每經(jīng)記者 王郁彪    每經(jīng)編輯 劉雪梅    

順豐同城剛剛預(yù)告上半年實(shí)現(xiàn)盈利不久，達(dá)達(dá)也在Q2迎來了上市以來首次整體盈利。

8月16日，達(dá)達(dá)集團(tuán)（DADA.US，股價(jià)5.22美元，市值13.62億美元）發(fā)布了2023年第二季度業(yè)績報(bào)告。財(cái)報(bào)顯示，Q2達(dá)達(dá)集團(tuán)非美國通用會計(jì)準(zhǔn)則下（Non-GAAP）歸母凈利潤為840萬元（人民幣，下同），去年同期為虧損4億元。

經(jīng)調(diào)整凈利潤同比改善超過17個(gè)百分點(diǎn)至盈利，達(dá)達(dá)集團(tuán)實(shí)現(xiàn)了上市后的首次整體盈利。營收上，達(dá)達(dá)集團(tuán)也穩(wěn)住了單季度20%以上的增速水平?！睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，Q2達(dá)達(dá)集團(tuán)總營收為28億元，較去年同期增長23%。

達(dá)達(dá)集團(tuán)實(shí)現(xiàn)了上市后的首次整體盈利 圖片來源：每經(jīng)記者 張海妮 攝

即配市場兩名頭部選手的盈利，以及核心業(yè)務(wù)增速的維穩(wěn)，讓不只是個(gè)體企業(yè)，甚至整個(gè)即配賽道都有種柳暗花明的感覺。

針對兩家盈利情況，電商零售分析師莊帥在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者微信采訪時(shí)表示，達(dá)達(dá)目前還是通過即時(shí)零售與對應(yīng)的服務(wù)能力來實(shí)現(xiàn)盈利，是雙輪驅(qū)動。順豐作為第三方，只要同城配送的需求量夠大，僅通過提供配送服務(wù)本身就可以實(shí)現(xiàn)盈利。

是疫情讓即時(shí)零售、即時(shí)配送完成了又一次深度的市場教育，在“萬物皆可外賣”習(xí)慣逐漸形成后，行業(yè)只需努力滿足市場需求的爆發(fā)。這一次，常被詬病模式過重、深陷巨虧泥潭的玩家們，終于要走出來了？

零售、即配雙平臺增速趨穩(wěn) 達(dá)達(dá)降費(fèi)減虧

財(cái)報(bào)顯示，京東到家平臺二季度營收18億元，同比增長25%。即時(shí)零售收入增長，主要得益于達(dá)達(dá)集團(tuán)商家基數(shù)的擴(kuò)大，與商家供給的豐富。

記者注意到，為滿足“全品類小時(shí)達(dá)”的即時(shí)消費(fèi)需求，京東到家在二季度進(jìn)一步完成商家基數(shù)以及豐富商家供給的“擴(kuò)容”。財(cái)報(bào)顯示，二季度京東到家年活躍門店數(shù)超過30萬家，同比增長超70%。

收效不只是在收入端，財(cái)報(bào)還顯示，截至2023年6月30日的12個(gè)月內(nèi)，京東到家平臺總交易額（GMV）達(dá)708億元，同比增長30%。達(dá)達(dá)集團(tuán)也特別強(qiáng)調(diào)，京東到家業(yè)績增長主要由于平臺GMV的提升。但與此同時(shí)，也基于持續(xù)豐富的品牌商、零售商活動，線上營銷服務(wù)收入也促成了該部分增長。

即配業(yè)務(wù)達(dá)達(dá)快送平臺二季度營收為10億元，同比增長20%。達(dá)達(dá)集團(tuán)在財(cái)報(bào)中解釋稱，該部分增長主要來自于為連鎖商家提供的同城即時(shí)配送服務(wù)的訂單量上升。值得一提的是，達(dá)達(dá)快送活躍騎士二季度同比增長了超過30%。

而達(dá)達(dá)集團(tuán)在二季度實(shí)現(xiàn)上市以來首次整體盈利，也一定程度上得益于成本端的把控。財(cái)報(bào)顯示，二季度，達(dá)達(dá)的成本及費(fèi)用總額為30.2億元，較上年僅增長3.7%。

