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北摩高科:航空制動領(lǐng)導(dǎo)者,受益下游高景氣(太平洋證券研報)

每日經(jīng)濟新聞 2023-12-27 23:03:07

每經(jīng)AI快訊,2023年12月21日,太平洋證券發(fā)布研報點評北摩高科(002985)。

深耕剎車制動領(lǐng)域,產(chǎn)業(yè)布局邁向高端。北京北摩高科摩擦材料股份有限公司主要從事軍、民兩用航空航天飛行器起落架著陸系統(tǒng)及坦克裝甲車輛、高速列車等高端裝備剎車制動產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。公司自成立以來一直深耕剎車制動領(lǐng)域,多種型號主導(dǎo)產(chǎn)品已經(jīng)定型列裝部隊。公司以剎車盤(副)為基礎(chǔ),逐步向飛機機輪、剎車控制系統(tǒng)、起落架著陸全系統(tǒng)延伸,并朝著集成化和智能化的方向發(fā)展。目前,公司已經(jīng)實現(xiàn)了從零部件供應(yīng)商、材料供應(yīng)商向系統(tǒng)供應(yīng)商、整體方案解決商的跨越式轉(zhuǎn)變,形成跨度縱深的產(chǎn)業(yè)鏈綜合競爭力,系統(tǒng)集成優(yōu)勢明顯,盈利能力有望持續(xù)提升。

航空制動門檻高,競爭格局相對穩(wěn)定。飛機剎車控制系統(tǒng)及機輪、剎車盤(副)均屬于航空著陸系統(tǒng)中的重要組成部分。飛機剎車控制系統(tǒng)不僅是保障飛機起飛、著陸安全的關(guān)鍵機載系統(tǒng),而且是與發(fā)動機并列屬于飛機壽命期使用成本最大的兩個系統(tǒng)。飛機剎車控制系統(tǒng)及機輪由于其產(chǎn)品性能要求高,且生產(chǎn)工藝極其復(fù)雜,目前國內(nèi)僅有少數(shù)幾家企業(yè)能生產(chǎn)該類產(chǎn)品,競爭格局相對穩(wěn)定。公司產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于殲擊機、轟炸機、運輸機、教練機、直升機、航天高空飛行器及坦克裝甲車輛等重點軍工裝備,飛機剎車控制系統(tǒng)及機輪產(chǎn)品在已經(jīng)定型及列裝的軍機機型上具有先發(fā)優(yōu)勢,未來或直接受益于軍機增量市場和存量維修保障市場的高景氣。

盈利預(yù)測與投資評級:預(yù)計公司2023-2025年的凈利潤為3.90億元、5.82億元、7.55億元,EPS為1.17元、1.75元、2.28元,對應(yīng)PE為29倍、20倍、15倍,給與“買入”評級。

風(fēng)險提示:軍品訂單增長不及預(yù)期;產(chǎn)品交付進度不及預(yù)期。

(來源:慧博投研)

免責(zé)聲明:本文內(nèi)容與數(shù)據(jù)僅供參考,不構(gòu)成投資建議,使用前請核實。據(jù)此操作,風(fēng)險自擔(dān)。

(編輯 曾健輝)

 

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