每經(jīng)記者 裴健如    每經(jīng)編輯 孫磊    

在11月17日開(kāi)幕的2023廣州車(chē)展中，一汽豐田正式發(fā)布全新皇冠和全新普拉多兩款經(jīng)典車(chē)型。其中，全新皇冠將于2024年上半年上市；全新普拉多預(yù)計(jì)將于2024年導(dǎo)入一汽豐田渠道，春節(jié)后開(kāi)始接受預(yù)訂。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 裴健如 攝

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伴隨全新皇冠的到來(lái)，皇冠品牌已經(jīng)形成覆蓋轎車(chē)、MPV、SUV及跨界車(chē)的全新產(chǎn)品矩陣，一汽豐田也在產(chǎn)品層面形成了高端旗艦“皇冠車(chē)系”、以全新普拉多領(lǐng)銜的“SUV車(chē)系”以及“卡羅拉車(chē)系”。此外，一汽豐田現(xiàn)地研發(fā)的bZ純電系列產(chǎn)品也在持續(xù)擴(kuò)充，bZ Sport Crossover Concept智享跨界車(chē)計(jì)劃于2024年上市。

乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的最新廠商零售銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，今年1~10月，一汽豐田累計(jì)銷(xiāo)量約為65.18萬(wàn)輛，同比實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健的正向增長(zhǎng)。一汽豐田汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司黨委書(shū)記、總經(jīng)理董修惠此前曾表示，“今年一汽豐田的銷(xiāo)量目標(biāo)是，至少和去年比要有明顯增長(zhǎng)，這是股東給我們的任務(wù)，也是合資公司的使命。”

就在11月初，一汽豐田還主動(dòng)宣布減產(chǎn)，以緩解經(jīng)銷(xiāo)商經(jīng)營(yíng)壓力。按照一汽豐田最新一輪的供需調(diào)整方案，在10、11月份已大幅下調(diào)生產(chǎn)的前提下，今年12月到明年2月的生產(chǎn)繼續(xù)大幅向下調(diào)整，12月配分向下調(diào)整到6.6萬(wàn)輛，明年1月配分向下調(diào)整到6萬(wàn)輛，2月配分向下調(diào)整到3.8萬(wàn)輛。

“這是一汽豐田根據(jù)目前市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，審時(shí)度勢(shì)，順勢(shì)而為。根據(jù)豐田生產(chǎn)方式，生產(chǎn)增減都屬于正常調(diào)整，本次為經(jīng)銷(xiāo)商減負(fù)，是為確保年底高質(zhì)量銷(xiāo)售。”一汽豐田相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示。

有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，近年來(lái)中國(guó)品牌和造車(chē)新勢(shì)力高速發(fā)展，給合資品牌帶來(lái)了一些沖擊，也使中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)更加多元化，但合資品牌在中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)發(fā)展史中仍具有重要的地位，未來(lái)合資車(chē)企依然將扮演重要角色。在這樣的背景下，隨著一系列重磅新車(chē)密集的投放，一汽豐田的銷(xiāo)量和發(fā)展或?qū)⒂瓉?lái)新的動(dòng)能。