每經(jīng)記者 王帆  楊煜    每經(jīng)編輯 張海妮    

7月20日民航局發(fā)布的中國民航2023年6月份主要生產(chǎn)指標(biāo)統(tǒng)計顯示，6月全民航實現(xiàn)旅客運輸量5311.6萬人，同比增長141.5%。

相比于行業(yè)平均超過1倍以上的增長，各航司的表現(xiàn)如何呢？

六大上市航司6月運營數(shù)據(jù)顯示，僅南方航空（600029.SH，股價6.87元，市值1245億元）、春秋航空（601021.SH，股價61.39元，市值600.73億元）的載客人數(shù)同比增長率低于100%，也低于行業(yè)平均水平。另外，載客量增長最快的是吉祥航空（243.33%），其次是中國東航（218.01%），均同比增長兩倍以上。

客座率方面，6月客座率最高的是春秋航空，達(dá)到90.14%，海航控股（600221.SH，股價1.66元，市值717億元）、吉祥航空則超過80%，國有三大航則介于70%-80%之間?？妥侍嵘蠲黠@的是海航控股，同比增長14.24個百分點，其他航司的客座率大部分都提升超過10個百分點。

點評：

總體而言，6月六大上市航司的客運數(shù)量和效率雙雙提升，客流的恢復(fù)帶來上座率的增長。其中，中國東航、吉祥航空實現(xiàn)載客量同比增長兩倍以上，增速甚至是其他航司的兩到三倍，差距懸殊。

追溯上述兩家航司近三個月的載客數(shù)據(jù)可以看到，中國東航穩(wěn)定在1000萬人次左右，吉祥航空穩(wěn)定在200萬人次左右，未見環(huán)比超過50%的變動。因此今年6月兩航司載客量的大幅增長并非源于季節(jié)性或其他原因?qū)е碌目土髁颗噬?，而主要是去年同期基?shù)較低的原因。隨著7月暑運到來，各航司客流將迎來更強(qiáng)勁的回升。

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