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據(jù)央視新聞7月23日消息，記者從航天科技集團(tuán)六院獲悉，我國(guó)載人登月火箭長(zhǎng)征十號(hào)的主發(fā)動(dòng)機(jī)昨天又完成了一次點(diǎn)火試車，驗(yàn)證了火箭飛行任務(wù)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的全部要求，為發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀態(tài)固化、產(chǎn)品技術(shù)基線確立、可靠性提升提供了有力支撐。

據(jù)介紹，該發(fā)動(dòng)機(jī)在研制過程中，應(yīng)用了許多新材料、新工藝、新技術(shù)，科研人員先后攻克了發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)關(guān)機(jī)時(shí)序、發(fā)動(dòng)機(jī)大范圍連續(xù)變推力、發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)壽命高可靠等關(guān)鍵技術(shù)難題，為發(fā)動(dòng)機(jī)的下一步研制奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

圖片來源：央視新聞

據(jù)新華社6月3日消息，記者從航天科技集團(tuán)六院獲悉，該院研制的130噸級(jí)泵后擺液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)，近日完成上臺(tái)后的第六次試車，取得圓滿成功，該發(fā)動(dòng)機(jī)累計(jì)試車時(shí)長(zhǎng)達(dá)3300秒，再創(chuàng)我國(guó)百噸級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)單臺(tái)試車新紀(jì)錄。

據(jù)了解，我國(guó)載人登月的初步方案是：采用兩枚運(yùn)載火箭分別將月面著陸器和載人飛船送至地月轉(zhuǎn)移軌道，飛船和著陸器在環(huán)月軌道交會(huì)對(duì)接，航天員從飛船進(jìn)入月面著陸器。其后，月面著陸器將下降著陸于月面預(yù)定區(qū)域，航天員登上月球開展科學(xué)考察與樣品采集。在完成既定任務(wù)后，航天員將乘坐著陸器上升至環(huán)月軌道與飛船交會(huì)對(duì)接，并攜帶樣品乘坐飛船返回地球。為完成這項(xiàng)任務(wù)，我國(guó)科研人員正在研制長(zhǎng)征十號(hào)運(yùn)載火箭、新一代載人飛船、月面著陸器、登月服、載人月球車等裝備。

攻克多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)難題

據(jù)央視新聞7月23日?qǐng)?bào)道，記者從航天科技集團(tuán)六院獲悉，我國(guó)載人登月火箭長(zhǎng)征十號(hào)的主發(fā)動(dòng)機(jī)昨天又完成了一次點(diǎn)火試車，驗(yàn)證了火箭飛行任務(wù)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的全部要求，為發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀態(tài)固化、產(chǎn)品技術(shù)基線確立、可靠性提升提供了有力支撐。

此次試車的發(fā)動(dòng)機(jī)采用先進(jìn)的液氧煤油作為燃料，由現(xiàn)役長(zhǎng)征五號(hào)等新一代運(yùn)載火箭使用的大推力液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)改進(jìn)迭代而來，推力達(dá)到130噸級(jí)，將用于我國(guó)載人登月所使用的長(zhǎng)征十號(hào)運(yùn)載火箭的芯一級(jí)和助推器。

航天科技集團(tuán)六院165所研究員周獻(xiàn)齊：這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)從今天的試車來看的話，結(jié)果是圓滿達(dá)到了相關(guān)的這個(gè)試驗(yàn)要求，考核了發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)、關(guān)機(jī)以及高工況低工況這個(gè)運(yùn)行的平穩(wěn)性，相關(guān)的這個(gè)參數(shù)也都全部獲得。

據(jù)介紹，該發(fā)動(dòng)機(jī)在研制過程中，應(yīng)用了許多新材料、新工藝、新技術(shù)，科研人員先后攻克了發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)關(guān)機(jī)時(shí)序、發(fā)動(dòng)機(jī)大范圍連續(xù)變推力、發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)壽命高可靠等關(guān)鍵技術(shù)難題，為發(fā)動(dòng)機(jī)的下一步研制奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

周獻(xiàn)齊：今天（22日）這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)完成以后，下半年我們還將進(jìn)行若干次的高空模擬試驗(yàn)，以最終確定這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)的性能和參數(shù)，為載人登月主動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)的研制作出我們航天人應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

