每經(jīng)記者 于怡朗    每經(jīng)編輯 楊夏    

企業(yè)發(fā)展就像騎自行車，要以進(jìn)促穩(wěn)，稍微要有點(diǎn)速度，穩(wěn)住的前提下盡最大可能尋求突破。

近日，《對話》·開年說第三期來到西湖和珠海，探訪吉利董事長李書福和格力董事長兼總裁董明珠，兩位行業(yè)領(lǐng)軍者談了對發(fā)展節(jié)奏、企業(yè)管理的看法。李書福用騎自行車來比喻企業(yè)發(fā)展，并由此回想到自己當(dāng)年用一輛自行車創(chuàng)業(yè)的故事，董明珠也沒有回避各種爭議，她認(rèn)為領(lǐng)導(dǎo)者要有擔(dān)當(dāng)精神，要學(xué)會從不同看法中找到最正確的維度。

龍年伊始，央視王牌《對話》欄目聯(lián)合每日經(jīng)濟(jì)新聞等8家媒體，邀請隆基綠能創(chuàng)始人、總裁李振國，牧原股份董事長秦英林，伊利股份董事長潘剛等十大產(chǎn)業(yè)的十大領(lǐng)軍企業(yè)家，與企業(yè)家共同探訪和交流企業(yè)2024年最想干的事，以及企業(yè)家對2024年中國經(jīng)濟(jì)的思考和憧憬。

10位嘉賓的分享內(nèi)容分為4期播出，分別在2月17日、2月24日、3月2日和3月9日。

企業(yè)發(fā)展“像騎自行車一樣，稍微要有點(diǎn)速度”

公告顯示，吉利汽車（0175.HK，股價8.57港元，市值862.43億港元）2023年全年總銷量為168.65萬部，較去年同期增長約18%，超額完成集團(tuán)2023年165萬部的全年銷量目標(biāo)。

在節(jié)目中，李書福表示：“吉利控股集團(tuán)整個市場結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和盈利結(jié)構(gòu)，我覺得在2024年不會發(fā)生太大的變化，因?yàn)檫@個格局已經(jīng)定了。”

圖片來源：視頻截圖

因此，李書福認(rèn)為2024年吉利汽車“還是按照增長20%這樣的規(guī)劃”。從數(shù)據(jù)上看，吉利汽車2024年銷量目標(biāo)為190萬部（包含領(lǐng)克品牌汽車之銷量目標(biāo)），該銷量目標(biāo)將比2023年全年銷量增長13%。

如何實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)？李書福在對話中提到了“性價比”和“經(jīng)濟(jì)性”，他表示大部分消費(fèi)者在購車時都會考慮到“經(jīng)濟(jì)性”，例如首次購買成本、平時保養(yǎng)成本以及材質(zhì)回收價值等問題。

李書福認(rèn)為，“性價比”是大方向和大戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)性價比要在智能電動化轉(zhuǎn)型和整體的成本結(jié)構(gòu)中把握平衡，“不能一窩蜂地說，都搞新能源，都是智能電動化轉(zhuǎn)型，我覺得市場也很難一下子能夠接受”。

如何在傳統(tǒng)和創(chuàng)新中把握好發(fā)展節(jié)奏？

李書福坦言，現(xiàn)存汽車中大概有95%以上依舊是傳統(tǒng)汽車，現(xiàn)在每年銷售的汽車80%以上也是傳統(tǒng)汽車，“所以我們不會輕易地說我不生產(chǎn)傳統(tǒng)汽車了，電動的，混合動力的，插電混動的，我們也不會落后”。

另一方面，吉利汽車探索的腳步從未停止。

據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》此前報道，今年2月，吉利未來出行星座第二個軌道面，在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心以一箭11星方式成功發(fā)射。至此，吉利未來出行星座已完成兩個軌道面發(fā)射部署，在軌衛(wèi)星達(dá)20顆。

“小眾一定是依附于一個大集團(tuán)”李書福表示，汽車智能化道路永無止境，當(dāng)前汽車的智能化都處于初級階段，中國很多汽車公司對安全駕駛的理解過于落后。

李書福指出，汽車安全不僅是指豪華配置，衛(wèi)星對汽車安全很重要，衛(wèi)星能夠使汽車信號時刻保持連接，而衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)涉及的相關(guān)芯片“要自己去設(shè)計了”。

父親的自行車是李書福創(chuàng)業(yè)的第一個交通工具，而如今的李書福依舊覺得企業(yè)發(fā)展和騎自行車是一個道理，他告訴《對話》欄目主持人陳偉鴻：穩(wěn)住是第一重要的，在穩(wěn)住的前提下才能更好發(fā)展，“這就是以進(jìn)促穩(wěn)，你總是要有所發(fā)展，像騎自行車一樣，稍微要有點(diǎn)速度，否則倒下來了也不行”。

