每經(jīng)記者 董天意    實習(xí)生 陳一豪    每經(jīng)編輯 孫磊

| 2024年1月25日 星期四 |

NO.1 大疆車載收到比亞迪明確投資意向

日前，有業(yè)內(nèi)人士稱，近期大疆車載已經(jīng)收到比亞迪和一汽集團的明確投資意向，目前各方正在推進融資流程。此前報道稱，大疆車載對外向投資機構(gòu)的估值報價約百億人民幣。

點評：大疆車載吸引比亞迪與一汽集團的投資意向，顯示其在智能汽車賽道的重要潛力。此舉可視為產(chǎn)業(yè)鏈整合的先兆，預(yù)示著未來高端智能制造與先進技術(shù)的強強聯(lián)合，加速中國智能汽車行業(yè)的創(chuàng)新步伐。

NO.2 廣汽集團：擬對廣汽日野股權(quán)調(diào)整

廣汽集團1月24日晚間公告，為應(yīng)對新能源汽車快速發(fā)展趨勢，實現(xiàn)合營企業(yè)廣汽日野向新能源商用車的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，經(jīng)股東方協(xié)商一致，擬對廣汽日野進行股權(quán)調(diào)整，由公司、廣州氫云新能源科技投資合伙企業(yè)（有限合伙）（下稱氫云新能源）分別以2969.09萬元、407.39萬元受讓日野自動車株式會社持有的廣汽日野39.72%、5.45%股權(quán)；上述股權(quán)調(diào)整完成后，公司、日野自動車株式會社、氫云新能源分別持股89.72%、4.83%、5.45%。

點評：廣汽集團通過對廣汽日野進行股權(quán)調(diào)整，以加強對新能源商用車領(lǐng)域的控制和資源整合，體現(xiàn)了其適應(yīng)市場變化、積極布局未來汽車產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略的決心。此動作預(yù)示著企業(yè)對新能源轉(zhuǎn)型的積極響應(yīng)，也為行業(yè)帶來更多發(fā)展可能性。

NO.3 特斯拉2025年生產(chǎn)小型跨界車

近日有知情人士透露，特斯拉已通知供應(yīng)商，稱其將在2025年中期開始生產(chǎn)一款代號為“Redwood”的新型大眾市場電動汽車，定位“緊湊型跨界車”。據(jù)稱，特斯拉早在去年就開始向供應(yīng)商發(fā)出了“Redwood”車型的“報價請求”或招標(biāo)邀請。這款車型的生產(chǎn)工作將于2025年6月開始；周產(chǎn)量預(yù)計可達10000輛。

點評：特斯拉預(yù)計在2025年中期生產(chǎn)代號“Redwood”的新型電動汽車，顯示其對大眾市場的進一步滲透和擴張。這一動作不僅加強了特斯拉在緊湊型跨界車領(lǐng)域的布局，也預(yù)示著電動汽車市場競爭的加劇和創(chuàng)新的加速。

NO.4 宏光MINIEV現(xiàn)身美國

1月23日，有網(wǎng)友在社交平臺上發(fā)布的照片顯示，一輛上過牌照的宏光MINIEV出現(xiàn)在美國猶他州街頭。對此，上汽通用五菱品牌事業(yè)部副總經(jīng)理周钘表示，售價大致4萬多美元，約合人民幣28萬多元。需要注意的是，汽車出口的最終落地價包括有關(guān)稅、運費、當(dāng)?shù)氐纳吓瀑M用等。但此次周钘公布的五菱宏光MINIEV美國售價，比國內(nèi)的售價高了約7倍左右。

點評：五菱宏光MINIEV現(xiàn)身美國，體現(xiàn)了中國制造車企積極探索海外市場的決心。高昂的出口成本和定價策略可能反映了目標(biāo)市場的經(jīng)濟狀況，稅費政策，以及品牌定位等多重因素。這能為其他國內(nèi)車企提供寶貴的國際化市場經(jīng)驗。

NO.5 福特電馬赫深圳銷售公司注銷

近日，福特電馬赫汽車銷售（深圳）有限公司企業(yè)狀態(tài)由存續(xù)變更為注銷。該公司成立于2022年9月，法定代表人為趙奕佳，注冊資本1萬人民幣，經(jīng)營范圍含新能源汽車整車銷售、汽車零配件批發(fā)、通訊設(shè)備銷售、寵物食品及用品批發(fā)等，由福特電馬赫汽車銷售（南京）有限公司全資持股。

點評：福特電馬赫汽車銷售（深圳）有限公司的注銷，可能意味著福特在中國市場的銷售策略調(diào)整或是內(nèi)部重組的一部分。注冊資本僅1萬元的公司注銷，可能對福特的整體業(yè)務(wù)影響有限，但此舉可能反映出汽車行業(yè)在適應(yīng)復(fù)雜市場環(huán)境中的靈活性和變動性。