一臺(tái)黑色帕薩特，是不少中國人共同的時(shí)代記憶。

20余年、330萬輛訂單，作為中國車市的一代經(jīng)典車型，帕薩特在中國市場(chǎng)贏得了銷量和口碑的“雙豐收”，也成為高端公務(wù)車市場(chǎng)的“常青樹”。

為何帕薩特能夠歷久彌新？這是不少人曾經(jīng)有過的疑問。

穩(wěn)重大氣的外觀設(shè)計(jì)、舒適寬敞的乘坐空間、安全可靠的產(chǎn)品質(zhì)量、毫無短板的產(chǎn)品力、豐富的服務(wù)經(jīng)驗(yàn)與口碑……這些品質(zhì)特點(diǎn)讓帕薩特成為技術(shù)和品質(zhì)的行業(yè)標(biāo)桿，并得到了公務(wù)車采購人和用車單位的喜愛。

但經(jīng)典之所以成為經(jīng)典，不僅在于帕薩特自身的精湛德系品質(zhì)和精雕細(xì)琢的產(chǎn)品力，也在于其豐富的服務(wù)經(jīng)驗(yàn)和本土化運(yùn)營。當(dāng)然，探究其根本，帕薩特的成功更離不開上汽大眾不斷創(chuàng)新求變的精神內(nèi)核。

產(chǎn)品與服務(wù)撐起公務(wù)車“龍頭”地位

作為國內(nèi)汽車市場(chǎng)家喻戶曉的國民車，產(chǎn)品力和品牌力是帕薩特在B級(jí)車中獲得“龍頭”地位的重要原因。

大氣經(jīng)典一直是帕薩特在設(shè)計(jì)中的重要特點(diǎn)，而舒適寬敞乘坐感也讓帕薩特在同級(jí)車中一直保持著空間優(yōu)勢(shì)。細(xì)節(jié)是設(shè)計(jì)的靈魂，后排航空睡眠頭枕、側(cè)翼可調(diào)節(jié)、迎賓光影地毯燈這些“點(diǎn)睛之筆”的產(chǎn)品點(diǎn)都讓帕薩特的品質(zhì)感更加真實(shí)。

作為出行的重要工具，車輛的品質(zhì)在越是看不見的地方越需要匠心。自2000年引入中國市場(chǎng)之初，帕薩特就傳承著德國制造對(duì)品質(zhì)苛刻追求。比如，在激光焊接、空腔注蠟等技術(shù)應(yīng)用之上，帕薩特一直都堅(jiān)持著高的標(biāo)準(zhǔn)和要求。

對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)的嚴(yán)苛追求也體現(xiàn)在了帕薩特插電混動(dòng)車型之上。除了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、2.23LWLTC綜合工況油耗、綜合續(xù)航達(dá)到860公里以上這些具有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品點(diǎn)之外，在電動(dòng)車最重要的動(dòng)力電池方面，帕薩特插電混動(dòng)在電池安全方面執(zhí)行了嚴(yán)苛的德系高等級(jí)安全標(biāo)準(zhǔn)。其電池系統(tǒng)通過了針刺、火燒、碰撞、浸入式溫度沖擊、嚴(yán)苛的鹽霧測(cè)試等169項(xiàng)極限安全測(cè)試，充分驗(yàn)證了電池的可靠性。

卓越的產(chǎn)品力讓帕薩特在高端公務(wù)用車一直備受認(rèn)可，在諸多重大活動(dòng)中頻頻出現(xiàn)的身影更是詮釋著高端公務(wù)用車的價(jià)值新典范。

早在2017年，全新帕薩特作為金磚國家領(lǐng)導(dǎo)人廈門會(huì)晤指定用車，為上千名嘉賓提供了高質(zhì)量的出行保障；2022年，3000輛上汽大眾帕薩特又作為二十大指定用車，以零故障率的優(yōu)異表現(xiàn)得到了一致認(rèn)可。

不過，產(chǎn)品力只是帕薩特20余年在高端公務(wù)車市場(chǎng)屹立不倒的重要一環(huán)，解決消費(fèi)者用車后顧之憂的各項(xiàng)服務(wù)則讓帕薩特為用戶帶來了一以貫之的穩(wěn)定感和安全感。

一般而言，不少合資品牌的4s店平均為500~700家。依托于上汽大眾，大眾品牌在全國布局了1000余家4s店，這為帕薩特用戶提供了便捷的維修保養(yǎng)。在帕薩特插電混動(dòng)車型上，上汽大眾也提供了三電質(zhì)保、24小時(shí)援助服務(wù)、免費(fèi)提供充電墻盒及30米基礎(chǔ)安裝服務(wù)等。豐富的服務(wù)成就了帕薩特的良好的口碑，得到了公務(wù)車采購人和用車單位的喜愛。

“求新求變”內(nèi)核驅(qū)動(dòng)企業(yè)持續(xù)向前

一直以來，B級(jí)車細(xì)分市場(chǎng)都是成為各大汽車品牌的必爭(zhēng)之地。帕薩特在經(jīng)典傳承中歷久彌新，獲得330萬用戶的青睞，這背后更是離不開上汽大眾對(duì)本土市場(chǎng)的深入洞察和不斷創(chuàng)新、擁抱時(shí)代的精神內(nèi)核。

翻開帕薩特的歷史，早在2000年，大多數(shù)國人對(duì)轎車的認(rèn)知還停留在“老三樣”的時(shí)候，上汽大眾就憑借對(duì)中國市場(chǎng)的深入洞察引入了德國大眾Passat B5。事實(shí)證明，在出色的產(chǎn)品力支持下，Passat B5迅速成長為B級(jí)車標(biāo)桿產(chǎn)品。

之后，上汽大眾更依靠多年造車所累積的經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)性地為國人量身打造本土化的帕薩特車型。在中國開發(fā)，在中國生產(chǎn)，也在中國銷售，這一模式背后，是上汽大眾在中國市場(chǎng)布局的完整的研發(fā)體系的體現(xiàn)，也是上汽大眾對(duì)中國市場(chǎng)深入了解的證明。

眼下，在消費(fèi)者不斷變化的時(shí)代，上汽大眾與時(shí)俱進(jìn)地推出了帕薩特插電混動(dòng)車型，也針對(duì)中國消費(fèi)者配備了更多科技感的配置。這些產(chǎn)品研發(fā)和全新設(shè)計(jì)背后，彰顯的是上汽大眾以用戶需求為導(dǎo)向的邏輯思維，凸顯的也是上汽大眾工業(yè)制造中的人文關(guān)懷。

實(shí)際上，帕薩特在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上的求新求變只是上汽大眾企業(yè)精神的一個(gè)縮影。今年以來，上汽大眾就在營銷層面、組織架構(gòu)上有了大的動(dòng)作。用戶導(dǎo)向、營銷前置……一系列調(diào)整背后，上汽大眾對(duì)于市場(chǎng)的思考模式正在轉(zhuǎn)變。重塑品牌和用戶的關(guān)系，讓品牌能更貼近消費(fèi)者，及時(shí)獲得并反饋消費(fèi)者的需求，上汽大眾正在順應(yīng)時(shí)代做出改變。

過去，正是這樣的企業(yè)精神和文化下，才造就了一代經(jīng)典車型帕薩特。而在未來，相信上汽大眾的精神內(nèi)核也會(huì)塑造更多的經(jīng)典車型，給中國市場(chǎng)帶來更多值得期待的驚喜。