快遞市場風(fēng)起云涌，作為行業(yè)的老大哥，順豐還是交上了上市以來的最好業(yè)績。

8月28日晚間，順豐控股公布2023年半年度報告。財報顯示，順豐上半年實現(xiàn)營業(yè)收入1243.66億元；歸屬于上市公司股東的凈利潤41.76億元，同比增長66.23%；扣非后凈利潤37.05億元，同比增長72.51%；實現(xiàn)每股收益0.86元，同比增長68.63%。

值得一提的是，順豐時效快遞業(yè)務(wù)營收達到560.7億元，同比增長13.8%，直接帶動了公司業(yè)績的顯著提升，此外，作為新業(yè)務(wù)的順豐同城扭虧為盈，對公司整體盈利提升起到積極作用。

此外，財報顯示，順豐資產(chǎn)負債率53.58%，較上年末54.67%下降1.09個百分點。順豐的日常經(jīng)營現(xiàn)金流與財務(wù)結(jié)構(gòu)整體保持穩(wěn)健，經(jīng)營活動現(xiàn)金流量凈額138.25億元，達成健康的現(xiàn)金流。

今年上半年，從出售豐網(wǎng)、入股極兔，再到申請港股二次上市，順豐的戰(zhàn)略方向愈發(fā)清晰，市場也期待一個更聚焦且更強更大的順豐。業(yè)內(nèi)認為，順豐2023上半年利潤水平的超期增長，一方面來自順豐不斷擴大優(yōu)勢業(yè)務(wù)的增量，另一方面也得益于業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)的調(diào)優(yōu)及新業(yè)務(wù)的扭虧為盈，同時得益于內(nèi)部精細化管理帶來的成本下降，在復(fù)雜的外部變量中尋求業(yè)績更大的確定性。

時效件營收增超13% 新業(yè)務(wù)扭虧為盈

2023年上半年，順豐控股速運板塊件量達到58.8億票，同比增長14.6%，若剔除已出售的豐網(wǎng)速運業(yè)務(wù)，2023年上半年速運板塊件量同比增長18.3%。

時效件的護城河，是順豐在激烈的行業(yè)競爭中獲得差異化優(yōu)勢的重中之重。順豐審時度勢后，不斷調(diào)整優(yōu)化公司的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，低毛利產(chǎn)品逐步退出，高毛利產(chǎn)品占比提升。前6個月，順豐時效快遞業(yè)務(wù)營收達到560.7億元，同比增長13.8%，增速回到雙位數(shù)，占營收比達到45.1%，對比2022年上半年占比超7.2%。時效件充分發(fā)揮出業(yè)績基石作用，拉動上半年業(yè)績創(chuàng)出上市以來最好的同期業(yè)績。

今年5月，順豐出售了加盟模式運營的豐網(wǎng)速運，深度聚焦國內(nèi)中高端快遞、國際快遞等核心業(yè)務(wù)。群益證券認為，順豐控股繼取消特惠件后再度剝離虧損的豐網(wǎng)，重新聚焦中高端快遞產(chǎn)品，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化下經(jīng)營效率提高。

在傳統(tǒng)優(yōu)勢業(yè)務(wù)繼續(xù)保持領(lǐng)先的同時，順豐新業(yè)務(wù)領(lǐng)域也逐步從培育期進入到盈利期，對公司整體盈利提升起到了積極作用。

其中，順豐同城即時配送業(yè)務(wù)在2023年上半年一舉扭虧，開始成為業(yè)績貢獻點，實現(xiàn)不含稅營業(yè)收入33.4億元，同比增長16.2%；凈利潤達到3031.4萬元，扭虧為盈。而隨著商家流量多極化趨勢進一步凸顯，消費者“所見即所得”習(xí)慣進一步鞏固，催化商家對極致物流服務(wù)、時效提升的需求提升。順豐同城作為接入平臺極為廣泛和深入的第三方即時配送服務(wù)商之一，順豐同城將在城市生活中發(fā)揮越發(fā)重要的基礎(chǔ)設(shè)施角色。

因國際空海運需求及運價大幅回落，順豐供應(yīng)鏈及國際業(yè)務(wù)在上半年實現(xiàn)不含稅營業(yè)收入288.6億元，同比下降38.0%，但自今年二季度開始止跌回升，整體業(yè)務(wù)環(huán)比正在逐步回升。

履約時效不斷提高 個人會員規(guī)模超6億

在新消費、新平臺興起的背景下，物流快速化成為大趨勢，電商平臺生態(tài)更迭，消費者、企業(yè)、商家及電商平臺對物流履約時效與質(zhì)量的重視度不斷提高，在物流行業(yè)追求時效與品質(zhì)的背景下，順豐服務(wù)的競爭優(yōu)勢格外突出。

