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又“遙遙領(lǐng)先”了!剛剛,華為重磅發(fā)布!余承東:四個版本全部虧損在賣……

每日經(jīng)濟新聞 2023-11-09 20:40:14

每經(jīng)編輯 李澤東    

11月9日晚,華為智慧出行解決方案發(fā)布暨智界S7預(yù)售會上,華為與奇瑞汽車聯(lián)合發(fā)布雙方合作的首款智能電動汽車智界S7,該車也是華為汽車智選車模式下首款轎車。

據(jù)介紹,智界S7,預(yù)售價格25.8萬起。余承東說,經(jīng)過多次測算,四個版本全部虧損在賣,我們就是想讓更多消費者體驗華為的產(chǎn)品。

“今天我們重新定義新的形態(tài),外觀和其他車不一樣,采用了新的設(shè)計理念”,余承東稱,智界S7的尺寸為車長4971mm,軸距2950mm,車寬1963mm,“倉內(nèi)空間利用率達到了88%。奔馳E是73.8%,我們比特斯拉Modle3也要大,在空間利用率上,我們再次做到了遙遙領(lǐng)先”。

圖片來源:視頻截圖

預(yù)售會上,華為智能汽車解決方案BU董事長余承東表示,截至目前,問界M5累計交付超12萬輛,問界M7大定破8.7萬,問界M9預(yù)訂量超3萬臺,“我們正在全力以赴提拉產(chǎn)能,希望大家耐心等待,因為確實訂單量比之前預(yù)期的量高出太多”。

此外,余承東表示,目前華為汽車智選車模式共有四家合作伙伴,包括賽力斯、奇瑞、江淮、北汽。

余承東表示,華為智慧出行解決方案是華為智選車模式的戰(zhàn)略升級,旨在利用華為過去三十多年在ICT領(lǐng)域的智能汽車增量零部件產(chǎn)品、技術(shù)解決方案以及華為終端過去十多年消費者業(yè)務(wù)積累的質(zhì)量管控、銷售服務(wù)、品牌營銷等優(yōu)秀經(jīng)驗,深度賦能合作伙伴,開創(chuàng)智能汽車新時代。

余承東曾稱新車超越特斯拉……

11月6日,智界汽車官微發(fā)布智界S7官方宣傳圖,多角度展示新車外觀細節(jié)。

隨后,華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長余承東發(fā)布微博表示:智界S7即將高能登場,它將不負眾望,在智能、安全、舒適、性能等各方面實現(xiàn)進一步突破。請大家拭目以待!

此前,在今年9月25日,在華為秋季全場景新品發(fā)布會上,余承東表示,智界S7將在各個規(guī)格上超越Model S。

據(jù)了解,智界汽車是奇瑞和華為的合作車型,雙方合作的智界S7是華為智選車業(yè)務(wù)首款轎車,將于11月9日正式發(fā)布。公開信息顯示,智界S7定位純電中大型轎跑車,將率先搭載最新發(fā)布的HarmonyOS4鴻蒙系統(tǒng)和ADS2.0高階智能駕駛系統(tǒng),搭載了寧德時代(300750)磷酸鐵鋰或三元鋰+磷酸鐵錳鋰電池及華為電機。




圖片來源:智界汽車微博

天眼查App顯示,華為已經(jīng)申請注冊多個“智界”“LUXEED”商標。此外,在工業(yè)和信息化部新車申報名錄中,LUXEED首車亮相,正是“智界S7”,該車將于11月17日正式上市。

另外值得注意的是,這兩天各家車企紛紛曬出“銷量戰(zhàn)報”,據(jù)AITO 汽車發(fā)布的消息,問界新M7上市50天累計大定突破8萬輛,在10月交付了10547輛,疊加M5銷量,問界全系在10月共交付12700輛,時隔近一年后再次過萬。用余承東的話來形容這一數(shù)據(jù)頗為恰當——問界“起死回生”。

銷量火爆的還不止問界新M7,今年12月才發(fā)布的問界M9預(yù)訂量目前已突破15000臺。這逆襲般的“戰(zhàn)績”,讓網(wǎng)友直呼“華為終于坐上了新能源汽車的牌桌“。

據(jù)了解,今年12月,華為與賽力斯(601127)聯(lián)合打造的問界M9也將發(fā)布,余承東稱這將是“1000萬以內(nèi)最好的SUV”。

汽車股輪番強勢上漲

進入四季度以來,汽車股的熱度一直在持續(xù)升溫。統(tǒng)計顯示,10月以來(截至11月8日,下同),汽車板塊整體上漲8%,在申萬31個大類行業(yè)中排名第3。進一步從細分行業(yè)來看,乘用車上漲18%,汽車零部件上漲了8.6%。

從申萬汽車行業(yè)指數(shù)來看,目前已上漲至階段高位,該指數(shù)最新報收5926點,10月以來已累計上漲了6.3%。

在整體板塊上漲的同時,個股也迎來輪番上漲,“妖股”更是不斷出現(xiàn)。據(jù)統(tǒng)計的292只汽車股顯示,有203只個股在10月以來實現(xiàn)上漲,12只漲幅超過40%,部分“龍字輩”個股均實現(xiàn)了翻倍上漲。

除了華為消息面的利好刺激,從相關(guān)汽車股披露的業(yè)績增長原因來看,除了部分依靠非經(jīng)常性損益貢獻收益外,其它多受益于市場回暖、業(yè)務(wù)量增加、訂單增長等。

每日經(jīng)濟新聞綜合每日經(jīng)濟新聞綜合智界汽車官微、余承東微博、天眼查、公開資料

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