和205.1萬輛,環(huán)比分別增長13.1%和13.3%,同比分別增長18.2%和26.4%。其中,傳統(tǒng)燃油乘用車國內(nèi)銷量為114.2萬輛,比上年同期增長10萬輛,環(huán)比增長16%,同比增長9.6%。 陳士華表示,生態(tài)環(huán)境部等五部門聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于實施汽車國六排放標(biāo)準有關(guān)事宜的公告》有助于市場穩(wěn)定。同時,新能源汽車車輛購置稅減免政策的延續(xù),也將有利于進一步穩(wěn)定市場預(yù)期,更大釋放新能源汽車消費潛力。 5月,中國品牌乘用車貢獻了109.9萬輛的新車銷量,市場份額達53.6%,較上年同期提升了4.3個百分點。在主要外國品牌乘用車中,除法系品牌銷量環(huán)比小幅下降外,其他四大主要品牌均實現(xiàn)銷量環(huán)比增長;而與上年同期相比,五大主要品牌銷量均呈不同程度增長。 5月份,商用車產(chǎn)銷分別完成32.2萬輛和33萬輛,同比分別增長42.9%和38.2%。在商用車主要品種中,客車和貨車的產(chǎn)銷量環(huán)比有所下降,同比均快速增長。1~5月,商用車產(chǎn)銷分別完成162.5萬輛和161.6萬輛,同比分別增長14.2%和13.7%。在商用車主要品種中,與上年同期相比,客車和貨車產(chǎn)銷均有所增長。 陳士華表示,從今年前5個月國內(nèi)商用車市場表現(xiàn)來看,其正在逐步擺脫2022年的低迷發(fā)展態(tài)勢,正在恢復(fù)中?!安贿^,今年前5個月商用車市場雖有所恢復(fù),但恢復(fù)速度比協(xié)會(即中汽協(xié))今年年初預(yù)期的要差一點。”陳士華表示。 新能源車出口增速顯著 5月,國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成71.3萬輛和71.7萬輛,同比分別增長53%和60.2%,市場占有率達到30.1%。1~5月,國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成300.5萬輛和294萬輛,同比分別增長45.1%和46.8%,市場占有率達到27.7%。 從新能源車型結(jié)構(gòu)來看,5月,純電動車和插電式混合動力車雖均保持高增長態(tài)勢,但兩者增速差距較大。其中,純電動汽車銷量為52.2萬輛,同比增長50.4%,而插電式混合動力車銷量為19.4萬輛,同比增幅達到94.4%。 “插電混合動力車的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在可以解決消費者的里程焦慮問題,同時車輛價格下降明顯,市場競爭力非常強,得到了廣大消費者的充分認可?!标愂咳A表示。 數(shù)據(jù)顯示:1~5月,國內(nèi)新能源汽車銷量排名前十位的企業(yè)集團銷量合計為249.8萬輛,同比增長62.8%,占新能源汽車銷售總量的85%,高于上年同期8.3個百分點。其中,比亞迪累計銷量超過100萬輛,同比增長97.7%,居于首位;理想、廣汽和一汽同比增速均超過1倍。 《每日經(jīng)濟新聞》記者了解到,新能源汽車的快速發(fā)展,對汽車出口也貢獻顯著。 中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,1~5月,國內(nèi)汽車企業(yè)出口175.8萬輛,同比增長81.5%。其中,新能源汽車累計出口45.7萬輛,同比增長1.6倍,貢獻率約為26%。 數(shù)據(jù)顯示:在今年前5個月的整車出口前十企業(yè)中,比亞迪出口6.9萬輛,同比增長14.2倍;奇瑞出口31.9萬輛,同比增長1.8倍;長城出口9.9萬輛,同比增長1倍。
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