每經(jīng)編輯 何小桃    

春節(jié)臨近，許多旅客選擇自駕去海南游玩，瓊州海峽新能源車輛過海需求旺盛。

據(jù)媒體報(bào)道，近日，大量從廣東湛江南下海南?？诘男履茉窜囕v，因長(zhǎng)時(shí)間無法上船而滯留湛江徐聞港。有車主指責(zé)當(dāng)?shù)馗劭诩昂竭\(yùn)企業(yè)，對(duì)新能源車輛區(qū)別對(duì)待。

車主抱怨排隊(duì)9個(gè)小時(shí)未上船

據(jù)極目新聞報(bào)道，1月底，陳女士一家人開著新能源車，從杭州自駕南下到海南過春節(jié)。

“到了徐聞縣就開始斷斷續(xù)續(xù)堵車了。”1月31日下午1時(shí)許，陳女士到達(dá)徐聞港，一直排隊(duì)9個(gè)小時(shí)，到晚上10時(shí)車輛還沒有上船。

車輛在徐聞港外排隊(duì)等候上船（視頻截圖）

陳女士稱，她提前3天到購(gòu)票平臺(tái)預(yù)約購(gòu)船票，但為時(shí)已晚，船票都已經(jīng)售罄。她跟家人商量后，決定直接到現(xiàn)場(chǎng)排隊(duì)上船，最終在2月1日凌晨才登陸?？?。

據(jù)陳女士講述，燃油車進(jìn)了港口，船來了就可以走一大批，不用等很長(zhǎng)時(shí)間；但新能源車則需要長(zhǎng)時(shí)間排隊(duì)，“沒有七八個(gè)小時(shí)排不到。”

有車主稱，新能源車排隊(duì)時(shí)間長(zhǎng)，是因?yàn)榘才派洗?ldquo;配額”少。不少車主質(zhì)疑，船舶運(yùn)輸相關(guān)公司歧視新能源汽車。

2月1日，游客黃先生（化姓）給記者發(fā)來了一張徐聞港內(nèi)張貼的各船舶可裝載的電動(dòng)汽車數(shù)量表格。表格顯示，可裝載電動(dòng)車的船舶共有27艘，其中每艘船可裝載的電動(dòng)汽車數(shù)量在12至18輛不等，而正常船舶的車輛裝載總量一般有兩三百臺(tái)。

徐聞港工作人員向記者表示，因新能源車上船涉及安全運(yùn)載的問題，所以每艘船裝載的新能源車比例一般控制在10%以下，加上春運(yùn)期間車輛增多，所以造成新能源車排隊(duì)時(shí)間較長(zhǎng)的情況。

官方：開通新能源車輛專船專班

據(jù)央視新聞報(bào)道，記者從廣東湛江海事局獲悉，瓊州海峽從2月1日起開通新能源車輛過海專船專班，緩解新能源汽車過海需求。

新開通的新能源車輛專船專班運(yùn)輸是指新能源車輛及司機(jī)由一艘滾裝船運(yùn)輸，隨車人員由另一艘船舶運(yùn)輸，且運(yùn)輸新能源車輛的滾裝船不同時(shí)載運(yùn)旅客。目前專船每天4個(gè)航班，即徐聞港至新海港航班2個(gè)、新海港至徐聞港航班2個(gè)。

圖片來源：中國(guó)海事

據(jù)了解，瓊州海峽客滾船嚴(yán)格執(zhí)行《瓊州海峽新能源車輛滾裝運(yùn)輸作業(yè)指南》要求，按照不高于運(yùn)輸超過10%比例，不得多于18輛新能源電動(dòng)汽車的要求，安排符合新能源車裝載運(yùn)輸條件的船舶進(jìn)行運(yùn)輸。

交通運(yùn)輸部廣東海事局 湛江徐聞海事處 羅文威：因滾裝運(yùn)輸?shù)牟话踩蛩?，比如海上逃生救援困難、船體結(jié)構(gòu)復(fù)雜救援難度大、車輛系固綁扎不牢發(fā)生撞擊、海上惡劣天氣和滅火不當(dāng)破壞船舶穩(wěn)性等風(fēng)險(xiǎn)，加上新能源車動(dòng)力電池的不安全因素相互疊加，致使運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)變得更加復(fù)雜。一旦著火，撲滅的可能性幾乎為零，極有可能對(duì)船舶和船上人員的安全造成嚴(yán)重危害。

為保障廣大司機(jī)旅客的生命安全，海事部門加強(qiáng)船舶現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查，重點(diǎn)檢查車輛綁扎情況。

交通運(yùn)輸部廣東海事局 湛江徐聞海事處 羅文威：提醒船員做好人車分離，裝車甲板安全通道預(yù)留，督促船舶指派專職巡艙保安員駐守車艙，每半小時(shí)開展一次車艙巡艙工作，確保船舶水上運(yùn)輸安全。

編輯|何小桃 杜波

校對(duì)|王月龍

每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合極目新聞、央視新聞、中國(guó)海事