每經(jīng)編輯 張錦河    

據(jù)央視新聞，當(dāng)?shù)貢r間11月18日，據(jù)美國全國廣播公司（NBC）報道，美國太空探索技術(shù)公司在得克薩斯州于美東時間上午8時左右進(jìn)行了第二次“星艦”火箭系統(tǒng)的測試飛行。

在試飛直播中，火箭成功升空，并在兩級分離后出現(xiàn)了“快速計劃外拆卸”，即超重型助推器爆炸，但似乎并未影響到已經(jīng)分離的“星艦”。在火箭發(fā)射后15分鐘左右，任務(wù)控制中心與“星艦”失去聯(lián)系。據(jù)太空探索技術(shù)公司一名工作人員表示，“星艦”似乎已經(jīng)爆炸，目前尚不清楚問題所在。

據(jù)悉，“星艦”配備了“自動飛行終止系統(tǒng)”，該系統(tǒng)會在航天器出現(xiàn)問題時啟動并自毀。

北京時間11月18日晚9時3分，當(dāng)?shù)貢r間早7時3分，美國太空探索技術(shù)公司(SpaceX公司)于德克薩斯州博卡奇卡進(jìn)行第二次“星艦”(Starship)重型運(yùn)載火箭的無人飛行測試，火箭已經(jīng)發(fā)射升空，33臺發(fā)動機(jī)均正確啟動。然而，在一級火箭達(dá)到工作時序后，二級火箭發(fā)生故障，火箭失去聯(lián)系。

澎湃新聞報道，火箭級間分離后，“超重”助推器爆炸，SpaceX原本希望引導(dǎo)它在海洋中可控濺落。但“星艦”飛船仍在移動，以更快的速度飛向太空。發(fā)射約9分鐘后，在場者歡呼。直播視頻中，馬斯克微微點了點頭。但據(jù)美國全國公共廣播電臺報道，幾分鐘后，任務(wù)控制中心似乎與“星艦”飛船失去聯(lián)系，歡呼聲逐漸平息。

值得注意的是，這已經(jīng)是“星艦”飛船第2次發(fā)射。今年4月20日，“星艦”發(fā)射升空，3分鐘后在高空發(fā)生爆炸。

當(dāng)?shù)貢r間18日，美國太空探索技術(shù)公司（SpaceX公司）的“星艦”超重型火箭發(fā)射升空。

（圖片來源：SpaceX公司網(wǎng)站直播畫面截圖） 

人類史上最大最強(qiáng)，“星艦”發(fā)射成本約30億美元

上觀新聞報道，高達(dá)120米的“星艦”被認(rèn)為是迄今為止最強(qiáng)大的太空運(yùn)載系統(tǒng)。

“超重型火箭”可產(chǎn)生逾7500噸的推力，幾乎是其他運(yùn)載火箭的兩倍，比如美國國家航空航天局（nasa）研制的“太空發(fā)射系統(tǒng)”。

值得一提的是，“超重型火箭”以甲烷為主要燃料，而不是傳統(tǒng)使用的重量輕、效率高的氫。甲烷的優(yōu)勢在于成本更低，更易處理，而且火星大氣中存在微量甲烷，便于未來“星艦”執(zhí)行火星任務(wù)。

飛船的多功能屬性也使其不同于以往任何太空飛行器。它可以承擔(dān)載人飛船、載人著陸器、推進(jìn)劑加油機(jī)和衛(wèi)星分配器等多重角色。

更引人注目的是，“星艦”的有效載荷能力堪稱史上之最。

一直以來，上世紀(jì)六七十年代用于“阿波羅”登月計劃的美國“土星五號”火箭享有“人類最大運(yùn)載火箭”的美譽(yù)。它高約111米，可將約130噸有效載荷帶入地球軌道，將約50噸有效載荷送往月球。

