每經(jīng)編輯 杜宇

據(jù)比亞迪汽車官方微信號10月18日消息，10月17日，比亞迪宣布正式進入匈牙利乘用車市場，BYD ATTO 3（元PLUS）、海豚和海豹三款純電車型首次亮相匈牙利。比亞迪在匈牙利首都布達佩斯的兩家門店將于本月19號正式開業(yè)，屆時消費者可前往體驗并訂購最新的新能源產(chǎn)品。

自2022年在巴黎車展上宣布進入歐洲乘用車市場以來，比亞迪已進入歐洲19個國家。匈牙利是比亞迪進入的第一個中東歐市場，標志著比亞迪擴大全球布局的又一重要里程碑。

圖片來源：每經(jīng)記者 李星 攝 （圖文無關(guān)）

比亞迪攜三款純電車型上市匈牙利

10月17日，比亞迪宣布正式進入匈牙利乘用車市場，BYD ATTO 3（元PLUS）、海豚和海豹三款純電車型首次亮相匈牙利。比亞迪在匈牙利首都布達佩斯的兩家門店將于本月19號正式開業(yè)，屆時消費者可前往體驗并訂購最新的新能源產(chǎn)品。

比亞迪致力于提供卓越的客戶體驗。秉承這一承諾，比亞迪將攜手兩家簽約經(jīng)銷商DUNA AUTó和Wallis Motor Duna Kft.建立一個覆蓋全匈牙利的綜合服務網(wǎng)絡，以提供便捷可靠的購車、用車、售后體驗。

比亞迪歐洲汽車銷售事業(yè)部總經(jīng)理舒酉星表示：“匈牙利是比亞迪進入的首個中東歐市場，這一里程碑對比亞迪而言具有特殊意義。通過比亞迪商用車生產(chǎn)基地的建設和多年業(yè)務發(fā)展，我們在匈牙利積累了豐富的經(jīng)驗。我們將繼續(xù)努力為乘用車市場提供可持續(xù)的移動出行解決方案，并致力于與經(jīng)銷商一起，為客戶提供卓越的本地銷售和售后服務，這將為比亞迪品牌在匈牙利的發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)。”

早在2017年，比亞迪就已經(jīng)在匈牙利科馬羅姆投資建設了一座新能源汽車工廠，負責電動大巴等產(chǎn)品的研發(fā)和制造。

作為新能源汽車領(lǐng)導者，比亞迪憑借刀片電池、DM-i超級混動技術(shù)、e平臺等領(lǐng)先技術(shù)優(yōu)勢，在全球范圍內(nèi)獲得消費者認可。

截至2023年9月，比亞迪全球新能源汽車累計銷量超過540萬輛，新能源乘用車出口量超過20萬輛。依托在新能源領(lǐng)域的持續(xù)深耕與產(chǎn)品實力，比亞迪將繼續(xù)加速拓展新能源乘用車的全球布局。

比亞迪加速全球布局

8月9日，比亞迪第500萬輛新能源汽車下線，其中，出海業(yè)務正在成為第二增長極。自2021年5月，比亞迪正式推進新能源乘用車出海進程以來，其產(chǎn)品已進入日本、德國、澳大利亞等54個國家及地區(qū)。

圖片來源：比亞迪官方微信號

比亞迪統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年前七個月，其海外市場銷售9.24萬臺新能源汽車，超過2022全年海外銷量。值得注意的是，

今年7月，比亞迪宣布將在巴西投建三座全新工廠。據(jù)比亞迪官方微博7月5日消息，當?shù)貢r間7月4日，比亞迪與巴西巴伊亞州政府共同宣布，雙方將在卡馬薩里市設立由三座工廠組成的大型生產(chǎn)基地綜合體，總投資額達30億雷亞爾。

比亞迪股份有限公司執(zhí)行副總裁兼比亞迪美洲地區(qū)總裁李柯女士表示：“在巴西打造大型生產(chǎn)基地綜合體是比亞迪在美洲市場發(fā)展的重要里程碑，這將有助于加速新能源汽車在當?shù)氐钠占?，也為應對全球氣候變化、提升人們生活質(zhì)量發(fā)揮巨大的推動作用。”

