每經(jīng)記者 李星    每經(jīng)編輯 裴健如

11月3日下午，蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌發(fā)布《組織優(yōu)化與兩年優(yōu)先事項(xiàng)》的內(nèi)部全員信（以下簡稱“全員信”），提及蔚來將要開展涉及組織和資源投入方向的調(diào)整。

圖片來源：每經(jīng)記者 李星 攝

李斌在“全員信”中表示，根據(jù)公司制定的組織與業(yè)務(wù)優(yōu)化計劃，公司將減少10%左右的崗位，具體調(diào)整會在11月完成。

據(jù)李斌透露，過去兩個月，蔚來進(jìn)行了三十多場兩年經(jīng)營計劃的分析討論會，以確定每個業(yè)務(wù)未來兩年的目標(biāo)、關(guān)鍵成功要素與優(yōu)先事項(xiàng)、行動計劃、需要的資源，識別組織優(yōu)化、降本提效的機(jī)會。

“全員信”顯示，過去兩周，蔚來根據(jù)以下原則確定了業(yè)務(wù)的優(yōu)先級，并制定了組織與業(yè)務(wù)優(yōu)化的具體計劃：確保核心關(guān)鍵技術(shù)的長期投入，保持技術(shù)與產(chǎn)品的領(lǐng)先優(yōu)勢；確保銷售與服務(wù)能力能夠應(yīng)對激烈的市場競爭；確保3個品牌9款核心產(chǎn)品的如期上市；組織提效，合并重復(fù)建設(shè)的部門與崗位，變革低效的內(nèi)部工作流程與分工，取消低效崗位；資源提效，推遲和削減3年內(nèi)不能提升公司財務(wù)表現(xiàn)的項(xiàng)目投入。

對于公司減少10%左右崗位的舉措，李斌在“全員信”中表達(dá)了歉意。“很抱歉這次調(diào)整會影響到一些同事，也請理解這是公司面對激烈市場競爭不得不做的艱難決定。”李斌稱。

事實(shí)上，早在今年年初，李斌就在2023年第一天致蔚來全體員工的信中曾明確表示，2023年的工作任務(wù)會增加很多，但公司的資源投入只會有小幅增加，蔚來必須從內(nèi)部挖掘潛力，尤其是對于低效的組織、低效的團(tuán)隊(duì)、低效的流程、低效的項(xiàng)目，需要進(jìn)行全面的梳理和優(yōu)化。“2022年團(tuán)隊(duì)持續(xù)擴(kuò)張，但職責(zé)不清晰、目標(biāo)不一致、流程不完善、重復(fù)建設(shè)的情況比比皆是，效率還有非常大的提升空間。”李斌稱。

彼時，李斌還列舉出蔚來團(tuán)隊(duì)存在的8大問題：交付量增速落后于中國智能電動汽車市場的整體增速；應(yīng)對供應(yīng)波動，很多廠商的反應(yīng)更迅速，更高效；針對需求波動，慣性太強(qiáng)，調(diào)整不及時，造成了不必要的損失；新車上市前后的軟硬件質(zhì)量問題已經(jīng)影響了產(chǎn)品口碑和聲譽(yù)；測試車事故和數(shù)據(jù)被竊取事件暴露出公司內(nèi)部管理需要加強(qiáng)；建立了用戶滿意度的反饋機(jī)制，但解決問題的閉環(huán)速度仍然距離用戶的期望有很大差距；組織和團(tuán)隊(duì)在過去一年中擴(kuò)展過快，內(nèi)部溝通效率亟需提升；數(shù)字管理系統(tǒng)不能很好支持業(yè)務(wù)的新需求，已經(jīng)成為了業(yè)務(wù)發(fā)展的瓶頸。

面對自身發(fā)展存在的問題以及越來越激烈的市場競爭，李斌曾提醒公司員工，對2023年甚至更長時間的困難要有足夠的心理準(zhǔn)備，但要放棄任何的僥幸心理，保持危機(jī)感，冷靜感知和分析市場環(huán)境與競爭態(tài)勢的變化。只有這樣，蔚來才可能適應(yīng)與應(yīng)對接下來的艱難挑戰(zhàn)。

李斌在此次發(fā)布的“全員信”中再次強(qiáng)調(diào)稱，未來兩年會是汽車行業(yè)變革期競爭最激烈的階段，外部環(huán)境充滿巨大的不確定性。今年蔚來交付了5款全新產(chǎn)品，在成交價30萬元以上的純電車市場獲得了40%以上的市場份額，但綜合表現(xiàn)離預(yù)期目標(biāo)仍有差距。“要想贏得參與決賽的資格，必須進(jìn)一步提高執(zhí)行效率，并確保關(guān)鍵業(yè)務(wù)有足夠的資源投入。”李斌解釋稱。

對于此次調(diào)整，蔚來相關(guān)工作人員在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時也表示，這是公司采取的一種降本增效的措施，有利于企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展。“公司核心研發(fā)不會受到影響。”上述蔚來相關(guān)工作人員強(qiáng)調(diào)稱。

蔚來發(fā)布的財報顯示，2023年第二季度，蔚來研發(fā)費(fèi)用高達(dá)33.45億元，連續(xù)三個季度突破30億元，同比、環(huán)比分別增長55.6%、8.7%。“保持高研發(fā)投入，蔚來更多是從長期思考的角度考慮，利用近期研發(fā)投入換長期的毛利。”李斌在接受記者采訪時曾表示。

封面圖片來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 資料圖