每經(jīng)編輯 張錦河    

6月15日晚，蔚來官方微博發(fā)文，蔚來ET5旅行版，全球首款智能電動旅行車，已正式發(fā)布，售價29.8萬起。3天前，蔚來剛剛宣布旗下車型降價3萬。

蔚來宣布：全系車型起售價下調(diào)3萬元，取消免費換電

6月12日，蔚來宣布，即日起，蔚來旗下全系車型起售價下調(diào)3萬元。至此，蔚來車型起售價下探至22.8萬元起。

值得注意的是，蔚來在其發(fā)布的《蔚來全系新車價格與權(quán)益調(diào)整》中明確，免費換電服務(wù)不再作為標(biāo)準(zhǔn)用車權(quán)益，新用戶可靈活選擇在家充電或到充換電站付費補能，蔚來此后將推出靈活的充換電服務(wù)套餐。

對于此次降價，蔚來董事長李斌第一時間在蔚來APP上留言：“現(xiàn)在是最合適的發(fā)布時機，肯定還有考慮不周的地方，沒法做到每個人都滿意。”

“在2019年9月前，換電服務(wù)是需要收費的，后來才將免費換電作為一項營銷舉措以免費形式實施至今。”一位接近蔚來的知情人士在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時稱，現(xiàn)在只是把免費換電權(quán)益取消，回歸正常情況；另一方面原因則是因為有很多用戶反映家里有家充樁，免費換電權(quán)益使用頻率不高，建議蔚來能否靈活使用換電的服務(wù)。在這樣的背景下，蔚來就把免費換電權(quán)益和車價同時做了調(diào)整。

下半年目標(biāo)：月均交付2萬輛

與頭部造車新勢力相比，蔚來前5個月銷量談不上優(yōu)秀。蔚來發(fā)布的2023年第一季度財報顯示，今年第一季度，蔚來累計交付新車約3.1萬輛。今年4月和5月，蔚來交付量分別僅有6658輛和6155輛。

圖片來源：蔚來微信公眾號

不過，按照蔚來給出的今年第二季度交付指引2.3萬至2.5萬輛來看，蔚來6月份的交付量將在1.05萬~1.2萬輛，恢復(fù)至月銷萬輛水平。

對于今年下半年交付預(yù)期，李斌在2023年第一季度財報電話會上表示：“我們有信心實現(xiàn)新車月均交付2萬輛的銷售目標(biāo)。”

據(jù)悉，目前，蔚來基于第二代技術(shù)平臺（即NT2）打造的8款車型均已完成研發(fā)，近期將全面推向市場。按照規(guī)劃，到今年7月，蔚來同步在售車型將達8款。“我們將采取新的營銷策略、組織架構(gòu)，以確保每一款車觸達目標(biāo)群體，把每一款車都賣好。”李斌表示，公司資源會向重點車型傾斜，以確保8款車型在目標(biāo)市場能夠占有足夠份額。

每日經(jīng)濟新聞綜合自每日經(jīng)濟新聞（記者：李星）、公開資料