11月5日，第六屆中國國際進口博覽會（以下簡稱進博會）在上海拉開帷幕。作為全球首個以進口為主題的國家級博覽會，進博會“展商變投資商”溢出效應(yīng)明顯。數(shù)據(jù)顯示，前五屆進博會共展示超2000項代表性首發(fā)新產(chǎn)品、新技術(shù)、新服務(wù)，累計意向成交額近3500億美元。

這場規(guī)格、規(guī)模不斷創(chuàng)新高的國際盛會，也吸引了全球跨國車企的競相參與。作為六大展區(qū)之一的汽車展區(qū)，歷來是進博會的重磅看點。作為中德經(jīng)貿(mào)合作典范，寶馬集團已連續(xù)6年參展。

在本屆進博會上，寶馬集團帶來了五款新能源產(chǎn)品，包括首次亮相進博會的BMW iX5氫燃料電池車、BMW電動旗艦創(chuàng)新BMW i7 M70L、創(chuàng)新BMW iX、創(chuàng)新BMW i4以及創(chuàng)新BMW XM Label Red限量版。此外，寶馬展臺還呈現(xiàn)了公司在智能制造方面的創(chuàng)新實力和可持續(xù)發(fā)展的成果。

以開放技術(shù)路線致力于實現(xiàn)零排放出行

值得注意的是，在本屆進博會中，寶馬展出的新能源產(chǎn)品既有純電動車、插電式混動車型，也有氫燃料電池車，這正體現(xiàn)出寶馬倡導(dǎo)的開放技術(shù)路線，以及戰(zhàn)略性推進未來零排放出行的實踐。

究其原因，一直以來，寶馬始終聚焦客戶需求，引領(lǐng)可持續(xù)出行的發(fā)展，探索多種技術(shù)路徑，以便更好滿足消費者對于未來出行的多樣化需求。眼下，全球新能源市場正蓬勃發(fā)展，但是新能源車在全球不同地區(qū)的發(fā)展速度并不相同，且居住在城市或郊區(qū)等不同地方的消費者對于可持續(xù)出行的需求也會不同。正因如此，寶馬采用開放的技術(shù)路線，用穩(wěn)健扎實但不斷創(chuàng)新的腳步，持續(xù)推進電動化進程，并踐行自身的綠色諾言。

以首次亮相進博會的BMW iX5氫燃料電池車為例，該車型將可持續(xù)理念、技術(shù)創(chuàng)新與世界級的工程設(shè)計合而為一，展現(xiàn)了寶馬在氫能源動力系統(tǒng)研發(fā)領(lǐng)域深耕40余年的成果和收獲。據(jù)悉，該車總輸出功率可達295千瓦，高性能燃料電池可連續(xù)輸出125千瓦的電能，從而使車輛在6秒內(nèi)完成百公里加速。續(xù)航方面，該車在WLTP（世界輕型汽車測試規(guī)程）工況下的最大續(xù)航里程可達504公里，儲氫罐充滿僅需3~4分鐘。今年寶馬在多個國家的測試證明了氫燃料電池車在不同天氣和地理條件下均有良好表現(xiàn)，驗證了氫能源作為未來電動出行的重要選擇之一的技術(shù)可行性。

無論是電池驅(qū)動還是氫燃料電池驅(qū)動，可持續(xù)的交通出行并不完全取決于驅(qū)動形式。而只有在全價值鏈上采取措施，涵蓋從生產(chǎn)到使用的各個階段，才能顯著減少汽車出行的碳足跡。正因為這樣，寶馬才與全價值鏈上的伙伴合作共同努力，不斷推動綠色創(chuàng)新和實踐。

以開放創(chuàng)新持續(xù)助力中國高質(zhì)量發(fā)展

對寶馬集團而言，中國不僅是其全球最大的單一市場，也是最具戰(zhàn)略意義的市場之一。深耕中國市場近30年，寶馬不僅是經(jīng)濟增長的貢獻者，更是科技創(chuàng)新、社會發(fā)展和文化建設(shè)的參與者。截至目前，寶馬集團已在中國建立了除德國之外最大的研發(fā)體系，分別位于北京、上海、沈陽和南京。而寶馬沈陽生產(chǎn)基地自2010年以來已經(jīng)獲得投資近1000億元人民幣，目前已發(fā)展成為寶馬集團全球最大的生產(chǎn)基地。

官方數(shù)據(jù)顯示，今年前9個月，寶馬集團在中國市場共交付約60.28萬輛BMW和MINI品牌汽車。其中，寶馬純電動車型銷量同比增長232%，達到約6.96萬輛。憑借豐富的產(chǎn)品陣容以及完善的經(jīng)銷商服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，寶馬純電產(chǎn)品正在贏得越來越多中國消費者的青睞。除了目前已經(jīng)在售的6款BMW純電車型外，備受關(guān)注的創(chuàng)新純電動BMW i5也將在今年廣州車展上亮相，它將進一步鞏固寶馬在中大型豪華轎車細分市場的地位，并強化其在純電豪華細分市場的布局。

得益于中國良好的營商環(huán)境，以及中國在電動化、數(shù)字化方面的創(chuàng)新實力，寶馬持續(xù)升級在華研發(fā)體系，旨在更好滿足中國客戶需求，并以中國力量和經(jīng)驗反哺全球，從而推動全球創(chuàng)新。就在今年7月，寶馬新上海研發(fā)中心正式啟用。

寶馬方面認為，新研發(fā)中心的啟用、寶馬中國研發(fā)體系的升級，將進一步提升寶馬在創(chuàng)新方面的實力。過去3年，寶馬在華研發(fā)團隊人數(shù)增至3倍。中國是未來之所在，中國將在寶馬的全球研發(fā)網(wǎng)絡(luò)中發(fā)揮更為關(guān)鍵的作用。

在今年進博會的“創(chuàng)新孵化專區(qū)”，寶馬亞太技術(shù)中心展臺也帶來了諸多精彩展示，來自德國、美國、瑞士、韓國和新加坡等國的9家初創(chuàng)企業(yè)展示了他們的創(chuàng)新產(chǎn)品和創(chuàng)新技術(shù)解決方案，涵蓋自動駕駛、類腦智能、人機交互設(shè)計、智能機器人、新型材料等領(lǐng)域。

通過在華研發(fā)體系的升級以及產(chǎn)品、技術(shù)的不斷創(chuàng)新，寶馬在中國收獲了業(yè)務(wù)的穩(wěn)定增長和長足的發(fā)展。以中國市場為重要支點，寶馬通過與中國合作伙伴攜手，開放創(chuàng)新、合作共贏，完成了一場名副其實的“雙向奔赴”，不僅為自身發(fā)展持續(xù)注入新動能、創(chuàng)造新機遇，也為促進中德經(jīng)貿(mào)技術(shù)合作、助力中國高質(zhì)量發(fā)展做出了貢獻。文/王念念