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下游行業(yè)需求階段性低迷 撫順特鋼上半年增收不增利

每日經(jīng)濟新聞 2023-08-18 21:57:41

◎記者注意到,雖然上半年業(yè)績雖然出現(xiàn)同比下滑,但相比于諸多A股鋼鐵上市公司盈轉虧的現(xiàn)實,撫順特鋼的表現(xiàn)已經(jīng)算是不錯。

每經(jīng)記者 彭斐    每經(jīng)編輯 陳俊杰    

下游市場需求低迷,鋼鐵行業(yè)2023年上半年仍在延續(xù)頹勢,即便是附加值更高的特鋼行業(yè)也未能幸免。

8月18日晚間,撫順特鋼(SH600399,股價9.54元,市值188.14億元)發(fā)布的2023年半年度報告顯示,公司報告期內實現(xiàn)營業(yè)收入42.21億元,同比提高10.62%;實現(xiàn)歸母凈利潤1.57億元,同比降低14.27%。

特鋼民品市場存不確定性

從主營業(yè)務來看,撫順特鋼以特殊鋼和合金材料的研發(fā)制造為主營業(yè)務,主要產(chǎn)品為高溫合金、不銹鋼、工模具鋼、合金結構鋼等。產(chǎn)品廣泛應用于航空航天、能源電力、石油化工、交通運輸、機械機電、環(huán)保節(jié)能等領域。

從產(chǎn)業(yè)鏈分布來看,特殊鋼產(chǎn)業(yè)鏈上游包括鐵礦石、合金等原材料制造以及廢鋼回收再利用環(huán)節(jié);中游包括結構鋼、工具鋼以及其他如高溫合金等高附加值特殊鋼的生產(chǎn)制造;下游應用包括國防、工程機械、航空航天、能源、汽車、鐵路、船舶等主要工業(yè)制造領域。

因為應用等諸多因素的存在,目前,我國特殊鋼行業(yè)呈現(xiàn)國有專業(yè)特殊鋼企業(yè)、混合所有制特殊鋼企業(yè)、地方專業(yè)特殊鋼企業(yè)和大型鋼鐵集團下屬特殊鋼企業(yè)并存的現(xiàn)狀。

對于這個附加值更高的行業(yè),撫順特鋼在半年報中提到:我國特殊鋼企業(yè)的總體技術水平和競爭實力進入世界先進行列,但與發(fā)達國家相比,我國特殊鋼行業(yè)集中度較低,大型專業(yè)化生產(chǎn)企業(yè)相對較少,生產(chǎn)的產(chǎn)品在質量、性能及穩(wěn)定性方面尚存在一定差距。

不過,相比于技術方面的差距,自2022年二季度以來,鋼鐵鋼業(yè)的的全球低迷,成為撫順特鋼上半年增收未增利的關鍵因素。

撫順特鋼提到,受俄烏沖突、全球通脹等影響,大宗商品價格普遍上漲,行業(yè)所處的外部環(huán)境較為嚴峻,自2022年下半年起出現(xiàn)大面積虧損,2023年上半年效益水平仍未有明顯改善,總體呈現(xiàn)“需求減弱,價格下行,成本上升,效益下降”的態(tài)勢。

如此,即便特鋼行業(yè)的附加值更高,按撫順特鋼等企業(yè)也難免受到波及。其在半年報中稱,2023年上半年,我國國防軍工、航空航天行業(yè)持續(xù)快速發(fā)展,對上游原材料需求穩(wěn)定,公司軍用產(chǎn)品訂單基本飽和。但是,受經(jīng)濟階段性下行影響,特殊鋼下游行業(yè)對汽車、工程機械等民用領域需求仍持續(xù)低迷,公司在民品市場盈利能力仍存在較大不確定性。

鋼鐵企業(yè)效益整體下滑明顯

雖然歸母凈利潤同比下滑超過10%,但相比于鋼鐵行業(yè),撫順特鋼上半年的業(yè)績表現(xiàn),還算說得過去。

據(jù)國家統(tǒng)計局公布的數(shù)據(jù),上半年,全國鋼產(chǎn)量5.36億噸,同比增長1.3%;生鐵產(chǎn)量4.52億噸,同比增長2.7%;鋼材產(chǎn)量6.77億噸,同比增長4.4%。產(chǎn)量上漲的同時,鋼材價格同比下降。據(jù)中鋼協(xié)監(jiān)測,上半年,中國鋼材價格指數(shù)(CSPI)平均值為113.21點,同比下降15.4%。上半年,CRU鋼材綜合價格指數(shù)平均為234.4點,同比下降24.5%。

來自中鋼協(xié)的數(shù)據(jù)顯示,2023年上半年,重點統(tǒng)計會員鋼鐵企業(yè)營業(yè)收入為3.19萬億元,同比下降5.56%,營業(yè)成本同比下降3.06%,收入降幅大于成本2.5個百分點;利潤總額330億元,同比下降68.8%。

《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到,雖然上半年業(yè)績雖然出現(xiàn)同比下滑,但相比于諸多A股鋼鐵上市公司盈轉虧的現(xiàn)實,撫順特鋼的表現(xiàn)已經(jīng)算是不錯。

鋼鐵上市公司的慘淡業(yè)績,與行業(yè)自2022年下半年持續(xù)走弱有關。

總體來看,2022年面對國際形勢復雜嚴峻、國內疫情多點散發(fā),我國鋼鐵行業(yè)下游需求減弱、鋼材價格下跌、原燃料成本上升,整體效益指標處于近年來較低水平。

國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示,2022年國內黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)實現(xiàn)營收8.72萬億元,同比減少9.8%;利潤總額365.5億元,同比減少91.3%。由此,2022年鋼鐵行業(yè)也被看作“歷史最差一年”。

進入2023年以后,這種低迷仍未改變,今年一季度依然籠罩在“虧損”的陰影下。《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到由于市場需求不及預期以及成本回升等原因,今年一季度26家上市鋼鐵冶煉企業(yè),24家出現(xiàn)利潤下滑或虧損加大的情況。

對于鋼鐵企業(yè)表現(xiàn)疲軟的原因,撫順特鋼在半年報中提到,自2022年二季度起,全球鋼鐵行業(yè)持續(xù)低迷。國內方面,房地產(chǎn)行業(yè)各項指標持續(xù)下降,機械、船舶行業(yè)多項造船指標升少降多,主要用鋼行業(yè)市場需求不及預期。

此前,蘭格鋼鐵研究中心主任王國清曾向記者表示:“一季度生產(chǎn)成本跌幅相對鋼價跌幅更小,鋼企生產(chǎn)利潤縮窄,造成鋼鐵行業(yè)盈利同比大幅下降。”

在7月底舉行的中鋼協(xié)六屆六次理事(擴大)會議上,中鋼協(xié)會長譚成旭在表示,“從鋼鐵生產(chǎn)與消費總量看,供給強于需求,鋼材價格降幅大于成本降幅,不同區(qū)位、不同品種企業(yè)之間經(jīng)營分化持續(xù),鋼鐵行業(yè)整體效益下滑明顯,經(jīng)營面臨較大挑戰(zhàn)。”

封面圖片來源:每日經(jīng)濟新聞 劉國梅 攝

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