每經(jīng)記者 李星    每經(jīng)編輯 裴健如

宣布全系車型降價(jià)3萬元三天后，蔚來ET5旅行版正式上市，于6月16日開啟交付。據(jù)悉，新車分為75kWh標(biāo)準(zhǔn)電池包版本和100kWh長續(xù)航版本，前者售價(jià)29.8萬元，后者售價(jià)35.6萬元，價(jià)值3萬元的每月免費(fèi)換電權(quán)益和額外質(zhì)保等服務(wù)則與車型拆分開來售賣。

“ET5旅行版更傾向于二人世界的小家庭用戶市場，將與特斯拉Model Y展開競爭，并將與ET5一起完善蔚來在30萬元主流價(jià)格帶的布局，進(jìn)一步拉動(dòng)蔚來銷量整體向上。”6月15日，蔚來相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》采訪時(shí)稱。

圖片來源：蔚來官網(wǎng)

就在6月12日，蔚來方面官宣降價(jià)信息時(shí)曾表示，其全系車型降價(jià)并非是降車價(jià)，而是將換電權(quán)益與車價(jià)分離，讓用戶自由選擇免費(fèi)換電權(quán)益。

蔚來發(fā)布的《蔚來全系新車價(jià)格與權(quán)益調(diào)整》顯示，免費(fèi)換電服務(wù)不再作為標(biāo)準(zhǔn)用車權(quán)益，新用戶可靈活選擇在家充電或到充換電站付費(fèi)補(bǔ)能，蔚來此后將推出靈活的充換電服務(wù)套餐。

“今年以來，蔚來正在進(jìn)行大刀闊斧的改變，全新ES6上市即交付、全系新車價(jià)格及用戶權(quán)益調(diào)整等大動(dòng)作頻頻，目的是進(jìn)一步擴(kuò)大市場。”蔚來方面稱。

值得注意的是，區(qū)別于蔚來其他車型，ET5旅行版是其基于歐洲和中國兩個(gè)地區(qū)的用戶場景和市場需求開發(fā)而來，首先在中國市場完成上市交付。“今年8月，ET5旅行版將在挪威、瑞典、德國、荷蘭、丹麥等歐洲國家開啟預(yù)訂。”上述蔚來相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

圖片來源：企業(yè)供圖

事實(shí)上，除中國市場以外，蔚來已在挪威、德國、荷蘭、丹麥、瑞典等地建立了銷售和服務(wù)體系。官方數(shù)據(jù)顯示，目前，蔚來在歐洲市場實(shí)現(xiàn)了EL7、ET7、ET5三款車型的交付，并在海外建設(shè)6家蔚來中心、5家蔚來空間、49家蔚來服務(wù)中心、16座換電站、8座充電站以及26根充電樁，并接入超40萬根海外第三方充電樁。

除上述國家外，蔚來還計(jì)劃進(jìn)入美國市場。“蔚來很早就在思考如何進(jìn)入美國市場，過去5年我們一直在進(jìn)行各方面的論證，包括產(chǎn)品、用戶體驗(yàn)、商業(yè)模式等。”蔚來董事長李斌曾表示，蔚來距離進(jìn)入美國市場已越來越近。

按照規(guī)劃，全新ES8將于近期開啟交付，而NT2平臺打造的第8款車型全新EC6，預(yù)計(jì)會(huì)在7月底或8月初上市。這也意味著，蔚來自去年開啟的第一、二代技術(shù)平臺切換已接近完成。“我們將采取新的營銷策略、組織架構(gòu)，以確保每一款車觸達(dá)目標(biāo)群體，把每一款車都賣好。”李斌曾在2023年第一季度財(cái)報(bào)電話會(huì)上表示，公司資源會(huì)向重點(diǎn)車型傾斜，以確保8款車型在目標(biāo)市場能夠占有足夠的份額。

一位不愿透露姓名的知情人士告訴記者：“蔚來的7月產(chǎn)能要留給全新ES6。”官方數(shù)據(jù)顯示，今年1~5月，蔚來累計(jì)交付約4.39萬輛新車。