每經(jīng)記者 董天意    每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 李文朋    每經(jīng)編輯 孫磊

8月17日，歐盟官方公示滿(mǎn)20天的《歐盟電池和廢電池法規(guī)》（下稱(chēng)《新電池法》）將正式生效。

《新電池法》顯示，自2027年開(kāi)始，動(dòng)力電池出口到歐洲必須持有符合要求的“電池護(hù)照”，記錄電池制造商、材料成分、可回收物、碳足跡、供應(yīng)鏈等信息。此外，《新電池法》還規(guī)定了關(guān)于廢棄電池的回收標(biāo)準(zhǔn)和操作要求，要求企業(yè)確保鈷、銅、鉛、鋰、鎳等再循環(huán)材料在電池中的使用比例，并針對(duì)鉛酸電池、鋰電池、鎳鎘電池等電池，設(shè)定了不同時(shí)間點(diǎn)的回收率目標(biāo)。

全聯(lián)車(chē)商投資管理（北京）有限公司總裁曹鶴向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示：“這將對(duì)中國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)出口歐洲產(chǎn)生重大影響。”

近年來(lái)，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池行業(yè)高速發(fā)展，在歐洲等海外市場(chǎng)占據(jù)了較大份額。SNE Research數(shù)據(jù)顯示，過(guò)去四年中國(guó)在歐洲的動(dòng)力電池裝機(jī)量的占比持續(xù)提升，2019～2022年分別為11.8%、16.8%、22.6%、34%。

圖片來(lái)源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 資料圖

對(duì)于《新電池法》的生效，能源基金會(huì)交通項(xiàng)目高級(jí)項(xiàng)目主管陳健華向記者表示：“雖然歐盟出于環(huán)保的考慮推行了這一規(guī)定，但與此同時(shí)，也希望能提高歐洲在整個(gè)電池供應(yīng)鏈當(dāng)中的份額?，F(xiàn)在這項(xiàng)法規(guī)的出臺(tái)將提高動(dòng)力電池企業(yè)進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)的門(mén)檻，也將給歐洲當(dāng)?shù)氐碾姵毓?yīng)鏈帶來(lái)機(jī)會(huì)。”

事實(shí)上，歐盟《新電池法》立法已有三年，最早在2020年由歐盟委員會(huì)提出，旨在規(guī)范在歐盟銷(xiāo)售的所有類(lèi)型電池的整個(gè)生命周期，包含設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和回收等流程。消息傳出后，中國(guó)電池企業(yè)在長(zhǎng)達(dá)3年的立法過(guò)程中，也經(jīng)歷了從擔(dān)憂(yōu)，到關(guān)注，再到接受與全力準(zhǔn)備的心路歷程。

圖片來(lái)源：視覺(jué)中國(guó)

業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，《新電池法》正式生效后，將主要給行業(yè)帶來(lái)兩點(diǎn)核心挑戰(zhàn)：第一點(diǎn)是關(guān)于信息披露方面?！缎码姵胤ā诽岢隽?ldquo;碳足跡”及“電池護(hù)照”方面的要求，涉及企業(yè)要進(jìn)行電池?cái)?shù)據(jù)的記錄、測(cè)算、追蹤等；第二點(diǎn)是關(guān)于動(dòng)力電池回收方面，規(guī)定企業(yè)要對(duì)生產(chǎn)或使用的電池進(jìn)行回收利用，并規(guī)定了具體的比例及時(shí)間節(jié)點(diǎn)等，涉及到企業(yè)要對(duì)材料回收技術(shù)及生產(chǎn)技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)等。

在陳健華看來(lái)，第一點(diǎn)挑戰(zhàn)對(duì)國(guó)內(nèi)電池企業(yè)的影響更大。“碳足跡追蹤較為困難，因?yàn)閯?dòng)力電池整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈非常復(fù)雜，涉及到上下游很多企業(yè)，以及大量的信息披露，對(duì)企業(yè)而言不僅存在技術(shù)難點(diǎn)，也存在技術(shù)等領(lǐng)域的風(fēng)險(xiǎn)。”陳健華表示，無(wú)論是碳足跡還是電池護(hù)照，都將對(duì)國(guó)內(nèi)電池企業(yè)的管理水平和技術(shù)水平提出新要求。

對(duì)比之下，在電池回收方面的挑戰(zhàn)則會(huì)小很多?！缎码姵胤ā芬?guī)定各方企業(yè)具體需要回收多少電池、每個(gè)電池中的原材料回收需達(dá)到多少比例，以及新電池中需要包含多少比例的可再生原材料等。

“由于國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模大，動(dòng)力電池使用量高，所以在動(dòng)力電池方面，國(guó)內(nèi)已經(jīng)做了大量工作。目前的動(dòng)力電池回收已初見(jiàn)成效，相關(guān)回收技術(shù)也處在全球第一梯隊(duì)。“陳健華向記者表示，在動(dòng)力電池回收要求方面，《新電池法》對(duì)國(guó)內(nèi)電池廠(chǎng)商而言并不完全是限制，某種程度上可能會(huì)促進(jìn)國(guó)內(nèi)回收市場(chǎng)的進(jìn)一步發(fā)展。