當(dāng)前，nasa執(zhí)行“阿耳忒彌斯2號”載人繞月飛行任務(wù)的新一代重型火箭“太空發(fā)射系統(tǒng)”，可向近地軌道發(fā)射約95噸有效載荷，并將27噸以上的載荷送入月球軌道。

相比之下，“星艦”的近地軌道運(yùn)載能力可達(dá)150至250噸。

spacex目前最強(qiáng)大的“獵鷹重型”運(yùn)載火箭也只能將64噸的載荷送入近地軌道。

而“星艦”還能將超過100噸的有效載荷送上月球，同時還可以搭載多達(dá)100名乘客。

馬斯克曾表示，與專門用于載人登月的“土星五號”和“太空發(fā)射系統(tǒng)”不同，“星艦”憑借強(qiáng)大的運(yùn)載能力和多用化設(shè)計，可執(zhí)行“星鏈”衛(wèi)星發(fā)射、向月球和火星運(yùn)送航天員和設(shè)備，以及更富科幻色彩的外星移民和太空礦業(yè)開發(fā)。

不僅性能更強(qiáng)、功用更多，“星艦”的性價比似乎也更高。

根據(jù)spacex的設(shè)想，“星艦”是一種完全可重復(fù)使用的運(yùn)載系統(tǒng)，可以大大降低其發(fā)射成本。

馬斯克曾宣稱，“星艦”的發(fā)射成本相當(dāng)?shù)?，首次發(fā)射成本約30億美元。一旦相關(guān)試驗取得成功，將啟動規(guī)?；a(chǎn)，以每年建造100艘的速度，打造1000艘“星艦”組成的太空艦隊，將10萬人和相關(guān)物資運(yùn)送到火星，實現(xiàn)從21世紀(jì)20年代后期開始移民火星的夢想。

馬斯克的人類移民火星計劃的關(guān)鍵一步

如果試射成功，外界認(rèn)為，這將是一個重要里程碑，標(biāo)志著馬斯克的人類移民火星計劃邁出關(guān)鍵一步。

馬斯克曾說，“星艦”可以將“進(jìn)入太空的成本降低幾個數(shù)量級”，讓人們能夠前往火星，并最終讓人類成為多星球物種。

圖片來源：視覺中國-VCG111158487382

美國航天產(chǎn)業(yè)研究、投資與戰(zhàn)略咨詢公司quilty analytics研究主管卡萊布·亨利（caleb henry）表示：“‘星艦’是第一個真正能夠?qū)崿F(xiàn)馬斯克讓人類成為多星球物種愿景的運(yùn)載工具。”

“星艦”尚未起航，已有客戶“下單”。日本億萬富翁前澤友作、美國億萬富翁賈里德·艾薩克曼等已經(jīng)預(yù)訂了“星艦”的“船票”。前者預(yù)訂了“星艦”的繞月旅行，后者計劃與他人一同執(zhí)行“星艦”首次飛行任務(wù)。

在實施“登火”計劃之前，“星艦”將首先用于發(fā)射衛(wèi)星，并執(zhí)行載人登月任務(wù)。

美國媒體稱，短期內(nèi)，“星艦”需要定期發(fā)射，以便將下一代提供互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的“星鏈”衛(wèi)星送入軌道。

與此同時，nasa已選擇“星艦”作為運(yùn)載工具，實現(xiàn)美國“阿耳忒彌斯3號”載人登月計劃。“星艦”最早可在2025年底將美國航天員送上月球。

《華盛頓郵報》稱，“星艦”如果發(fā)射成功，不僅能重塑太空探索，還可以推進(jìn)科學(xué)研究。由于其有效載荷能力強(qiáng)大，天文學(xué)家和天體物理學(xué)家開始重新思考可以將何種望遠(yuǎn)鏡和儀器送入太空，這將“從質(zhì)上改變天體物理學(xué)任務(wù)的構(gòu)建方式”。

每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合自央視新聞、澎湃新聞、上觀新聞、中國新聞網(wǎng)、界面新聞