每經(jīng)編輯 畢陸名

據(jù)紅星資本局消息，11月6日，記者從特斯拉（TSLA.US）獲悉，Model Y即將繼續(xù)漲價(jià)。“10月27日Model Y高性能版售價(jià)上調(diào)1.4萬(wàn)元后，我們確實(shí)計(jì)劃對(duì)Model Y其它版本車型價(jià)格進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。特斯拉價(jià)格體系一向公正透明，價(jià)格上調(diào)后的Model Y，依然是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)相同價(jià)位中最好的產(chǎn)品。”特斯拉稱。

此前，很多特斯拉銷售人員在朋友圈發(fā)布了Model Y即將漲價(jià)的預(yù)告，稱“Model Y即將漲價(jià)，這是繼高性能價(jià)格上調(diào)1.4萬(wàn)元后的延續(xù)性調(diào)整”。特斯拉Model Y高性能版在10月底漲價(jià)1.4萬(wàn)元。有銷售人員告訴紅星資本局，“此次漲價(jià)的可能是Model Y長(zhǎng)續(xù)航版車型。隨時(shí)可能漲價(jià)，最終價(jià)格調(diào)整幅度及時(shí)間以官方公布為準(zhǔn)。”

據(jù)每日經(jīng)濟(jì)新聞10月27日?qǐng)?bào)道，新款Model Y剛于國(guó)慶期間正式開(kāi)始交付，彼時(shí)特斯拉提出的口號(hào)是“性能配置提升價(jià)格不變”。10月1日，特斯拉中國(guó)宣布Model Y汽車再進(jìn)化，性能配置有所提升但售價(jià)不變。相較老款車型，新版Model Y新增多色氛圍燈、采用科技紡織材料的全新儀表臺(tái)飾板、19英寸雙子星輪轂。另外，全新Model Y后輪驅(qū)動(dòng)版百公里加速時(shí)間為5.9秒，相比老款縮短了1秒。

對(duì)于特斯拉當(dāng)時(shí)“調(diào)價(jià)”的行為，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者向特斯拉中國(guó)方面了解情況。“繼續(xù)降價(jià)將會(huì)是大趨勢(shì)。”特斯拉方面工作人員僅表示。全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)在接受記者采訪時(shí)分析稱，特斯拉此舉是基于其利潤(rùn)壓力加大，作出的一次價(jià)格調(diào)整，延續(xù)到其他車型的可能性不大。“特斯拉在面臨利潤(rùn)壓力的同時(shí)，也承受著全年沖擊180萬(wàn)輛銷量目標(biāo)的壓力。”崔東樹(shù)認(rèn)為。

此外，有分析人士分析稱，Model Y高性能版售價(jià)上漲，從側(cè)面體現(xiàn)出Model Y的“供不應(yīng)求”。“特斯拉用不斷進(jìn)化的產(chǎn)品力，持續(xù)贏得消費(fèi)市場(chǎng)的熱烈反響。”特斯拉方面也對(duì)外表示。

官網(wǎng)顯示，特斯拉Model Y目前共有三款在售車型。后輪驅(qū)動(dòng)版售價(jià)26.39萬(wàn)元，長(zhǎng)續(xù)航版售價(jià)29.99萬(wàn)元，高性能版售價(jià)36.39萬(wàn)元。若漲價(jià)消息屬實(shí)，長(zhǎng)續(xù)航版車型的售價(jià)將再次超過(guò)30萬(wàn)元。

值得注意的是，今年年初，特斯拉分別在中國(guó)、日本、韓國(guó)、美國(guó)、歐洲等多國(guó)和地區(qū)大幅降價(jià)，涉及Model 3和Model Y等暢銷車型，成為今年前兩季度銷量高增長(zhǎng)的主因。馬斯克對(duì)此曾表示，“愿意在動(dòng)蕩時(shí)期再次下調(diào)電動(dòng)汽車的價(jià)格，盡管這會(huì)影響公司毛利率，但愿意犧牲毛利率換取銷量增長(zhǎng)。”

大范圍的降價(jià)令特斯拉毛利率顯著下降，第三季度毛利率17.9%，低于上半年的18.7%。但馬斯克表示，眼下貸款利率持續(xù)增高，主打親民市場(chǎng)的Model 3和Model Y，正變得讓用戶負(fù)擔(dān)不起。“特斯拉需要繼續(xù)降價(jià)，以降低用戶每月還款壓力，這樣才能讓更多人負(fù)擔(dān)得起。”馬斯克說(shuō)。這意味著，特斯拉或?qū)⑦M(jìn)一步壓縮利潤(rùn)。

Model Y是特斯拉目前銷量最好的車型，今年9月在中國(guó)銷量為41428輛，在特斯拉中國(guó)銷量中占比95.22%。乘聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，10月特斯拉中國(guó)的批發(fā)銷量為72115輛，環(huán)比下降2%，主要是因?yàn)樾驴頜odel 3于10月26日開(kāi)始交付，很多車主此前在持幣觀望。特斯拉中國(guó)在今年1-10月共交付77.1萬(wàn)輛，已超去年全年的交付量。

財(cái)報(bào)顯示，特斯拉第三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收234億美元，同比增長(zhǎng)9%；凈利潤(rùn)18.53億美元，環(huán)比下降31.4%，同比下降44%；毛利率持續(xù)下滑至17.9%，第二季度為18.2%。第三季度特斯拉交付了43.51萬(wàn)輛車，低于市場(chǎng)預(yù)估的45.67萬(wàn)輛。

11月5日至10日，特斯拉連續(xù)第六屆參加中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)，亮相全系車型、能源產(chǎn)品及人形機(jī)器人；11月6日，有報(bào)道稱，特斯拉將在德國(guó)工廠生產(chǎn)一款2.5萬(wàn)歐元的汽車。

不過(guò)近期特斯拉利好消息不斷，過(guò)去5個(gè)交易日，特斯拉的股價(jià)上漲了11.1%，重回200美元以上。截至美股收盤(pán)，特斯拉（TSLA）報(bào)收219.27美元，微跌0.31%，總市值6970億美元。

每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合紅星資本局、每日經(jīng)濟(jì)新聞（記者：李星）

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