在這之中，除占總成本過半的運(yùn)營及支持費(fèi)用仍在增長外，二季度，達(dá)達(dá)集團(tuán)銷售及營銷費(fèi)用為11億元、同比下降4.5%；一般及行政費(fèi)用為5600萬、同比下降43.5%；研發(fā)費(fèi)用則為1億元同比下降36%，均有不同程度下降。

而占大頭的運(yùn)營及支持費(fèi)用為17億元，對于同比增長，達(dá)達(dá)集團(tuán)解釋稱，主要由于為商家提供的同城即時(shí)配送業(yè)務(wù)訂單量的上升帶來的騎手成本的上升，以及營銷活動成本的增加。

記者了解到，達(dá)達(dá)集團(tuán)預(yù)計(jì)2023年第三季度總收入將介于28億元至30億元之間，同比增長18%至26%。

即配上半場結(jié)束 接下來“卷”什么？

即配賽道扭虧不只達(dá)達(dá)一家。上個(gè)月，順豐同城發(fā)布公告稱，預(yù)期2023年上半年將正式扭虧為盈。順豐同城解釋稱，主要受益于營收的持續(xù)增長，訂單密度增加和業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)的持續(xù)向好，進(jìn)一步提升規(guī)模效應(yīng)。

對于兩家業(yè)績“轉(zhuǎn)向”情況，莊帥對記者分析稱，達(dá)達(dá)的盈利主要是通過即時(shí)零售帶動即配服務(wù)，雙輪驅(qū)動。換言之，盈利的關(guān)鍵現(xiàn)階段是商流端帶動整體的增長和盈利。“順豐作為第三方，只要同城配送的需求量夠大，僅通過提供配送服務(wù)本身就可以實(shí)現(xiàn)盈利。”

兩家業(yè)務(wù)模式會否隨著整體業(yè)績走向的轉(zhuǎn)變而改變？莊帥認(rèn)為，兩家未來都不會有太大的變化。“現(xiàn)階段來看，順豐還很難在短時(shí)間內(nèi)做起一家即時(shí)零售或同城零售的平臺。達(dá)達(dá)則會繼續(xù)堅(jiān)持‘即時(shí)零售平臺+即時(shí)服務(wù)’體系。

值得一提的是，就在達(dá)達(dá)集團(tuán)財(cái)報(bào)發(fā)布前一天，達(dá)達(dá)快送對外宣布正式推出“特瞬送”同城急送產(chǎn)品。定位為“平均20分鐘上門取件、平均1小時(shí)同城送達(dá)、3公里范圍內(nèi)訂單30分鐘送達(dá)”的極速配送服務(wù)。

記者注意到，該服務(wù)端口已經(jīng)上線京東快遞小程序主頁面。而這項(xiàng)服務(wù)也已經(jīng)落地包括北上廣深以及武漢等一線、新一線城市，以及絕大部分二線城市在內(nèi)的全國50個(gè)城市。

顯然，即時(shí)配送服務(wù)端，達(dá)達(dá)并未停下持續(xù)投入的步伐。“卷”時(shí)效的背后，其與順豐同城、閃送等更多玩家們也將進(jìn)行激烈對拼。

從目前來看，即時(shí)零售已經(jīng)成為零售領(lǐng)域內(nèi)，未來具備一定確定性的增長賽道，是零售企業(yè)的業(yè)務(wù)“必選項(xiàng)”。而即時(shí)零售已然邁過早期依靠補(bǔ)貼的階段，開始進(jìn)入到比拼供應(yīng)鏈能力、本地化產(chǎn)品和服務(wù)運(yùn)營能力的多重比拼。

“即時(shí)零售很快就會成長為萬億級的市場規(guī)模，幾個(gè)平臺都會擴(kuò)展到全品類。延伸至即配服務(wù)的競爭，除了配送時(shí)效之外，在線下實(shí)體店的拓展數(shù)量、數(shù)字化能力、履約服務(wù)能力、精細(xì)化運(yùn)營等方面競爭都會不斷加劇。”莊帥如此判斷。