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全新寶馬5系長軸距版將于沈陽生產(chǎn)基地下線 2024年初開啟全國交付

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2023-12-28 15:47:30

每經(jīng)記者 裴健如    每經(jīng)編輯 孫磊

12月28日,《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者獲悉,全新BMW 5系長軸距版即將于寶馬沈陽生產(chǎn)基地下線,并于2024年初開啟全國交付。

據(jù)了解,全新BMW 5系長軸距版在2023廣州車展全球首發(fā)。與老款相比,全新BMW 5系最大的亮點(diǎn)是同時(shí)推出燃油和純電車型,動(dòng)力系統(tǒng)全面電動(dòng)化,并配合長軸距和標(biāo)準(zhǔn)軸距車型并行推出。

圖片來源:企業(yè)供圖

值得一提的是,在車輛測試上,對于全新BMW 5系,寶馬集團(tuán)全球運(yùn)行500余輛測試車,測試總里程1000萬公里。作為中國市場“專屬高定”的寶馬車型,全新BMW 5系在中國的測試也更為本土、更為嚴(yán)苛。官方數(shù)據(jù)顯示,200余輛全新BMW 5系長軸距版測試車進(jìn)行了24萬公里的深度道路測試。同時(shí),整車性能測試達(dá)40余項(xiàng),軟件測試版本也超過1000個(gè)。此外,中國研發(fā)團(tuán)隊(duì)還針對中國用戶需求優(yōu)化智能駕駛輔助功能和車內(nèi)數(shù)字功能。

圖片來源:企業(yè)供圖

不僅如此,全新BMW 5系搭載的L2+級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng),測試?yán)锍坛^13萬公里,針對中國市場特色的功能版本更新超過100次,本土化調(diào)試超過2000個(gè)。寶馬首推的帶視線確認(rèn)的自動(dòng)變道功能,也專門根據(jù)中國客戶的體貌特征、駕駛習(xí)慣進(jìn)行了優(yōu)化。

截至目前,寶馬在中國建立了德國以外最大、最全面的研發(fā)網(wǎng)絡(luò),擁有超過3200名研發(fā)工程師。而寶馬誠邁信息技術(shù)有限公司,完全參與了全新BMW 5系數(shù)字化體驗(yàn)的軟件開發(fā)。

值得注意的是,就在12月14日,寶馬官方披露消息稱,其搭載L3級(jí)別自動(dòng)駕駛功能的車輛在上海市正式獲得高快速路自動(dòng)駕駛測試牌照。未來,寶馬將在指定區(qū)域開展L3高快速路自動(dòng)駕駛道路測試,而寶馬L3級(jí)自動(dòng)駕駛也成為首個(gè)符合聯(lián)合國UN ECE R157 ALKS法規(guī)并在中國高快速路開展測試的產(chǎn)品。

而即將上市的全新BMW 5系長軸距版,在技術(shù)上就已經(jīng)具備拓展至L3自動(dòng)駕駛的能力。記者了解到,在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,寶馬會(huì)在系統(tǒng)量產(chǎn)前于全球進(jìn)行長達(dá)240萬公里的測試。在中國,寶馬還組建了專門的自動(dòng)駕駛研發(fā)和需求分析團(tuán)隊(duì),針對中國更復(fù)雜的交通路況、特殊適用場景等實(shí)際情況,對智能駕駛輔助系統(tǒng)進(jìn)行本土開發(fā)和充分的測試與優(yōu)化,使其在中國道路上“入鄉(xiāng)隨俗”充分發(fā)揮作用。

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