每經(jīng)記者 陳鵬麗    每經(jīng)編輯 文多    

圖片來源：每經(jīng)記者 張建 攝

11月17日上午，由每日經(jīng)濟新聞主辦的“2023第十二屆中國上市公司高峰論壇”系列活動之“2023數(shù)智科技沙龍”在四川瀘州郎酒莊園舉行。沙龍以“AI改變世界數(shù)智引領(lǐng)未來”為主題，由中央財經(jīng)大學(xué)數(shù)字經(jīng)濟融合創(chuàng)新發(fā)展中心提供學(xué)術(shù)支持。

本場沙龍的圓桌討論環(huán)節(jié)匯集了來自數(shù)字娛樂、醫(yī)療、數(shù)字貨運、智慧城市等四大行業(yè)的龍頭企業(yè)代表——創(chuàng)夢天地（HK01119）高級副總裁嚴佩詩，金域醫(yī)學(xué)（SH603882）副總裁、首席信息官李映華，維天運通（HK02482）副總裁、董秘龍科，佳都科技（SH600728）董秘趙捷。圓桌嘉賓們一起探討了AIGC對各自行業(yè)帶來的沖擊和影響，也從各自企業(yè)的大模型實踐出發(fā)，講述了大模型落地千行百業(yè)這一過程中存在的痛點與機遇。

AIGC技術(shù)如何為企業(yè)降本增效？

ChatGPT的出現(xiàn)，讓AIGC浪潮席卷而來，“入侵”各行各業(yè)。技術(shù)的革新將怎樣促進業(yè)務(wù)形態(tài)或內(nèi)部管理的變革？

嚴佩詩表示，以AIGC為代表的人工智能技術(shù)對數(shù)字娛樂行業(yè)產(chǎn)生的“沖擊力”還是很大的，確實可以幫助企業(yè)“降成本、提效率”。人工智能技術(shù)對游戲行業(yè)的影響主要體現(xiàn)在游戲研發(fā)期、客戶運營以及上下游產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)動三個層面。它不僅帶來企業(yè)的降本提效，還使游戲創(chuàng)新、商業(yè)模式都發(fā)生一些變化。

具體來看：大模型時代下，游戲行業(yè)里首先受到?jīng)_擊的是美術(shù)等操作類崗位，這些崗位很可能被AI代替；其次，AI帶來技術(shù)提升；最后，它完全釋放了想象力。

關(guān)于最后一點，嚴佩詩進一步闡述道，游戲是充滿創(chuàng)意和想象力的行業(yè)，“未來不是能不能回答好問題，而是如何提好問題，所以（AI）對想象力有很大的提升”。

“隨著醫(yī)療手段和檢測手段的日益增多，醫(yī)生對于新的檢測手段和新的監(jiān)測數(shù)據(jù)的解讀本身就是一個難題。”李映華從所在行業(yè)談起，“而人工智能技術(shù)的發(fā)展為解決這個問題提供了可能，AI對海量數(shù)據(jù)有更好、更全面的解讀能力，這成為金域醫(yī)學(xué)進行數(shù)智化探索的出發(fā)點。”

談及公司在大模型方面的實踐，李映華介紹，金域醫(yī)學(xué)早在ChatGPT（出現(xiàn)）之前就已經(jīng)開始跟進。他認為，大模型可以解決一些根本問題，例如將基礎(chǔ)模型用少量的數(shù)據(jù)變成某一類的專家。

龍科同樣提到，隨著近幾年人工智能的快速發(fā)展，特別是在大模型出現(xiàn)以后，人工智能的應(yīng)用成本迅速降低，同時由于智能交互和智能決策的出現(xiàn)，使得很多數(shù)字化手段有了實現(xiàn)的可能。“現(xiàn)在由于大模型的出現(xiàn)，這種智能交互、智能決策的出現(xiàn)，我覺得給了我們很大的一個機會去把數(shù)字化水平作進一步提高。”

與其他行業(yè)的智慧化進程相比，趙捷則認為：當前城市智慧化的進程還遠未能達到大家所期望的程度。

趙捷表示，目前為止，AI技術(shù)還未能大范圍賦能城市道路的交通管理。為此，佳都科技推動落地了以交通大腦為基礎(chǔ)的“城市大腦”治理平臺。

“它是一個城市交通的數(shù)字底座，主要的作用是通過利用多范圍、多模態(tài)的感知設(shè)備，對城市道路的交通狀況、交通事件、車輛運行規(guī)律等，進行一個實時分析和刻畫。當我們掌握了整個城市道路的供給能力和需求的狀態(tài)后，我們才能在這個基礎(chǔ)上利用各種手段去調(diào)節(jié)道路供給能力。”趙捷說。

大模型落地應(yīng)用有哪些挑戰(zhàn)？

大模型的落地應(yīng)用就要結(jié)合行業(yè)，今年以來，各類垂域大模型涌現(xiàn)，“百模大戰(zhàn)”打響。談及這個現(xiàn)象，李映華說：“當前國內(nèi)的大模型競爭還處于同質(zhì)化階段，但是每個行業(yè)和場景都有其特殊需求，因此需要對大模型進行重新訓(xùn)練和學(xué)習(xí)以滿足行業(yè)特定的需求。”

趙捷也認為，未來，千行百業(yè)都會有大模型，這會是一個必然發(fā)展結(jié)果。

對于未來，龍科表示，維天運通的上游是三方物流公司，再上游是制造業(yè)，在這個物流領(lǐng)域里，數(shù)字化程度相對較低，由于場景較為復(fù)雜，很多環(huán)節(jié)還是在線下完成。但隨著近幾年人工智能的快速發(fā)展，特別是在大模型出現(xiàn)以后，人工智能的應(yīng)用成本迅速降低，同時由于智能交互和智能決策的出現(xiàn)，使得很多數(shù)字化手段有了實現(xiàn)的可能。

趙捷結(jié)合佳都科技在大模型應(yīng)用上的實踐提到，對于大模型來說，數(shù)據(jù)不是越多越好，高質(zhì)量的數(shù)據(jù)是更重要的。佳都科技在地鐵積累了幾十個TB（萬億字節(jié)）的數(shù)據(jù)，但最后梳理下來，真正有用的數(shù)據(jù)只有幾百兆字節(jié)數(shù)據(jù)，這幾百兆的數(shù)據(jù)里，能用來進行大模型訓(xùn)練的更少。這是大模型在千行百業(yè)中應(yīng)用的痛點，可能也是機會。

在趙捷看來，要把大模型從“大學(xué)生”訓(xùn)練成“行業(yè)專家”，需要有人給它提供“教材”，這個“教材”就是高質(zhì)量的數(shù)據(jù)。如何歸納高質(zhì)量數(shù)據(jù)，是大模型在千行百業(yè)中應(yīng)用的痛點或障礙。但同時，這也是一個機會，因為它催生了高質(zhì)量數(shù)據(jù)歸納的需求。