每經(jīng)編輯 張錦河    

據(jù)央視新聞，當?shù)貢r間11月18日，據(jù)美國全國廣播公司（NBC）報道，美國太空探索技術公司在得克薩斯州于美東時間上午8時左右進行了第二次“星艦”火箭系統(tǒng)的測試飛行。

在試飛直播中，火箭成功升空，并在兩級分離后出現(xiàn)了“快速計劃外拆卸”，即超重型助推器爆炸，但似乎并未影響到已經(jīng)分離的“星艦”。在火箭發(fā)射后15分鐘左右，任務控制中心與“星艦”失去聯(lián)系。據(jù)太空探索技術公司一名工作人員表示，“星艦”似乎已經(jīng)爆炸，目前尚不清楚問題所在。

據(jù)悉，“星艦”配備了“自動飛行終止系統(tǒng)”，該系統(tǒng)會在航天器出現(xiàn)問題時啟動并自毀。

北京時間11月18日晚9時3分，當?shù)貢r間早7時3分，美國太空探索技術公司(SpaceX公司)于德克薩斯州博卡奇卡進行第二次“星艦”(Starship)重型運載火箭的無人飛行測試，火箭已經(jīng)發(fā)射升空，33臺發(fā)動機均正確啟動。然而，在一級火箭達到工作時序后，二級火箭發(fā)生故障，火箭失去聯(lián)系。

澎湃新聞報道，火箭級間分離后，“超重”助推器爆炸，SpaceX原本希望引導它在海洋中可控濺落。但“星艦”飛船仍在移動，以更快的速度飛向太空。發(fā)射約9分鐘后，在場者歡呼。直播視頻中，馬斯克微微點了點頭。但據(jù)美國全國公共廣播電臺報道，幾分鐘后，任務控制中心似乎與“星艦”飛船失去聯(lián)系，歡呼聲逐漸平息。

值得注意的是，這已經(jīng)是“星艦”飛船第2次發(fā)射。今年4月20日，“星艦”發(fā)射升空，3分鐘后在高空發(fā)生爆炸。

當?shù)貢r間18日，美國太空探索技術公司（SpaceX公司）的“星艦”超重型火箭發(fā)射升空。

（圖片來源：SpaceX公司網(wǎng)站直播畫面截圖） 

人類史上最大最強，“星艦”發(fā)射成本約30億美元

上觀新聞報道，高達120米的“星艦”被認為是迄今為止最強大的太空運載系統(tǒng)。

“超重型火箭”可產(chǎn)生逾7500噸的推力，幾乎是其他運載火箭的兩倍，比如美國國家航空航天局（nasa）研制的“太空發(fā)射系統(tǒng)”。

值得一提的是，“超重型火箭”以甲烷為主要燃料，而不是傳統(tǒng)使用的重量輕、效率高的氫。甲烷的優(yōu)勢在于成本更低，更易處理，而且火星大氣中存在微量甲烷，便于未來“星艦”執(zhí)行火星任務。

飛船的多功能屬性也使其不同于以往任何太空飛行器。它可以承擔載人飛船、載人著陸器、推進劑加油機和衛(wèi)星分配器等多重角色。

更引人注目的是，“星艦”的有效載荷能力堪稱史上之最。

一直以來，上世紀六七十年代用于“阿波羅”登月計劃的美國“土星五號”火箭享有“人類最大運載火箭”的美譽。它高約111米，可將約130噸有效載荷帶入地球軌道，將約50噸有效載荷送往月球。

當前，nasa執(zhí)行“阿耳忒彌斯2號”載人繞月飛行任務的新一代重型火箭“太空發(fā)射系統(tǒng)”，可向近地軌道發(fā)射約95噸有效載荷，并將27噸以上的載荷送入月球軌道。

相比之下，“星艦”的近地軌道運載能力可達150至250噸。

spacex目前最強大的“獵鷹重型”運載火箭也只能將64噸的載荷送入近地軌道。

而“星艦”還能將超過100噸的有效載荷送上月球，同時還可以搭載多達100名乘客。

馬斯克曾表示，與專門用于載人登月的“土星五號”和“太空發(fā)射系統(tǒng)”不同，“星艦”憑借強大的運載能力和多用化設計，可執(zhí)行“星鏈”衛(wèi)星發(fā)射、向月球和火星運送航天員和設備，以及更富科幻色彩的外星移民和太空礦業(yè)開發(fā)。

不僅性能更強、功用更多，“星艦”的性價比似乎也更高。

根據(jù)spacex的設想，“星艦”是一種完全可重復使用的運載系統(tǒng)，可以大大降低其發(fā)射成本。

馬斯克曾宣稱，“星艦”的發(fā)射成本相當?shù)?，首次發(fā)射成本約30億美元。一旦相關試驗取得成功，將啟動規(guī)?；a(chǎn)，以每年建造100艘的速度，打造1000艘“星艦”組成的太空艦隊，將10萬人和相關物資運送到火星，實現(xiàn)從21世紀20年代后期開始移民火星的夢想。

馬斯克的人類移民火星計劃的關鍵一步

如果試射成功，外界認為，這將是一個重要里程碑，標志著馬斯克的人類移民火星計劃邁出關鍵一步。

馬斯克曾說，“星艦”可以將“進入太空的成本降低幾個數(shù)量級”，讓人們能夠前往火星，并最終讓人類成為多星球物種。

圖片來源：視覺中國-VCG111158487382

美國航天產(chǎn)業(yè)研究、投資與戰(zhàn)略咨詢公司quilty analytics研究主管卡萊布·亨利（caleb henry）表示：“‘星艦’是第一個真正能夠實現(xiàn)馬斯克讓人類成為多星球物種愿景的運載工具。”

“星艦”尚未起航，已有客戶“下單”。日本億萬富翁前澤友作、美國億萬富翁賈里德·艾薩克曼等已經(jīng)預訂了“星艦”的“船票”。前者預訂了“星艦”的繞月旅行，后者計劃與他人一同執(zhí)行“星艦”首次飛行任務。

在實施“登火”計劃之前，“星艦”將首先用于發(fā)射衛(wèi)星，并執(zhí)行載人登月任務。

美國媒體稱，短期內，“星艦”需要定期發(fā)射，以便將下一代提供互聯(lián)網(wǎng)服務的“星鏈”衛(wèi)星送入軌道。

與此同時，nasa已選擇“星艦”作為運載工具，實現(xiàn)美國“阿耳忒彌斯3號”載人登月計劃。“星艦”最早可在2025年底將美國航天員送上月球。

《華盛頓郵報》稱，“星艦”如果發(fā)射成功，不僅能重塑太空探索，還可以推進科學研究。由于其有效載荷能力強大，天文學家和天體物理學家開始重新思考可以將何種望遠鏡和儀器送入太空，這將“從質上改變天體物理學任務的構建方式”。

每日經(jīng)濟新聞綜合自央視新聞、澎湃新聞、上觀新聞、中國新聞網(wǎng)、界面新聞