每經(jīng)記者 劉明濤    每經(jīng)編輯 彭水萍

“牽手”華為，科達自控在智慧礦山領(lǐng)域一直處于行業(yè)領(lǐng)先地位，而伴隨行業(yè)存在諸多痛點，科達自控又將業(yè)務(wù)拓展至新能源充電領(lǐng)域，以利于公司的快速發(fā)展，如此有戰(zhàn)略“野心”，中信建投基金、致合資管、融通基金等7家公司也于近期對該公司進行深度調(diào)研。

科達自控介紹，早在2018年，公司與華為簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同制定“智慧礦山通訊網(wǎng)絡(luò)整體解決方案”，打造了智慧礦山“一張網(wǎng)”，以“寬帶光纖網(wǎng)絡(luò)+寬帶無線網(wǎng)絡(luò)(4G/5G)+窄帶物聯(lián)網(wǎng)”多網(wǎng)融合為特點，為智慧礦山建設(shè)提供高效的傳輸平臺與數(shù)據(jù)接口，實現(xiàn)數(shù)據(jù)在“一張網(wǎng)”中統(tǒng)一傳輸，解決行業(yè)中普遍存在的“信息孤島”現(xiàn)象，實現(xiàn)礦井高帶寬、低時延、高可靠性的通信要求。隨著合作深入，公司與華為陸續(xù)開展多方位合作。

目前，公司的智慧礦山安全生產(chǎn)管控一體化平臺取得了華為鯤鵬技術(shù)認(rèn)證。未來，公司將華為智聯(lián)汽車技術(shù)與礦山無人駕駛結(jié)合，使智駕系統(tǒng)應(yīng)用于礦山車輛，優(yōu)化升級公司煤礦輔助運輸智能化系統(tǒng)。

與華為緊密合作，卻又進軍新能源充電領(lǐng)域，對此，科達自控稱，公司主營業(yè)務(wù)為智慧礦山，該業(yè)務(wù)行業(yè)具有兩大痛點，其一是煤炭屬于大宗商品具有周期性；其二是回款較慢，應(yīng)收賬款較大，影響了公司進一步的迅速發(fā)展壯大。新能源充電業(yè)務(wù)市場空間巨大，收入穩(wěn)定，現(xiàn)金流良好，且后期具有很大的增值服務(wù)空間，利于公司的快速發(fā)展。

另一方面，公司是集自動化、信息化、智能化研發(fā)和生產(chǎn)為一體的高新技術(shù)企業(yè)，軟件硬件皆懂、強電弱電皆通，將公司多年積累的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)平移至新能源充電領(lǐng)域，具有較強的技術(shù)優(yōu)勢。而新能源充電和智慧礦山同屬能源領(lǐng)域，具有極強的協(xié)同性，同時充分利用城市充換電平臺的技術(shù)優(yōu)勢及智慧礦山的市場優(yōu)勢，為礦山集中的地區(qū)提供新能源重卡短倒換電服務(wù)，符合公司未來的發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃。

資料顯示，科達自控深耕智慧礦山領(lǐng)域20余年，積累了穩(wěn)定的客戶資源和較高的市場知名度。隨著智能化采掘工作面的穩(wěn)步提升和煤炭企業(yè)采煤機械化程度的提高，智慧煤礦規(guī)模預(yù)計將維持增長態(tài)勢。公司業(yè)務(wù)覆蓋面較廣，可提供全層級綜合解決方案。目前，“互聯(lián)網(wǎng)+礦業(yè)”模式逐漸成為全球智能礦山建設(shè)的共識，規(guī)模化、集約化、協(xié)同化將引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展方向。

據(jù)了解，科達自控經(jīng)多年研究，已開發(fā)出在礦山安全監(jiān)察方面應(yīng)用的“礦用設(shè)備監(jiān)察管理系統(tǒng)”、在建筑特種設(shè)備監(jiān)管方面應(yīng)用的“建筑起重機械設(shè)備安全管理系統(tǒng)”及城市立體式新能源充電管理系統(tǒng)。在智慧水務(wù)領(lǐng)域，公司主要提供水源井、水廠、管網(wǎng)、加壓站、用水終端等城市自來水的智慧管控。公司在智慧水務(wù)領(lǐng)域的技術(shù)較為成熟和全面，已利用龍芯中科的國產(chǎn)芯片開發(fā)出國內(nèi)首款“信創(chuàng)”產(chǎn)品——智能超聲波水表，助力公司打造全鏈條的信創(chuàng)智慧水務(wù)一體化平臺。 西南證券分析指出，2023年10月，科達自控參與起草的《煤礦用儀器儀表安全技術(shù)要求》國家標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布，彰顯公司過硬技術(shù)實力，技術(shù)創(chuàng)新能力的認(rèn)可度較高。隨著公司持續(xù)投入高附加值產(chǎn)品，公司盈利水平有望進一步提高。