每經記者 孫磊    每經編輯 裴健如    

圖片來源：視覺中國

10月12日，廣汽集團發(fā)布公告稱，董事會審議通過了《關于投資滴滴自動駕駛公司的議案》，同意全資子公司廣汽資本有限公司與廣州開發(fā)區(qū)投資集團有限公司按同等比例共同出資設立規(guī)模不超過1.55億美元等額人民幣的專項基金，投資滴滴自動駕駛公司不超過1.49億美元。其中，廣汽集團向全資子公司廣汽資本有限公司專項增資不超過0.75億美元等額人民幣，用于設立專項基金及參與本次投資。

“本次投資將支持滴滴自動駕駛持續(xù)加大技術研發(fā)投入，加快推進產品應用以及產業(yè)鏈的開放合作，建設開放、可持續(xù)的產業(yè)生態(tài)平臺，加速推進自動駕駛的規(guī)?；蜕虡I(yè)化應用。”廣汽集團方面稱。

對于此次合作，廣汽集團副總經理、廣汽資本董事長郁俊表示，在國家汽車產業(yè)“新四化”發(fā)展戰(zhàn)略下，廣汽集團堅持自主研發(fā)和合資合作雙輪驅動，廣汽對滴滴自動駕駛未來發(fā)展充滿信心，期待和滴滴自動駕駛一起，共同推進交通和汽車產業(yè)變革。

滴滴出行CTO兼滴滴自動駕駛CEO張博則表示，很高興同廣汽集團加強戰(zhàn)略合作關系。廣汽集團的大力支持，將有助于滴滴自動駕駛加快構建開放、可持續(xù)的共享出行網絡，為用戶提供安全、便捷、高性價比的自動駕駛出行服務。

事實上，早在2021年，滴滴自動駕駛公司就與廣汽集團旗下的廣汽埃安進行過戰(zhàn)略合作。彼時，滴滴宣布將開發(fā)一款可投入規(guī)?；瘧玫臒o人駕駛新能源車型。

在今年5月，滴滴自動駕駛公司與廣汽埃安簽署深化合作協(xié)議，共同發(fā)布無人駕駛新能源量產車項目——“AIDI計劃”。

根據(jù)“AIDI計劃”，廣汽埃安和滴滴自動駕駛公司將共同定義和量產共享出行L4無人駕駛新能源汽車，并全速推進無人駕駛出行生態(tài)建設。

官方介紹，首款量產車型將基于廣汽埃安AEP3.0純電平臺、星靈電子電氣架構及多融合感知自動駕駛量產技術，搭載滴滴自動駕駛L4城市泛化引擎和特有的面向出行服務的自動駕駛技術方案。該量產車將于2025年接入滴滴共享出行網絡，號稱可實現(xiàn)全天候、規(guī)?；幕旌吓蓡?，推動L4商業(yè)化加速落地。

事實上，隨著汽車智能化技術的進步，國內絕大多數(shù)新能源車的自動駕駛和高級輔助駕駛功能都得到加碼，標志著自動駕駛的“上半場”已經接近尾聲，而“下半場”以成本、規(guī)模以及運營能力的商業(yè)化比拼，正在成為傳統(tǒng)車企、新造車勢力、科技公司等的新“戰(zhàn)場”。

相關市場調研結果顯示，2022年我國智能駕駛產業(yè)市場規(guī)模已達2894億元，到2025年這個數(shù)字將接近萬億元。

中國工程院院士、清華大學車輛與運載學院教授李克強在2023世界智能網聯(lián)汽車大會上表示，目前，全球智能網聯(lián)汽車整車技術研發(fā)投入持續(xù)加大，自動駕駛技術正逐步成熟。L2級輔助駕駛已實現(xiàn)規(guī)模應用和功能拓展，L3級正逐步實現(xiàn)商業(yè)化，L4級正進行示范應用探索。