領(lǐng)導(dǎo)者要從不同看法中找到正確的維度

2023年業(yè)績預(yù)告顯示，格力電器（000651.SZ，股價40.07元，市值2256.5億元）預(yù)計2023年實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入為2050億元—2100億元，同比增長7.8%—10.4%；歸母凈利潤為270億元—293億元，同比增長10.2%—19.06%；歸母扣非凈利潤為261億元—278億元，同比增長8.8%—15.9%。

董明珠在節(jié)目中表示，2023年是格力成立以來最好的成績，特別是在收益利潤方面，應(yīng)該是創(chuàng)了歷史最高，在個人努力方面董明珠給自己打100分。

圖片來源：視頻來源

2023年半年報顯示，為全面打造“好電器，格力造”的品牌定位，格力空調(diào)在夯實(shí)空調(diào)主業(yè)基礎(chǔ)上，打造全品類電器，實(shí)現(xiàn)了家用消費(fèi)品的全覆蓋布局。

董明珠認(rèn)為從“好空調(diào)，格力造”到“好電器，格力造”的轉(zhuǎn)變過程，充分展現(xiàn)了格力電器的技術(shù)創(chuàng)新能力。

然而，創(chuàng)新之路上并非一帆風(fēng)順。

例如，近日，格力電器旗下的一款玫瑰空調(diào)，引發(fā)網(wǎng)友爭議，被吐槽“又丑又土”。

對此，董明珠表示：“玫瑰空調(diào)”的設(shè)計，實(shí)際上更多是想跟家庭生活融合在一起。“很多人吐槽說‘董明珠好土’，那我土就土，我覺得沒所謂。我們要不斷地創(chuàng)新，把空調(diào)做成家里的藝術(shù)品，這就是我的目標(biāo)。”

自擔(dān)任格力電器的品牌代言人以來，董明珠的言行總能在輿論場上引起軒然大波，她說一不二的形象時常會引起年輕網(wǎng)友們的熱議。

“說一不二是在充分認(rèn)證的情況下，絕對有把握的情況下，我才會說一不二。”董明珠表示，不同人站在不同的維度會有不同的看法，領(lǐng)導(dǎo)者要從各種不同的看法中尋找到最正確的。

有些年輕人有沖勁兒，有些年輕人想求安穩(wěn)，對此董明珠在節(jié)目中表示，年輕人要找到適合自己的崗位是最重要的，“因?yàn)閺?qiáng)扭的瓜不甜，你非要讓他去干那個事，他就適應(yīng)不了，他不會做”。

此前，董明珠曾表示自己不是為金錢而活，而是為夢想而活。

“我是年輕人過來的。”她回憶起格力的起步階段，有部分員工為了多掙錢，會把國外買進(jìn)的原裝室內(nèi)機(jī)組裝上格力的室外機(jī)，然后把商標(biāo)撕掉再貼上進(jìn)口品牌商標(biāo)。

董明珠認(rèn)為：“（年輕人）一定要掙錢，但是不是為了掙錢而活下去會不擇手段，所以我認(rèn)為年輕人掙錢不是你的夢想，還是這句話”。

面對外界對中國經(jīng)濟(jì)增長潛力的質(zhì)疑，董明珠表示：“盡管有那些不好聽的聲音，但是你看看正能量的聲音還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)是大過這些負(fù)能量的聲音，所以你不要被它所困擾”。

2021年格力電器競得銀隆新能源30.47%股權(quán)后改名格力鈦，成為格力電器控股子公司，主營業(yè)務(wù)包括鈦酸鋰電池核心材料，電池，儲能，是格力電器新能源業(yè)務(wù)板塊的重要組成部分。

據(jù)海通國際研報，2022年格力鈦仍大幅虧損，實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入25.87億元，毛利額4.13億元，凈利潤為-19.05億元，年度經(jīng)營活動現(xiàn)金流凈額0.45億元。2023第一季度格力鈦虧損收窄，現(xiàn)金流情況繼續(xù)好轉(zhuǎn)，取得營業(yè)收入14.4億元，凈利潤-1.71億元，經(jīng)營活動現(xiàn)金流凈額2.09億元。

董明珠認(rèn)為，越是深入無人區(qū)，越會覺得迷茫，“其實(shí)我覺得這才顯示出你們這種魄力”。她表示，很多人都覺得格力鈦電池是“我們選擇錯了”“但現(xiàn)在我們的電池大家看出來它的后勁來了”。

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