圖片來源：新華社

登月裝備研制進(jìn)展如何？

據(jù)新華社7月20日?qǐng)?bào)道，我國(guó)已全面部署開展各項(xiàng)研制建設(shè)工作，科研人員正在研制長(zhǎng)征十號(hào)運(yùn)載火箭、新一代載人飛船、月面著陸器、登月服、載人月球車等裝備。長(zhǎng)征十號(hào)運(yùn)載火箭是根據(jù)我國(guó)載人航天工程發(fā)展規(guī)劃，為發(fā)射我國(guó)新一代載人飛船/月面著陸器而全新研制的高可靠、高安全的載人運(yùn)載火箭，由中國(guó)航天科技集團(tuán)一院負(fù)責(zé)抓總研制。目前，火箭各項(xiàng)研制工作正在有序加快推進(jìn)。

航天科技集團(tuán)一院火箭專家容易告訴記者，長(zhǎng)征十號(hào)運(yùn)載火箭主要用于將月面著陸器和登月飛船送入地月轉(zhuǎn)移軌道。長(zhǎng)征十號(hào)運(yùn)載火箭采用液氫、液氧和煤油推進(jìn)劑。全長(zhǎng)約92米，起飛重量約2187噸，起飛推力約2678噸，地月轉(zhuǎn)移軌道運(yùn)載能力不小于27噸。

“該型火箭衍生出的無助推構(gòu)型火箭可執(zhí)行空間站航天員及貨物運(yùn)輸任務(wù)。全長(zhǎng)約67米，起飛重量約740噸，起飛推力約892噸，近地軌道運(yùn)載能力不小于14噸。是實(shí)現(xiàn)我國(guó)2030年前載人登陸月球和航天強(qiáng)國(guó)建設(shè)的重要戰(zhàn)略支撐，預(yù)計(jì)2027年具備首飛條件。”容易說。

除運(yùn)載火箭外，新一代載人飛船是飛向月球的重要一棒，將在火箭之后接力護(hù)送航天員登月。新一代載人飛船是我國(guó)全面升級(jí)版的天地往返交通工具，它近可送航天員往返離地球近400公里的中國(guó)空間站，遠(yuǎn)可完成38萬公里外的載人登月甚至去更遠(yuǎn)的星球探險(xiǎn)，既能載人又能載物，還可重復(fù)使用降低成本，將大大提高我國(guó)載人天地往返運(yùn)輸能力。

圖片來源：新華社

航天科技集團(tuán)五院飛船專家介紹，新一代載人飛船采用模塊化設(shè)計(jì)，由逃逸塔、返回艙和服務(wù)艙組成，適應(yīng)近地、深空等任務(wù)需求，主要用于將航天員送往環(huán)月軌道并返回地球。飛船的入軌質(zhì)量大約26噸，可搭乘3名航天員。

據(jù)介紹，在新一代載人飛船基礎(chǔ)上，我國(guó)還在統(tǒng)籌研制近地飛船。近地飛船乘組為4到7人，為后續(xù)開展太空旅游預(yù)留了空間。此外，月面著陸器重約26噸，由登月艙和推進(jìn)艙組成，可將兩名航天員送達(dá)月面，主要負(fù)責(zé)把航天員從環(huán)月軌道下降著陸月面并返回環(huán)月軌道。同時(shí)，月面著陸器也具有自主控制飛行能力。

登月艙是航天員的座艙，具備一定的動(dòng)力冗余功能來保證航天員安全。推進(jìn)艙主要負(fù)責(zé)完成著陸器到月球附近的近月制動(dòng)，以及月面下降的主減速。

月面著陸器到達(dá)月面后，航天員將乘坐載人月球車，在月面開展工作。載人月球車重約200公斤，可搭乘兩名航天員。航天員將乘月球車在10公里范圍內(nèi)開展月球采樣及相應(yīng)的月面實(shí)驗(yàn)。除載人月球車外，我國(guó)還計(jì)劃發(fā)射一個(gè)具備大范圍移動(dòng)能力的月面移動(dòng)實(shí)驗(yàn)室，可實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期無人自主在月面活動(dòng)，并可支持航天員短期駐留。

每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合央視新聞、新華社

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