每經(jīng)記者 張懷水    每經(jīng)編輯 張益銘

6月21日，國務(wù)院新聞辦公室舉行國務(wù)院政策例行吹風(fēng)會(huì)，請(qǐng)國家發(fā)展和改革委員會(huì)副秘書長(zhǎng)歐鴻，工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)辛國斌和財(cái)政部副部長(zhǎng)許宏才介紹促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展有關(guān)情況，并答記者問。

國務(wù)院政策例行吹風(fēng)會(huì)現(xiàn)場(chǎng) 每經(jīng)記者 張懷水 攝

工信部：今年前5月新能源車銷量占汽車總銷量27.7%

工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)辛國斌在發(fā)布會(huì)上介紹，今年1—5月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成300.5萬輛和294萬輛，同比分別增長(zhǎng)45.1%和46.8%，新能源汽車銷量占到汽車新車總銷量的27.7%，繼續(xù)保持良好發(fā)展勢(shì)頭。

辛國斌表示，全球主要汽車生產(chǎn)國紛紛加大政策支持力度，跨國車企也加大了研發(fā)投入，這為全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入了強(qiáng)大動(dòng)力，產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)也會(huì)日趨激烈。

辛國斌同時(shí)也指出，雖然我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了一定成效，但產(chǎn)業(yè)仍存在關(guān)鍵核心技術(shù)供給不足，全面市場(chǎng)化發(fā)展不均衡不充分，支撐保障能力有待提升等問題，需要有關(guān)各方共同應(yīng)對(duì)解決。下一步工信部將深入實(shí)施新能源，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，會(huì)同相關(guān)部門加強(qiáng)宏觀指導(dǎo)，加大工作力度，推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

財(cái)政部：2024-2027年減免車輛購置稅規(guī)模總額將達(dá)到5200億元

財(cái)政部副部長(zhǎng)許宏才在會(huì)上介紹，財(cái)政部堅(jiān)決貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院決策部署，出臺(tái)了一系列支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的財(cái)稅政策。經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，自2014年9月1日起，對(duì)購置新能源汽車免征車輛購置稅，2017年、2020年、2022年先后三次將該政策延續(xù)至2023年12月31日。截至2022年底，上述政策累計(jì)免稅規(guī)模超過2000億元，預(yù)計(jì)2023年免稅額將超過1150億元。除了對(duì)新能源汽車免征車輛購置稅外，國家還對(duì)新能源汽車免征車船稅，對(duì)純電動(dòng)汽車不征消費(fèi)稅。相關(guān)財(cái)稅政策有力支持了新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

許宏才表示，為進(jìn)一步鞏固和擴(kuò)大新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)，6月2日國務(wù)院常務(wù)會(huì)議要求延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購置稅減免政策，決定將新能源汽車車輛購置稅減免政策延長(zhǎng)至2027年年底，減免力度分年度逐步退坡，并對(duì)新能源乘用車減免車輛購置稅設(shè)定減免稅限額。初步估算，實(shí)行延長(zhǎng)政策，2024-2027年減免車輛購置稅規(guī)?？傤~將達(dá)到5200億元。

許宏才進(jìn)一步表示，這次延續(xù)和優(yōu)化政策安排主要出于四個(gè)方面的考慮：一是穩(wěn)字當(dāng)頭。把握好節(jié)奏和力度，避免政策斷檔和急轉(zhuǎn)彎，保持對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的支持力度，穩(wěn)定市場(chǎng)預(yù)期，鞏固和擴(kuò)大新能源汽車的發(fā)展優(yōu)勢(shì)，主要還是穩(wěn)預(yù)期，政策也保持了穩(wěn)定。二是效率優(yōu)先。提高稅收政策的精準(zhǔn)性和有效性，稅收政策導(dǎo)向不僅注重“量”的擴(kuò)張，也注重“質(zhì)”的提升。三是體現(xiàn)公平。重點(diǎn)支持和鼓勵(lì)大眾消費(fèi)。通過設(shè)置減免稅額度政策，避免一些高檔豪華車占用過多稅收優(yōu)惠資源。四是協(xié)同發(fā)力。在延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購置稅的同時(shí)，相關(guān)部門共同行動(dòng)，形成政策合力，共促行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

發(fā)改委：我國已建成世界上數(shù)量最多、服務(wù)范圍最大、品種類型最全的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系

國家發(fā)展改革委副秘書長(zhǎng)歐鴻在國務(wù)院政策例行吹風(fēng)會(huì)上表示，2015年，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》，提出建設(shè)適度超前、車樁相隨、智能高效充電基礎(chǔ)設(shè)施體系總體要求。此后，各有關(guān)部門陸續(xù)出臺(tái)系列政策文件，有力推動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施快速發(fā)展。目前，我國已建成世界上數(shù)量最多、服務(wù)范圍最大、品種類型最全的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。著眼未來，新能源汽車特別是電動(dòng)汽車快速增長(zhǎng)趨勢(shì)，充電基礎(chǔ)設(shè)施仍存在布局不夠完善、結(jié)構(gòu)不夠合理、服務(wù)不夠均衡、運(yùn)營(yíng)不夠規(guī)范等問題，這對(duì)進(jìn)一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系提出了更高更緊迫的要求。

近日，國務(wù)院辦公廳印發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系的指導(dǎo)意見》，重點(diǎn)突出“三個(gè)堅(jiān)持”。一是堅(jiān)持系統(tǒng)觀念，依托全國交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，部署建設(shè)城市面狀、公路線狀、鄉(xiāng)村點(diǎn)狀布局的充電網(wǎng)絡(luò)。二是堅(jiān)持目標(biāo)導(dǎo)向，以有效滿足人民群眾出行充電需求為目標(biāo)，推動(dòng)提供安全可靠、經(jīng)濟(jì)便捷的充電服務(wù)。三是堅(jiān)持問題導(dǎo)向，聚焦群眾關(guān)注的難點(diǎn)堵點(diǎn)問題，提出操作性強(qiáng)、務(wù)實(shí)管用的政策措施。

下一步，國家發(fā)展改革委、國家能源局將會(huì)同各有關(guān)方面做好《指導(dǎo)意見》貫徹落實(shí)，加強(qiáng)部門協(xié)同配合，強(qiáng)化對(duì)各地指導(dǎo)監(jiān)督，確保各項(xiàng)措施盡快落地見效。

封面圖片來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 劉國梅 攝