每經(jīng)記者 董天意    實習(xí)生 陳一豪    每經(jīng)編輯 裴健如

丨 2023年12月29日 星期五 丨

NO.1 雷軍：小米不怕智能駕駛行業(yè)內(nèi)卷

12月28日，小米集團創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍在小米汽車技術(shù)發(fā)布會上表示，對團隊很有信心，多給點時間一定能干到智能駕駛行業(yè)第一。他表示，“希望小米汽車明年可以進入智能駕駛行業(yè)的第一梯隊，也希望大家都能保持在第一梯隊，不要掉下來，現(xiàn)在太卷了，但是我們不怕，小米從小就是被卷大的”。發(fā)布會期間，小米汽車公布了包括三電系統(tǒng)、一體化壓鑄、輔助駕駛、智能座艙等領(lǐng)域的研發(fā)進展等，首款量產(chǎn)車SU7實車也正式亮相，但尚未正式公布價格。

點評：雷軍對小米汽車的未來充滿信心，期待其成為智能駕駛行業(yè)的領(lǐng)頭羊。在激烈的市場競爭中，展現(xiàn)出強大的適應(yīng)和進取精神。雷軍的這番話不僅傳遞出堅定的信念，也反映了科技行業(yè)的競爭態(tài)勢。

NO.2 馬斯克辟謠機器人襲擊工人

近日，據(jù)外媒報道，在特斯拉汽車公司位于美國得克薩斯州首府奧斯汀附近的工廠，曾發(fā)生一起事故，有一名工程師遭到機器人襲擊。隨后馬斯克在X上發(fā)文回應(yīng)此事，表示媒體拿出兩年前的事件炒作，并做了具有誤導(dǎo)性的暗示，此種做法非?？蓯u。

點評：在技術(shù)與安全的交匯點上，特斯拉遭遇媒體炒作舊聞的尷尬局面。馬斯克的強烈回應(yīng)，凸顯出對誤導(dǎo)性報道的不滿。這一事件提醒科技公司在發(fā)展前沿技術(shù)時，必須確保安全性。

NO.3 通用起訴舊金山要求退回稅款

日前，通用汽車起訴舊金山市，要求追回超過1億美元的稅款，稱旗下自動駕駛部門Cruise被不當(dāng)用于計算稅款，導(dǎo)致其被征收的稅款高于合理水平。在向舊金山加州高等法院提起的訴訟中，通用汽車要求退回1.08億美元的稅款，以及1300萬美元的利息和罰款。通用汽車稱，位于舊金山的Cruise與通用汽車分開運營，銷售額極低。

點評：通用汽車與舊金山市的稅務(wù)糾紛反映了高科技企業(yè)在快速發(fā)展中遭遇的復(fù)雜稅務(wù)問題。此案件不僅涉及大額稅款，也觸及自動駕駛部門的獨立經(jīng)營問題，凸顯出科技進步與現(xiàn)行稅法之間的緊張關(guān)系。

NO.4 上汽大眾成立汽車配件公司

企查查APP顯示，近日，上汽大眾（儀征）汽車配件有限公司成立，法定代表人為梅劍平，注冊資本1000萬元，經(jīng)營范圍包含：汽車零配件批發(fā)；汽車零配件零售；汽車零部件再制造；新能源汽車電附件銷售；新能源汽車換電設(shè)施銷售；充電樁銷售；電池銷售等。企查查股權(quán)穿透顯示，該公司由上海上汽大眾汽車銷售有限公司全資控股，上汽集團、大眾汽車（中國）投資有限公司、上汽大眾汽車有限公司等對其間接持股。

點評：上汽大眾（儀征）汽車配件有限公司的成立，體現(xiàn)了汽車行業(yè)對供應(yīng)鏈和新能源汽車領(lǐng)域深化布局的需求。該公司的經(jīng)營范圍覆蓋了汽車后市場和新能源汽車關(guān)鍵配件，顯示出上汽大眾對未來汽車市場趨勢的適應(yīng)與先期投資，同時也強化了其在產(chǎn)業(yè)鏈中的垂直整合策略。

NO.5 領(lǐng)克在寧波成立互聯(lián)網(wǎng)科技公司

近日，寧波領(lǐng)克互聯(lián)科技有限公司成立，法定代表人為朱其謙，注冊資本1000萬人民幣，經(jīng)營范圍含互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)服務(wù)、數(shù)據(jù)處理和存儲支持服務(wù)、汽車零配件零售、小微型客車租賃經(jīng)營服務(wù)、新能源汽車整車銷售、智能車載設(shè)備銷售等。股東信息顯示，該公司由領(lǐng)克汽車銷售有限公司全資持股。

點評：寧波領(lǐng)克互聯(lián)科技有限公司的成立，是對汽車行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型和新能源汽車市場的積極響應(yīng)。這家公司涵蓋多元化業(yè)務(wù)，如數(shù)據(jù)服務(wù)和智能車載設(shè)備銷售，體現(xiàn)了領(lǐng)克在創(chuàng)新技術(shù)和市場拓展方面的戰(zhàn)略布局，預(yù)示著更加智能化和網(wǎng)絡(luò)化的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢。