每日經(jīng)濟(jì)新聞 2023-10-20 00:26:38
每經(jīng)編輯 張錦河
北京時(shí)間10月19日晚美股開盤，特斯拉（TSLA）股價(jià)遭遇大跌，盤中一度下跌9%，截至發(fā)稿公司股價(jià)下跌8.62%，市值蒸發(fā)約664.16億美元（約4858.32億元人民幣），馬斯克身家縮水約133.49億美元（約1000.81億元人民幣）。
消息面上，特斯拉近期交出四年來賺錢能力最差的財(cái)報(bào)，三季度公司毛利率跌破18%、凈利潤(rùn)下滑44%。特斯拉方面將財(cái)報(bào)“失色”歸結(jié)為高利率環(huán)境及新工廠利用率不足等，但頻繁降價(jià)沖擊盈利能力以及市場(chǎng)需求放緩讓人無(wú)法忽視。
財(cái)報(bào)發(fā)布后的電話會(huì)議上，馬斯克雖然依舊堅(jiān)持挑戰(zhàn)180萬(wàn)輛的全年交付目標(biāo)，但也坦承“特斯拉是一艘非常強(qiáng)大的船，但在暴風(fēng)雨中，再?gòu)?qiáng)的船也有麻煩”。
北京時(shí)間10月19日，特斯拉發(fā)布的2023年第三季度財(cái)報(bào)顯示，特斯拉今年第三季度營(yíng)收約234億美元，同比增長(zhǎng)9%，低于華爾街預(yù)期的243億美元，為3年來最慢增速；凈利潤(rùn)為18.53億美元，同比下滑44%。
圖片來源：特斯拉財(cái)報(bào)截圖
對(duì)于凈利潤(rùn)下滑的原因，特斯拉方面解釋稱，利潤(rùn)下滑是由于新工廠利用率不足、即將推出的電動(dòng)皮卡Cybertruck導(dǎo)致運(yùn)營(yíng)費(fèi)用增加，以及人工智能和其他項(xiàng)目支出導(dǎo)致。
值得注意的是，特斯拉在營(yíng)收保持增長(zhǎng)的同時(shí)，其毛利率卻在繼續(xù)下滑。財(cái)報(bào)顯示，特斯拉第三季度毛利率進(jìn)一步下滑至17.9%，較二季度的18.2%下滑了0.3個(gè)百分點(diǎn)，創(chuàng)4年新低。
在外界看來，特斯拉利潤(rùn)率的下滑主要受其今年來的大規(guī)模降價(jià)影響。不過，特斯拉CEO馬斯克卻表示，他愿意犧牲盈利能力來?yè)Q取銷量。“愿意在‘動(dòng)蕩時(shí)期’再次下調(diào)電動(dòng)汽車的價(jià)格，盡管這會(huì)影響公司毛利率，但愿意犧牲毛利率換取銷量增長(zhǎng)。”馬斯克曾公開表示。
今年年初，特斯拉“降價(jià)狂潮”席卷全球，分別在中國(guó)、日本、韓國(guó)、美國(guó)、歐洲等多國(guó)和地區(qū)大幅調(diào)降原有售價(jià)，涉及Model 3和Model Y等市場(chǎng)暢銷車型，一度引爆消費(fèi)者購(gòu)車熱，成為今年前兩季度銷量高增長(zhǎng)的法寶。
不過，到了第三季度，特斯拉全球新車交付量卻不升反降。官方數(shù)據(jù)顯示，特斯拉第三季度全球新車交付量約43.51萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約27%，但較第二季度下降6%。“銷量下滑的主要原因是受到關(guān)鍵設(shè)施升級(jí)導(dǎo)致的產(chǎn)能關(guān)閉影響。”特斯拉解釋稱。
特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克18日在第三季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上表示，特斯拉仍將努力降低其汽車的價(jià)格。
他說：“我對(duì)我們所處的高利率環(huán)境感到擔(dān)憂。買車的人關(guān)注的是他們每月要還多少錢。如果利率保持在高位，甚至更高，人們購(gòu)買汽車的難度會(huì)大得多。”
“成本的重要性再怎么強(qiáng)調(diào)都不為過……我們必須讓我們的產(chǎn)品更實(shí)惠，這樣人們才能買得起。降低特斯拉汽車的成本類似于‘權(quán)力的游戲，只不過是幾分錢’。”他補(bǔ)充說。
和馬斯克一樣，特斯拉首席財(cái)務(wù)官兼首席會(huì)計(jì)官Vaibhav Taneja也強(qiáng)調(diào)，該公司將“堅(jiān)定不移”地“追求2024年進(jìn)一步降低成本”，這涉及到工程和工廠運(yùn)營(yíng)。
圖片來源：每經(jīng)記者 張建 攝
10月19日，特斯拉官微宣布，該公司的Cybertruck計(jì)劃于11月30日在德克薩斯州超級(jí)工廠開始交付。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月18日，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克表示，能源正在成為利潤(rùn)率最高的業(yè)務(wù)，要實(shí)現(xiàn)Cybertruck的大規(guī)模生產(chǎn)和正現(xiàn)金流將面臨巨大挑戰(zhàn)，Cybertruck將需要一年到一年半的時(shí)間才能為現(xiàn)金流做出貢獻(xiàn)，已有100萬(wàn)人預(yù)訂了Cybertruck，特斯拉計(jì)劃到2025年每年生產(chǎn)25萬(wàn)輛Cybertruck。
此前7月15日，特斯拉在官方微博發(fā)文稱，第一輛Cybertruck在特斯拉得州超級(jí)工廠下線。
圖片來源：特斯拉官方微博
馬斯克在該條微博下評(píng)論：“祝賀特斯拉團(tuán)隊(duì)！ Congrats Tesla Team!”
圖片來源：特斯拉官方微博
2019年11月22日，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在美國(guó)加州洛杉磯舉辦的活動(dòng)上發(fā)布了Cybertruck，這是該公司第一輛電動(dòng)皮卡，其風(fēng)格與市面上的皮卡完全不同，其靈感來源于1982年科幻電影《銀翼殺手》，起售價(jià)為39900美元（折合人民幣約為28萬(wàn)元）。
圖片來源：特斯拉官網(wǎng)
官網(wǎng)信息曾顯示，特斯拉共提供三款CyberTruck，分別是單電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)、雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)和三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)型號(hào)，續(xù)航分別為250+英里、300+英里和500+英里。
每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合自同花順、每日經(jīng)濟(jì)新聞（記者：李星）
封面圖片來源：視覺中國(guó)-VCG31463611930
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