巴西巴伊亞州副州長熱拉爾多·朱尼奧爾、巴西巴伊亞州州長杰羅尼莫·羅德里格斯、比亞迪股份有限公司執(zhí)行副總裁兼比亞迪美洲地區(qū)總裁李柯（從左到右） （圖片來源：比亞迪官方微博）

在7月4日舉行的中國-東盟新興產(chǎn)業(yè)論壇上，比亞迪董事長、總裁王傳福表示，王傳福表示，比亞迪一直高度重視東盟市場，持續(xù)加強與各國的交流合作，已把公司首個海外乘用車生產(chǎn)基地落戶在泰國，用綠色的技術(shù)和產(chǎn)業(yè)助力東盟國家共享新能源汽車發(fā)展機遇。

10月17日晚間，比亞迪（002594.SZ）發(fā)布2023年前三季度業(yè)績預告。

比亞迪預計第三季度歸屬于上市公司股東的凈利潤95.46億元~115.46億元，較去年同期的57.16億元增長67%~101.99%；預計扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤86.05億元~105.05億元，同比增長61.29%~96.90%；基本每股收益為3.29元/股~3.97元/股，去年同期為1.97元/股。

今年前三季度，比亞迪預計凈利潤為205億元~225億元，同比增長120.16%~141.64%；扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤183億元~202億元，同比增長118.78%~141.49%；基本每股收益為7.06元/股~7.74元/股，去年同期為3.2元/股。

圖片來源：上市公司公告

對于業(yè)績增長的原因，比亞迪在公告中表示，2023年第三季度，新能源汽車行業(yè)延續(xù)良好的增長勢頭，比亞迪新能源汽車銷量持續(xù)創(chuàng)下歷史新高，穩(wěn)居全球新能源汽車銷量第一。“盡管三季度行業(yè)競爭加劇延續(xù)，公司憑借不斷提升的品牌力、持續(xù)擴大的規(guī)模優(yōu)勢和強大的產(chǎn)業(yè)鏈成本控制能力，公司盈利持續(xù)向好。”

此外，汽車出海正在成為比亞迪新的增長引擎。今年9月，比亞迪海外銷售新能源乘用車超2.8萬輛，今年1-9月累計銷售超14.54萬輛，是其2022年5.59萬輛的海外銷量的近三倍。截至目前，比亞迪乘用車已進入日本、德國、澳大利亞、巴西、阿聯(lián)酋等54個國家及地區(qū)。今年7月，比亞迪宣布將在巴西投建三座全新工廠，以全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢加速全球布局。

6月8日，比亞迪召開2022年年度股東大會。

據(jù)中國證券報，比亞迪董事長王傳福在會上表示，未來3-5年新能源汽車行業(yè)將發(fā)生大變革，目前變革速度正在加快，到后期將進一步加速，而且往往超預期。對比亞迪而言，最艱難的時期已經(jīng)過去，并迎來戰(zhàn)略機遇期，比亞迪將利用現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢、成本優(yōu)勢、技術(shù)優(yōu)勢、產(chǎn)品優(yōu)勢，進一步優(yōu)化品牌形象，帶領(lǐng)中國新能源汽車走向全球。

對于當前行業(yè)的價格戰(zhàn)，王傳福表示，比亞迪的規(guī)?；瘍?yōu)勢、品牌優(yōu)勢、技術(shù)優(yōu)勢，將助力比亞迪在未來競爭中優(yōu)于同行，比亞迪有信心在未來3-5年獲得更高市場份額。

王傳福還表示，比亞迪從去年開始大力擴展各個地區(qū)產(chǎn)能，目前已基本解決供需平衡問題。目前公司產(chǎn)能，還有各個零部件產(chǎn)出，可以滿足未來市場需求。同時，公司已做好充分的準備，滿足未來海外市場不斷增長的需求。

每日經(jīng)濟新聞綜合比亞迪汽車官方微信號、中國證券報、比亞迪公告

封面圖片來源：：每經(jīng)記者 李星 攝 （圖文無關(guān)）