每經(jīng)AI快訊，12月6日，隨著14.33米級(jí)大盾構(gòu)機(jī)“龍崗一號(hào)”的刀盤緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)，深汕鐵路全線首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)在深汕鐵路6標(biāo)項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)順利始發(fā)，深汕鐵路建設(shè)迎來新進(jìn)展。

新建深圳至深汕合作區(qū)鐵路（不含先期開工段）站前工程位于廣東省南部，正線全長125.520公里，起于深圳樞紐西麗站，終至深汕合作區(qū)并引入廣汕鐵路深汕站，共計(jì)劃使用8臺(tái)超大直徑盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行施工。其中，由中鐵二局組織施工的龍崗隧道區(qū)間分為南約隧道段和寶荷隧道段，均為該線路重難點(diǎn)工程。此次順利始發(fā)的“龍崗一號(hào)”盾構(gòu)機(jī)將負(fù)責(zé)南約盾構(gòu)區(qū)間的推進(jìn)任務(wù)。（央視新聞）