每經(jīng)記者 董天意    實習(xí)生 陳一豪    每經(jīng)編輯 孫磊

1、蔚來（HK9866，股價：61.400港元，市值：1055.5億港元）：11月3日，蔚來汽車董事長、CEO李斌發(fā)布針對蔚來員工的全員信，信中確認(rèn)了蔚來將減少10%左右的崗位，具體調(diào)整會在11月完成。李斌同時在信中表示，公司將確保核心關(guān)鍵技術(shù)的長期投入，保持技術(shù)與產(chǎn)品的領(lǐng)先優(yōu)勢；確保銷售與服務(wù)能力能夠應(yīng)對激烈的市場競爭；確保3個品牌9款核心產(chǎn)品的如期上市。在此基礎(chǔ)上，合并重復(fù)建設(shè)的部門與崗位，變革低效的內(nèi)部工作流程與分工，取消低效崗位；資源提效，推遲和削減3年內(nèi)不能提升公司財務(wù)表現(xiàn)的項目投入。

點評：蔚來的人員調(diào)整和資源提效策略，反映了在當(dāng)前汽車市場競爭加劇的情況下，企業(yè)需要以更高效和決策精確的方式運營。李斌的全員信透明化這一措施，旨在穩(wěn)定員工情緒。同時，堅持核心技術(shù)投入和確保產(chǎn)品上市的戰(zhàn)略，將有助于蔚來在激烈的市場競爭中保持領(lǐng)先地位。

2、比亞迪（SZ002594，股價：238.65元，市值：6947.4億元）：比亞迪將選擇匈牙利作為其在歐洲的第一家工廠的所在地。知情人士稱，匈牙利工廠預(yù)計年產(chǎn)量將達(dá)到六位數(shù)。該工廠的建成速度將與美國競爭對手特斯拉在德國的工廠一樣快，后者在兩年內(nèi)建成。比亞迪的一位發(fā)言人表示，這一決定將在今年年底前宣布。

點評：比亞迪選擇在歐洲設(shè)立工廠，開啟其在全球市場的擴(kuò)張策略，顯示了該公司對歐洲市場的信心和對全球化的投入。在歐洲設(shè)廠也可能將比亞迪置于更有利的競爭地位，由于可以避免關(guān)稅和物流成本，還可能使其能更好地適應(yīng)和滿足歐洲市場的需求。這一決定反映了比亞迪的全球化戰(zhàn)略和對新能源汽車市場的長遠(yuǎn)規(guī)劃。

3、上汽集團(tuán)（SH600104，股價：14.83元，市值：1732.7億元）：當(dāng)?shù)貢r間11月4日，泰國總理賽塔專程趕赴春武里考察上汽正大有限公司。在上汽正大生產(chǎn)基地，賽塔總理參加了泰國首臺地產(chǎn)純電動車NEW MG4 ELECTRIC Thailand Edition下線儀式，并試乘即將上市的MG Cyberster電動跑車。上汽正大有限公司作為賽塔總理上任以來考察的首個汽車企業(yè)，賽塔總理發(fā)表現(xiàn)場演講，他表示發(fā)展電動汽車是泰國成為東盟電動汽車產(chǎn)銷基地的必由之路。

點評：賽塔總理的支持和推動電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的決心，為上汽正大在泰國市場的發(fā)展提供了更多的機會和可能。同時，也展現(xiàn)了該公司在泰國新能源汽車市場的影響力和競爭優(yōu)勢。

4、蔚來（HK9866，股價：61.400港元，市值：1055.5億港元）：11月4日，蔚來汽車美國地區(qū)CEO易蓋天（Ganesh Iyer）披露了公司進(jìn)軍美國市場的細(xì)節(jié)。他表示，公司不會通過在美國設(shè)廠進(jìn)行本土化生產(chǎn)的方式尋求獲得稅收激勵，而是從中國進(jìn)口國產(chǎn)高端電動汽車。易蓋天還表示，在美國建廠成本過高，且品牌的高端車型“過于昂貴”，無論在哪里生產(chǎn)都無法獲得補貼。蔚來計劃在2025年把業(yè)務(wù)擴(kuò)張至包含美國的全球25個國家和地區(qū)。

點評：蔚來汽車的這個戰(zhàn)略展示了其高效的全球化布局，通過引入中國制造的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，直接在美國市場提供高端電動汽車。同時，面對激烈的全球競爭，蔚來表現(xiàn)出的明確的品牌定位和不偏離高端市場的堅定態(tài)度值得贊賞。

5、特斯拉（TSLA，股價：219.960美元，市值：6992.4億美元）：雖然電動汽車市場仍在擴(kuò)張，但增長速度已大幅放緩。特斯拉CEO埃隆·馬斯克表示，他可能會推遲在墨西哥投資10億美元建廠的計劃，這與他在3月份的投資者日吹噓去年50%的增長率形成鮮明對比。通用汽車推遲了在底特律郊區(qū)一家工廠擴(kuò)大電動皮卡生產(chǎn)的計劃。福特汽車已經(jīng)表示，將推遲其150億美元電動汽車相關(guān)投資計劃中的120億美元。

點評：馬斯克和其它汽車制造商的決策表明，雖然電動汽車市場前景無限，但企業(yè)在實際投入時還需要權(quán)衡考慮市場規(guī)模、增長速度等諸多因素。電動汽車的快速發(fā)展，并不意味著不會出現(xiàn)短期的挫折和挑戰(zhàn)。

6、小鵬汽車（HK9868，股價：64.650港元，市值：1120.5億港元）：11月3日，針對P5老車主“聯(lián)名維權(quán)”一事，小鵬汽車今日在官方App發(fā)布公告，表示將面向已獲得XPILOT3.5智能輔助駕駛軟件的小鵬P5 P版現(xiàn)任車主（截至2023年11月3日16:00），特別推出價值20000元的智駕先享代金券權(quán)益。

點評：小鵬汽車對P5老車主"聯(lián)名維權(quán)"一事的應(yīng)對方式表現(xiàn)了其對消費者權(quán)益的尊重和保護(hù)。特別推出的權(quán)益代金券，既體現(xiàn)了對老用戶的人性化關(guān)懷，也表現(xiàn)了小鵬汽車落實消費者權(quán)益的決心，這是值得肯定的做法。

7、豐田汽車（TM，股價：189.590美元，市值：2562.1億美元）：11月5日，小馬智行與豐田汽車聯(lián)合發(fā)布首款純電自動駕駛出租車（Robotaxi）概念車，據(jù)悉，該車型基于廣汽豐田生產(chǎn)的bZ4X純電車輛平臺打造，將搭載小馬智行研發(fā)的第七代L4級自動駕駛乘用車軟硬件系統(tǒng)。這是繼今年8月小馬智行、豐田中國、廣汽豐田三方宣布設(shè)立合資公司推進(jìn)Robotaxi規(guī)模化部署后的最新進(jìn)展。

點評：小馬智行與豐田共同發(fā)布首款純電自動駕駛出租車是自動駕駛和電動汽車行業(yè)的一項重要突破，體現(xiàn)了企業(yè)科技創(chuàng)新能力和對未來出行的構(gòu)想。這種合作將推動Robotaxi的規(guī)?；渴?，對未來出行模式的改變有著深遠(yuǎn)影響。

封面圖片來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 資料圖