順豐細化管理顆粒度，圍繞“行業(yè)做深、場景做廣、產(chǎn)品做全”的策略，持續(xù)完善客戶管理體系，月結(jié)客戶從SKA、KA、SME等不同維度聚合公司產(chǎn)品、資源提供服務(wù)，提升差異化服務(wù)競爭力及經(jīng)營效益，同時，延伸客戶服務(wù)的鏈條延展，從傳統(tǒng)的B2C業(yè)務(wù)向B2B和倉間物流延展。

截至6月末，順豐的活躍月結(jié)客戶達到約190萬家，較上年同期新增約14萬家；通過線上線下渠道拓客與消費者觸點，提升散單客戶，上半年個人會員數(shù)量規(guī)模達6.25億，較上年末新增超4000萬。順豐客戶的快速增加，也是消費者對順豐服務(wù)品質(zhì)的認可。

8月2日，《財富》雜志發(fā)布的2023年世界500強排行榜，順豐控股排名377位，較上一年度上升64位，連續(xù)第2年入圍該榜單，也是目前首個及唯一進入世界500強的中國民營快遞企業(yè)。

深度融通效能顯現(xiàn) 精益管理見效果

2023年上半年順豐持續(xù)深化融通與變革，升級多網(wǎng)融通，進一步釋放集團整體資源的協(xié)同效率，挖掘新的融通場景機會，拓展業(yè)務(wù)融通范圍，提升業(yè)務(wù)板塊運營網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模效益，提效降本。

在場地精簡、拉直線路、提升裝載率等多維度上進行優(yōu)化，并結(jié)合營運模式優(yōu)化，進一步簡化末端操作、調(diào)優(yōu)末端網(wǎng)絡(luò)資源結(jié)構(gòu)，2023上半年77%的場地新增需求實現(xiàn)“同場地、同園區(qū)、同區(qū)位”三種類型擇優(yōu)布局建設(shè)。

在服務(wù)和賦能小哥方面，2023上半年公司持續(xù)加大數(shù)字化與科技工具投入，提高小哥技能培訓(xùn)及賦能，有效降低小哥勞動強度，助力小哥為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

在業(yè)務(wù)端，順豐各業(yè)務(wù)板塊之間的合作在持續(xù)強化，順豐同城聯(lián)合順豐大網(wǎng)共同推出“半日達”業(yè)務(wù)，以彈性運力網(wǎng)絡(luò)助力快遞小時級/分鐘級送達服務(wù)能力的搭建，驅(qū)動傳統(tǒng)快遞網(wǎng)絡(luò)時效提升。

運營99架全貨機 鄂州貨運樞紐未來可期

順豐作為中國規(guī)模領(lǐng)先的貨運航空公司、中國航空貨運超大貨主，上半年運營的全貨機數(shù)量已經(jīng)達到99架，國內(nèi)航線超過2400條，國際航線超過3000條，航空總貨量超過99萬噸，國內(nèi)貨量占全國航空貨郵運輸總量的35.2%。

截至2023年6月底，順豐的鄂州樞紐轉(zhuǎn)運中心的分揀設(shè)備安裝、調(diào)試及與機場系統(tǒng)各環(huán)節(jié)的整場聯(lián)調(diào)工作已基本完成，場地進入試運行階段，并計劃于三季度陸續(xù)投入運營。同時，公司正在逐步規(guī)劃調(diào)整空網(wǎng)布局，利用鄂州樞紐打造軸輻式航空網(wǎng)絡(luò)，將有望進一步提升高時效服務(wù)的覆蓋城市，并通過增加大型飛機以降低航空單位成本。

國海證券分析師認為，順豐堅持業(yè)務(wù)健康發(fā)展，持續(xù)為客戶提供高時效高品質(zhì)服務(wù)，公司客戶及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化。隨著2023年下半年鄂州機場樞紐轉(zhuǎn)運中心投運，將繼續(xù)催化時效件增長，將帶來產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的進一步優(yōu)化。未來，公司將繼續(xù)發(fā)揮自身長板，實現(xiàn)長期有質(zhì)量增長。

8月，順豐控股遞交了H股的上市申請，據(jù)悉，順豐本次啟動港股二次上市最主要目的就是國際化布局，面向海外市場做更大的布局，提升國際化合作伙伴的參與度，尤其是對于國際化業(yè)務(wù)合作伙伴以及投資者，共同取得收益。若此次順利登陸港股，順豐控股將成為快遞行業(yè)首家“A+H”上市公司。

展望未來，順豐致力于成為連接亞洲與世界的全球領(lǐng)先物流企業(yè)，穩(wěn)固在中國的市場領(lǐng)導(dǎo)地位，持續(xù)擴大在亞洲和全球市場影響力；將國內(nèi)成功經(jīng)驗快速復(fù)制于海外網(wǎng)絡(luò)，利用公司備受認可的品牌、領(lǐng)先的成本優(yōu)勢和綜合物流服務(wù)能力拓展國際市場，推動公司業(yè)務(wù)的持續(xù)健康增長，成為全球企業(yè)和個人客戶首選的物流合作伙伴，攜手客戶共同成長，共創(chuàng)價值。

文/沈雨

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